Hartge H50 V10 Coupe (E92)

Em 2006, no Salão Automóvel de Essen, Hartge apresentou o modelo H50 V10 Coupe baseado no BMW Série 3 (carroceria E92). O principal destaque do carro foi o motor S85 instalado no BMW M5. Durante sua existência, o motor recebeu inúmeros prêmios e reconhecimento mundial de especialistas e fãs. De 2005 a 2010, o V10 da Baviera recebeu nada menos que 10 prêmios.

O preço base na Alemanha era de 157.650 euros.

Motor

A potência do motor BMW S85 de 507 cavalos após a instalação de uma cabeça de cilindro redesenhada, árvores de cames desportivas e um sistema de escape de fluxo direto aumentou para 550 cv e o binário para 530 N∙m. Era capaz de operar em dois modos - normal, em que a potência era de 400 cv, e “potência”, onde era capaz de produzir todos os 550 cv. Era possível alternar o modo de operação por meio da tecla “power”, localizada bem no centro ao lado da manopla de câmbio.

Transmissão

A caixa robótica SMG de 7 velocidades tinha capacidade para operar em três versões. A primeira opção é a troca automática, a segunda opção é a possibilidade de troca manual (para cima e para baixo) e a terceira opção é a possibilidade de troca usando os paddles do volante. Permitiu-lhe acelerar até aos 100 km/h em 4,4 segundos e atingir uma velocidade máxima de 320 km/h.

Suspensão

Para melhorar o manuseio, o chassi do carro foi modificado: foram utilizados amortecedores e molas esportivos e a distância ao solo foi reduzida em 30 mm.

Também foram instaladas rodas de liga leve Hartge Classic 2 de 20 polegadas, calçadas com pneus esportivos Pirelli P Zero Nero de baixo perfil medindo 245/30 R20 no eixo dianteiro e 295/25 R20 no traseiro.

Sistema de freio

O carro foi equipado com um sistema de freios atualizado com discos de freio com diâmetro de 380 mm e pinças de 8 pistões no eixo dianteiro e discos de 324 mm e pinças de 4 pistões no eixo traseiro.

Exterior

O exterior apresenta nova pintura, um capô ventilado e pára-lamas dianteiros, um spoiler dianteiro Hartge e um spoiler de porta-malas Hartge, uma asa traseira Hartge e um conjunto de capas de espelho retrovisores de carbono Hartge.

Interior

O interior foi atualizado com acabamentos em fibra de carbono, couro, Alcantara e alumínio, novo velocímetro com marcações de até 330 km/h e volante de 3 raios com inserções de carbono.

Fontes