Ferrari 575 GTC Stradale
Modelo básico: |
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Description
Ferrari 575 GTC Stradale é uma conversão da Ferrari 575 M Maranello de 2003 em uma versão de estrada do 575 GTC de corrida. O cupê de corrida original para o Campeonato FIA GT foi desenvolvido pela divisão Corse Clienti da Ferrari com a contribuição da N.Technology, mas nunca houve uma versão de estrada do Evolution.
A concessionária Classic Youngtimers Consultancy já nos surpreendeu mais de uma vez com seus projetos chocantes. Basta relembrar as versões off-road do Bentley Continental GT, Nissan GT-R e Lamborghini Gallardo.
O motor do 575 GTC Stradale permanece padrão: um V12 de 5,7 litros produzindo 515 cv. e 588 N∙m de torque.
O carro recebeu carroceria esportiva com entradas de ar ampliadas no para-choque dianteiro e difusor de fibra de carbono, novos faróis, asa fixa com flap Gurney e novo sistema de escapamento com escapamentos laterais. O vidro foi substituído por análogos de policarbonato.
A suspensão foi ajustada para ajustável, Intrax com esteira traseira estendida. Rodas de magnésio OZ Superturismo com pneus de corrida Michelin.
O interior foi equipado com gaiola de proteção, assentos tipo concha Sparco e cintos de quatro pontos.
O desportivo foi colocado à venda ao preço de 239.950 euros.
Fontes
Specification
Bodywork | |
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Produção |
2003
|
Produzido (unid.) |
1
|
Carroceria |
купе
|
Número de portas |
2
|
Número de lugares |
2
|
Engine | |
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Tipo de motor |
бензиновый
|
Localização do motor |
спереди, продольное
|
Modelo de motor |
Ferrari Dino V12 Tipo F133E
|
Cilindros |
V12
|
Ângulo V |
65°
|
Cilindrada (cc) |
5748
|
Potência (CV / kW /) |
515 /
379 /
|
a rpm |
7250
|
Torque (N·m) |
588
|
a rpm |
5250
|
Diâmetro do cilindro (mm) |
89,0
|
Curso do pistão (mm) |
77,0
|
Taxa de compressão |
11,0
|
Número de válvulas |
4/48
|
Acionamento da árvore de cames |
DOHC
|
Material do bloco |
алюминиевый сплав
|
Sistema de combustível |
многоточечный впрыск
|
Modelo do sistema de combustível |
Bosch Motronic M5.2
|
Turbocompressor |
—
|
Specific | |
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Potência específica (CV/l) |
89,60
|
Potência específica (CV/t) |
296,83
|
Potência específica (kg/CV) |
3,37
|
Torque específico (N·m/l) |
102,30
|
Torque específico (N·m/t) |
338,90
|
Transmission | |
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Rodas acionadas |
задний
|
Modelo da caixa de velocidades |
Magneti Marelli
|
Caixa de velocidades |
механическая
|
Número de velocidades |
6
|
Relação final |
3,909
|
Relação 1ª |
3,154
|
Relação 2ª |
2,176
|
Relação 3ª |
1,565
|
Relação 4ª |
1,185
|
Relação 5ª |
0,935
|
Relação 6ª |
0,758
|
Relação de marcha à ré |
2,384
|
Suspension | |
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Tipo de suspensão dianteira |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
Tipo de suspensão traseira |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
Elementos elásticos na frente |
пружины
|
Elementos elásticos na traseira |
пружины
|
Barra estabilizadora dianteira | |
Barra estabilizadora traseira | |
Marca do disco |
OZ Superturismo
|
Marca do pneu |
Michelin
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Steering | |
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Tipo de direção |
шестерня-рейка
|
Direcção assistida |
гидравлический
|
Diâmetro de viragem (m) |
11,6
|
Volante gira |
2,1
|
Brakes specs | |
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Freios dianteiros |
дисковые вентилируемые
|
Freios traseiros |
дисковые вентилируемые
|
Diâmetro do freio dianteiro (mm) |
330×32
|
Diâmetro do freio traseiro (mm) |
310×28
|
Material do disco de freio |
чугун
|
Sistema de travagem antibloqueio |
да
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Dimensions and weight | |
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Carroceria |
стальной трубчатый каркас
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Material do corpo |
сталь
|
Distância entre eixos (mm) |
2500
|
Peso do meio-fio (kg) |
1730
|
Distribuição de peso (%) |
50/50
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Performance specs | |
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Classe ambiental |
Евро 3
|
Emissões de CO₂ (NEDC) (g/km) |
499
|
Tanque (litros) |
105
|
Tipo de combustível |
Аи-98
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Dynamic specs | |
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Aceleração de 0 a 100 km/h (s) |
4,2
|
Velocidade máxima (km/h) |
325
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Velocidade máxima (mph) |
202
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Tags: | |
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Tipo: | |
Fabricante: | |
País: |
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