Officine Fioravanti Ferrari Testarossa
Description
O estúdio de design suíço Officine Fioravanti revelou um restomod baseado na Ferrari Testarossa. O carro manteve completamente o design original e as características técnicas, mas todos os principais componentes foram atualizados com tecnologia moderna.
A Officine Fioravanti contratou o Testarossa com um design inicial que tinha apenas um espelho retrovisor esquerdo alto, mas eles não disseram em que ano o carro original foi feito.
O boxer de 4,9 litros nos anos 80 produzia no máximo 390 cv no Testarossa. e 490 N∙m. Até 100 km/h, o carro acelerava em 5,8 s, a velocidade máxima era de 290 km/h. A Officine Fioravanti atualizou este motor e agora produz 515 cv. e 599 N∙m, graças aos quais a velocidade máxima aumentou para 323,5 km/h. A caixa de câmbio ainda é um manual de 5 velocidades.
Outras atualizações incluem um sistema de escapamento de titânio, ABS e controle de tração, amortecedores Öhlins ajustáveis com levantamento frontal de 70 mm (para lombadas), barras estabilizadoras ajustáveis, freios Brembo potentes e aerodinâmica aprimorada da carroceria de fundo plano. o estilo do carro. A única melhoria cosmética que os desenvolvedores se permitiram no exterior do Testarossa são as novas rodas, dianteiras de 17 polegadas e traseiras de 18 polegadas, em vez das originais de 16 polegadas, enquanto o design das rodas foi preservado. Mas os pneus de corrida Michelin são modernos.
O interior mantém o design quadrado original, mas recebe estofamento de couro novo e painéis de plástico robustos dos anos 80 substituídos por acabamentos de alumínio mais limpos. Sob a cobertura na parte superior do console central está um sistema multimídia moderno, mas com um design retrô da unidade principal. O antigo aparelho ganhou um novo recheio com módulo Bluetooth. Um controle remoto com ajustes eletrônicos de direção foi adicionado ao túnel central.
Fontes
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Produção |
2021
|
| Carroceria |
купе
|
| Número de portas |
2
|
| Número de lugares |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| Tipo de motor |
бензиновый
|
| Localização do motor |
центральное, продольное
|
| Modelo de motor |
Ferrari F113
|
| Cilindros |
V12
|
| Ângulo V |
180°
|
| Cilindrada (cc) |
4943
|
| Potência (CV / kW /) |
515 /
379 /
|
| a rpm |
9000
|
| Torque (N·m) |
599
|
| Número de válvulas |
4/48
|
| Acionamento da árvore de cames |
DOHC
|
| Material do bloco |
алюминиевый сплав
|
| Sistema de combustível |
впрыск
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| Transmission | |
|---|---|
| Rodas acionadas |
задний
|
| Caixa de velocidades |
механическая
|
| Número de velocidades |
5
|
| Suspension | |
|---|---|
| Tipo de suspensão dianteira |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Tipo de suspensão traseira |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Elementos elásticos na frente |
пружины
|
| Elementos elásticos na traseira |
пружины
|
| Barra estabilizadora dianteira | |
| Barra estabilizadora traseira | |
| Marca do pneu |
Michelin GT3 Class
|
| Pneus dianteiros |
R17
|
| Pneus traseiros |
R18
|
| Steering | |
|---|---|
| Tipo de direção |
шестерня-рейка
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freios dianteiros |
дисковые вентилируемые
|
| Freios traseiros |
дисковые вентилируемые
|
| Marca de mecanismos de freio |
Brembo
|
| Número de pistões da pinça (frente/traseira) |
6/4
|
| Sistema de travagem antibloqueio |
да
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| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carroceria |
стальной трубчатый каркас
|
| Comprimento (mm) |
4485
|
| Largura (mm) |
1976
|
| Altura (mm) |
1130
|
| Distância entre eixos (mm) |
2550
|
| Largura da pista na frente (mm) |
1518
|
| Largura da trilha traseira (mm) |
1660
|
| Distância ao solo (mm) |
125
|
| Coeficiente de arrasto |
0,320
|
| Peso do meio-fio (kg) |
1376
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Tanque (litros) |
120
|
| Tipo de combustível |
бензин
|
| Velocidade máxima (km/h) |
324
|
|---|
| Tags: | |
|---|---|
| Tipo: | |
| Fabricante: | |
| País: |
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