Isdera Commendatore GT
Description
O Isdera Commendatore GT é um carro esportivo elétrico de 2+2 lugares destinado principalmente ao mercado chinês de carros esportivos. Foi apresentado no Beijing Motor Show em 2018 como parte de uma colaboração com a WM Motors.
História
Nos últimos quinze anos, a empresa alemã Isdera passou no esquecimento e se dedicou principalmente à manutenção e restauração de suas próprias máquinas antigas. Mas em 2017, a empresa foi adquirida pelo fundo de investimentos Sinfonia de Hong Kong. O principal cliente era a empresa chinesa WM Motor, após o que a empresa Isdera começou a desenvolver e ajustar veículos elétricos sob a marca Weltmeister.
Além do espetacular carro retrô Autobahnkurier, cuja única cópia foi montada em 2006, o Commendatore GT coupe é o primeiro novo Isdera em 25 anos, o primeiro carro elétrico da marca e o primeiro carro esportivo em sua história com um pouso fórmula 2+2.
O Commendatore GT foi extensivamente testado nos circuitos de Nurburgring e Sachsenring, bem como em estradas testadas em condições reais. Apenas dois exemplares foram construídos.
Motor
O carro esportivo foi equipado com dois motores elétricos com capacidade de 300 kW (408 cv) cada, que totalizaram 600 kW (816 cv) no total, além de 1.060 Nm de torque. Os motores estavam localizados nos eixos dianteiro e traseiro, o que fornecia ao veículo elétrico tração nas quatro rodas.
A bateria com capacidade de 105 kWh, localizada no piso, foi utilizada como fonte de energia, o que permitiu rodar até 500 km no ciclo WLTP. A partir do terminal "rápido", a bateria pode ser carregada até 80% em 35 minutos.
O coupé com uma tara de 1750 kg era capaz de acelerar até 302 km/h, mas para carros de produção o limitador era ajustado para 250 km/h. O tempo de aceleração para 100 km/h foi de 3,7 s e para 200 km/h em 9,8 s.
Exterior
O monocoque totalmente em carbono forneceu a resistência e rigidez necessárias para segurança e desempenho em todas as condições de direção. Provavelmente, a fibra de hidrocarboneto era em muitos aspectos o material principal.
A carroceria tinha uma silhueta aerodinâmica distinta e portas em forma de asa de gaivota. No interior existem quatro lugares, mas os bancos traseiros não estão cheios: pequenas cadeiras concebidas para transportar crianças ou bagagens.
Interior
O interior foi revestido com couro bicolor com bordas azuis, madeira e fibra de carbono, e o controle de quase todos os sistemas foi exibido em painéis de toque. O motorista também tinha dois grandes displays para todas as informações necessárias.
Fontes
Specification
Bodywork | |
---|---|
Apresentação | |
Produção |
2018
|
Produzido (unid.) |
2
|
Carroceria |
купе
|
Número de portas |
2
|
Número de lugares |
2+2
|
Engine | |
---|---|
Tipo de motor |
электрический
|
Número de motores elétricos |
2
|
Potência (CV / kW /) |
816 /
600 /
|
Torque (N•m) |
1060
|
Capacidade da bateria (kWh) |
105
|
Specific | |
---|---|
Potência específica (CV/t) |
466,29
|
Potência específica (kg/CV) |
2,14
|
Torque específico (N•m/t) |
605,71
|
Transmission | |
---|---|
Rodas acionadas |
полный
|
Suspension | |
---|---|
Tipo de suspensão dianteira |
независимая
|
Tipo de suspensão traseira |
независимая
|
Elementos elásticos na frente |
пружины
|
Elementos elásticos na traseira |
пружины
|
Barra estabilizadora dianteira | |
Barra estabilizadora traseira |
Steering | |
---|---|
Tipo de direção |
шестерня-рейка
|
Direcção assistida |
да
|
Brakes specs | |
---|---|
Freios dianteiros |
дисковые вентилируемые
|
Freios traseiros |
дисковые вентилируемые
|
Sistema de travagem antibloqueio |
да
|
Dimensions and weight | |
---|---|
Carroceria |
монокок с панелями
|
Material do corpo |
углеволокно
|
Comprimento (mm) |
4920
|
Largura (mm) |
1950
|
Altura (mm) |
1290
|
Distância entre eixos (mm) |
2820
|
Peso do meio-fio (kg) |
1750
|
Performance specs | |
---|---|
Reserva de energia (WLTP) (km) |
500
|
Dynamic specs | |
---|---|
Aceleração de 0 a 10 km/h (s) |
0,4
|
Aceleração de 0 a 20 km/h (s) |
0,7
|
Aceleração de 0 a 30 km/h (s) |
1,0
|
Aceleração de 0 a 40 km/h (s) |
1,4
|
Aceleração de 0 a 50 km/h (s) |
1,7
|
Aceleração de 0 a 60 km/h (s) |
2,0
|
Aceleração de 0 a 70 km/h (s) |
2,4
|
Aceleração de 0 a 80 km/h (s) |
2,8
|
Aceleração de 0 a 90 km/h (s) |
3,2
|
Aceleração de 0 a 100 km/h (s) |
3,7
|
Aceleração de 0 a 110 km/h (s) |
4,1
|
Aceleração de 0 a 120 km/h (s) |
4,5
|
Aceleração de 0 a 130 km/h (s) |
4,7
|
Aceleração de 0 a 140 km/h (s) |
5,0
|
Aceleração de 0 a 150 km/h (s) |
5,4
|
Aceleração de 0 a 160 km/h (s) |
5,9
|
Aceleração de 0 a 170 km/h (s) |
6,5
|
Aceleração de 0 a 180 km/h (s) |
7,3
|
Aceleração de 0 a 190 km/h (s) |
8,4
|
Aceleração de 0 a 200 km/h (s) |
9,8
|
Aceleração de 0 a 210 km/h (s) |
11,7
|
Aceleração de 0 a 220 km/h (s) |
14,0
|
Aceleração de 0 a 230 km/h (s) |
16,8
|
Aceleração de 0 a 240 km/h (s) |
19,7
|
Aceleração de 0 a 250 km/h (s) |
22,8
|
Aceleração de 0 a 260 km/h (s) |
25,9
|
Aceleração de 0 a 270 km/h (s) |
28,7
|
Aceleração de 0 a 280 km/h (s) |
31,3
|
Aceleração de 0 a 290 km/h (s) |
33,5
|
Aceleração de 0 a 300 km/h (s) |
35,1
|
Aceleração de 0 a 10 mph (s) |
0,6
|
---|---|
Aceleração de 0 a 20 mph (s) |
1,1
|
Aceleração de 0 a 30 mph (s) |
1,6
|
Aceleração de 0 a 40 mph (s) |
2,2
|
Aceleração de 0 a 50 mph (s) |
2,8
|
Aceleração de 0 a 60 mph (s) |
3,5
|
Aceleração de 0 a 70 mph (s) |
4,2
|
Aceleração de 0 a 80 mph (s) |
4,7
|
Aceleração de 0 a 90 mph (s) |
5,2
|
Aceleração de 0 a 100 mph (s) |
5,9
|
Aceleração de 0 a 110 mph (s) |
7,0
|
Aceleração de 0 a 120 mph (s) |
8,8
|
Aceleração de 0 a 130 mph (s) |
11,5
|
Aceleração de 0 a 140 mph (s) |
15,4
|
Aceleração de 0 a 150 mph (s) |
20,2
|
Aceleração de 0 a 160 mph (s) |
25,1
|
Aceleração de 0 a 170 mph (s) |
29,7
|
Aceleração de 0 a 180 mph (s) |
33,4
|
Aceleração de 0-92 m (300 pés) (s) /km/h/ |
5,0 /
127,0 /
|
---|---|
Aceleração de 0-100 m (s) /km/h/ |
5,3 /
133,0 /
|
Aceleração de 0-200 m (s) /km/h/ |
7,8 /
175,0 /
|
Aceleração de 0-201 m (1/8 milha) (s) /km/h/ |
7,8 /
175,0 /
|
Aceleração de 0-300 m (s) /km/h/ |
9,7 /
199,0 /
|
Aceleração de 0-305 m (1000 pés) (s) /km/h/ |
9,7 /
200,0 /
|
Aceleração de 0-400 m (s) /km/h/ |
11,5 /
216,0 /
|
Aceleração de 0-402 m (1/4 milha) (s) /km/h/ |
11,5 /
216,0 /
|
Aceleração de 0-500 m (s) /km/h/ |
13,2 /
230,0 /
|
Aceleração de 0-600 m (s) /km/h/ |
14,9 /
242,0 /
|
Aceleração de 0-610 m (2000 pés) (s) /km/h/ |
15,1 /
243,0 /
|
Aceleração de 0-700 m (s) /km/h/ |
16,6 /
252,0 /
|
Aceleração de 0-800 m (s) /km/h/ |
18,2 /
260,0 /
|
Aceleração de 0-805 m (1/2 milha) (s) /km/h/ |
18,3 /
261,0 /
|
Aceleração de 0-900 m (s) /km/h/ |
19,8 /
267,0 /
|
Aceleração de 0-914 m (3000 pés) (s) /km/h/ |
20,0 /
267,0 /
|
Aceleração de 0-1000 m (s) /km/h/ |
21,3 /
272,0 /
|
Aceleração de 0-1067 m (3500 pés) (s) /km/h/ |
22,3 /
275,0 /
|
Aceleração de 0-1100 m (s) /km/h/ |
22,7 /
277,0 /
|
Aceleração de 0-1200 m (s) /km/h/ |
24,1 /
280,0 /
|
Aceleração de 0-1219 m (4000 pés) (s) /km/h/ |
24,4 /
282,0 /
|
Aceleração de 0-1300 m (s) /km/h/ |
25,5 /
283,0 /
|
Aceleração de 0-1400 m (s) /km/h/ |
26,8 /
286,0 /
|
Aceleração de 0-1500 m (s) /km/h/ |
28,1 /
288,0 /
|
Aceleração de 0-1610 m (1 milha) (s) /km/h/ |
29,5 /
291,0 /
|
Aceleração de rolamento 100-200 km/h (s) |
6,1
|
---|
Velocidade máxima (km/h) |
302
|
---|---|
Velocidade máxima (mph) |
188
|
Tags: | |
---|---|
Tipo: | |
Fabricante: | |
País: |
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