Ferrari 575M Maranello
Предшественник: |
---|
Description
Ferrari 575M Maranello – двухместный спортивный автомобиль gran turismo, представленный в 2002 году на Женевском автомобильном салоне и производимый в период с 2002 по 2006 год. Это модифицированная версия предыдущей модели Ferrari 550 Maranello. Название модели 575 означает полный рабочий объем двигателя в сантилитрах, а буква «M» – это сокращение от modificata («модифицированный»).
Спорткар получил двигатель с увеличенным рабочим объемом 5,75 вместо 5,5 литров. Мощность также была увеличена с 485 л.с. до 515 л.с. Несмотря на возросшую на несколько десятков килограмм массу динамика суперкара улучшилась: разгон до 100 км/ч сократился с 4,5 с до 4,4 с, а максимальная скорость выросла с 320 до 325 км/ч.
В отличие от модели 550M модель 575M получила возможность выбора помимо механической коробки передач автоматическую за дополнительные 8 000 евро, также 6-ступенчатую. Модель с такой коробкой имела обозначение F1.
Подвеска спорткара оснащалась адаптивной системой, которая контролировала состояние дороги и автоматически изменяла жесткость подвески.
Изменений экстерьера 575M Maranello имел не так много: освеженный фронтальный бампер, увеличенные воздухозаборники в крышке капоте и новые ксеноновые передние фары с окантовкой в цвет кузова. В качестве функции предлагались 19-дюймовые колесные диски.
Интерьер был переработан в большей степени. На панели приборов тахометр переместился в центре приборов, трехспицевое рулевое колесо было обновлено, как и часть центральной консоли. Спортивные сиденья получили шесть электрорегулировок, а сиденье водителя функцию памяти.
Стоимость 575M Maranello с механической коробкой передач составляла 188 000 евро, с коробкой F1 – 196 000 евро.
Источники
Specification
Bodywork | |
---|---|
Презентация | |
Годы выпуска |
2002-2006
|
Произведено, шт. |
2056
|
Тип кузова |
купе
|
Количество дверей |
2
|
Количество мест |
2
|
Engine | |
---|---|
Тип двигателя |
бензиновый
|
Расположение двигателя |
спереди, продольное
|
Модель двигателя |
Ferrari Dino V12 Tipo F133E
|
Цилиндры |
V12
|
Угол развала цилиндров |
65°
|
Рабочий объем, куб. см |
5748
|
Мощность, л.с. / кВт / |
515 /
379 /
|
при об/мин |
7250
|
Крутящий момент, Н·м |
588
|
при об/мин |
5250
|
Диаметр цилиндра, мм |
89,0
|
Ход поршня, мм |
77,0
|
Степень сжатия |
11,0
|
Количество клапанов |
4/48
|
Расположение клапанов |
DOHC
|
Материал блока |
алюминиевый сплав
|
Топливная система |
многоточечный впрыск
|
Марка топливной системы |
Bosch Motronic M5.2
|
Наличие наддува |
—
|
Specific | |
---|---|
Мощность удельная, л.с./л |
89,60
|
Мощность удельная, л.с./т |
296,83
|
Мощность удельная, кг/л.с. |
3,37
|
Крутящий момент удельный, Н·м/л |
102,30
|
Крутящий момент удельный, Н·м/т |
338,90
|
Transmission | |
---|---|
Привод |
задний
|
Марка трансмиссии |
Magneti Marelli
|
Тип трансмиссии |
механическая
|
Количество передач |
6
|
ПЧ главной передачи |
3,909
|
ПЧ 1-ой передачи |
3,154
|
ПЧ 2-ой передачи |
2,176
|
ПЧ 3-ой передачи |
1,565
|
ПЧ 4-ой передачи |
1,185
|
ПЧ 5-ой передачи |
0,935
|
ПЧ 6-ой передачи |
0,758
|
ПЧ заднего хода |
2,384
|
Suspension | |
---|---|
Тип подвески спереди |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
Тип подвески сзади |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
Упругие элементы спереди |
пружины
|
Упругие элементы сзади |
пружины
|
Стабилизатор спереди | |
Стабилизатор сзади | |
Диски передние |
8,5J×18
|
Диски задние |
10,5J×18
|
Шины передние |
255/40 R18
|
Шины задние |
295/35 R18
|
Steering | |
---|---|
Тип рулевого управления |
шестерня-рейка
|
Усилитель руля |
гидравлический
|
Диаметр разворота, м |
11,6
|
Количество оборотов руля |
2,1
|
Brakes specs | |
---|---|
Тип тормозов передних |
дисковые вентилируемые
|
Тип тормозов задних |
дисковые вентилируемые
|
Размер тормозных дисков пер., мм |
330×32
|
Размер тормозных дисков задн., мм |
310×28
|
Материал дисков |
чугун
|
Наличие АБС |
да
|
Dimensions and weight | |
---|---|
Кузов |
стальной трубчатый каркас
|
Материал кузова |
сталь
|
Длина, мм |
4550
|
Ширина, мм |
1935
|
Высота, мм |
1277
|
Колесная база, мм |
2500
|
Колея колес передних, мм |
1632
|
Колея колес задних, мм |
1586
|
Клиренс, мм |
135
|
Коэф. лобового сопротивления (Сх) |
0,325
|
Масса снаряженная, кг |
1735
|
Масса допустимая, кг |
2050
|
Объем багажника (max), л |
185
|
Развесовка по осям, % |
50/50
|
Performance specs | |
---|---|
Экологический класс |
Евро 3
|
Выбросы CO₂ (NEDC), г/км |
499
|
Расход топлива (ЕС) трасса, л/100 км |
14,3
|
Расход топлива (ЕС) город, л/100 км |
34,5
|
Расход топлива (ЕС) смеш., л/100 км |
21,8
|
Расход топлива (ЕРА) трасса, л/100 км |
13,8
|
Расход топлива (ЕРА) город, л/100 км |
23,5
|
Топливный бак, л |
105
|
Марка топлива |
Аи-98
|
Dynamic specs | |
---|---|
Разгон 0-10 км/ч, с |
0,5
|
Разгон 0-20 км/ч, с |
0,9
|
Разгон 0-30 км/ч, с |
1,3
|
Разгон 0-40 км/ч, с |
1,7
|
Разгон 0-50 км/ч, с |
2,1
|
Разгон 0-60 км/ч, с |
2,5
|
Разгон 0-70 км/ч, с |
3,0
|
Разгон 0-80 км/ч, с |
3,5
|
Разгон 0-90 км/ч, с |
4,1
|
Разгон 0-100 км/ч, с |
4,4
|
Разгон 0-110 км/ч, с |
5,4
|
Разгон 0-120 км/ч, с |
6,1
|
Разгон 0-130 км/ч, с |
6,7
|
Разгон 0-140 км/ч, с |
7,5
|
Разгон 0-150 км/ч, с |
8,2
|
Разгон 0-160 км/ч, с |
9,1
|
Разгон 0-170 км/ч, с |
10,1
|
Разгон 0-180 км/ч, с |
11,2
|
Разгон 0-190 км/ч, с |
12,4
|
Разгон 0-200 км/ч, с |
13,9
|
Разгон 0-210 км/ч, с |
15,7
|
Разгон 0-220 км/ч, с |
17,9
|
Разгон 0-230 км/ч, с |
20,3
|
Разгон 0-240 км/ч, с |
22,9
|
Разгон 0-250 км/ч, с |
25,6
|
Разгон 0-260 км/ч, с |
28,2
|
Разгон 0-270 км/ч, с |
30,7
|
Разгон 0-280 км/ч, с |
32,9
|
Разгон 0-290 км/ч, с |
34,7
|
Разгон 0-300 км/ч, с |
36,1
|
Разгон 0-10 миль/ч, с |
0,7
|
---|---|
Разгон 0-20 миль/ч, с |
1,4
|
Разгон 0-30 миль/ч, с |
2,0
|
Разгон 0-40 миль/ч, с |
2,7
|
Разгон 0-50 миль/ч, с |
3,5
|
Разгон 0-60 миль/ч, с |
4,3
|
Разгон 0-70 миль/ч, с |
5,6
|
Разгон 0-80 миль/ч, с |
6,7
|
Разгон 0-90 миль/ч, с |
7,8
|
Разгон 0-100 миль/ч, с |
9,2
|
Разгон 0-110 миль/ч, с |
10,8
|
Разгон 0-120 миль/ч, с |
12,9
|
Разгон 0-130 миль/ч, с |
15,5
|
Разгон 0-140 миль/ч, с |
19,1
|
Разгон 0-150 миль/ч, с |
23,3
|
Разгон 0-160 миль/ч, с |
27,5
|
Разгон 0-170 миль/ч, с |
31,5
|
Разгон 0-180 миль/ч, с |
34,7
|
Разгон 0-92 м (300 футов), с /км/ч/ |
5,6 /
114,0 /
|
---|---|
Разгон 0-100 м, с /км/ч/ |
5,9 /
118,0 /
|
Разгон 0-200 м, с /км/ч/ |
8,8 /
154,0 /
|
Разгон 0-201 м (1/8 мили), с /км/ч/ |
8,9 /
155,0 /
|
Разгон 0-300 м, с /км/ч/ |
11,1 /
177,0 /
|
Разгон 0-305 м (1000 футов), с /км/ч/ |
11,2 /
177,0 /
|
Разгон 0-400 м, с /км/ч/ |
13,0 /
193,0 /
|
Разгон 0-402 м (1/4 мили), с /км/ч/ |
13,0 /
193,0 /
|
Разгон 0-500 м, с /км/ч/ |
14,8 /
207,0 /
|
Разгон 0-600 м, с /км/ч/ |
16,6 /
219,0 /
|
Разгон 0-610 м (2000 футов), с /км/ч/ |
16,7 /
221,0 /
|
Разгон 0-700 м, с /км/ч/ |
18,3 /
231,0 /
|
Разгон 0-800 м, с /км/ч/ |
20,0 /
240,0 /
|
Разгон 0-805 м (1/2 мили), с /км/ч/ |
20,1 /
242,0 /
|
Разгон 0-900 м, с /км/ч/ |
21,6 /
249,0 /
|
Разгон 0-914 м (3000 футов), с /км/ч/ |
21,8 /
250,0 /
|
Разгон 0-1000 м, с /км/ч/ |
23,1 /
257,0 /
|
Разгон 0-1067 м (3500 футов), с /км/ч/ |
24,1 /
261,0 /
|
Разгон 0-1100 м, с /км/ч/ |
24,6 /
263,0 /
|
Разгон 0-1200 м, с /км/ч/ |
26,0 /
269,0 /
|
Разгон 0-1219 м (4000 футов), с /км/ч/ |
26,3 /
270,0 /
|
Разгон 0-1300 м, с /км/ч/ |
28,7 /
279,0 /
|
Разгон 0-1400 м, с /км/ч/ |
28,7 /
279,0 /
|
Разгон 0-1500 м, с /км/ч/ |
30,0 /
284,0 /
|
Разгон 0-1610 м (1 миля), с /км/ч/ |
31,4 /
288,0 /
|
Эластичность 80-120 км/ч, с |
4,4 (4)
|
---|---|
Эластичность 80-120 км/ч, с |
5,9 (5)
|
Эластичность 80-120 км/ч, с |
7,6 (6)
|
Эластичность 100-200 км/ч, с |
9,2
|
Эластичность 200-300 км/ч, с |
22,2
|
0 – 160 км/ч – 0, с |
14,9
|
Максимальная скорость, км/ч |
325
|
---|---|
Максимальная скорость, миль/ч |
202
|
- 26 просмотров