Bentley Continental GTC (Mk3) Mulliner Equestrian Edition
| Modelo básico: |
|---|
Description
Em 2020, a Bentley Mulliner Collections revelou uma edição equestre Continental GTC exclusiva e única que simboliza a paixão aristocrática pela equitação. Ao criar um conversível exclusivo, os especialistas da marca se inspiraram no lendário autódromo de Cheltenham, local do evento mais emocionante e prestigiado do mundo das corridas de cavalos - o Festival de Cheltenham.
Para destacar a conexão da luxuosa Equestrian Edition com o mundo do esporte equestre, Jackdaw Castle, a renomada escola de equitação de Jonjo O'Neill, a apenas 16 km do Hipódromo de Cheltenham, foi escolhida para a filmagem.
Externamente, o conversível apresenta uma tonalidade verde espinha de peixe especial, elementos cromados escuros idênticos ao pacote Blackline e rodas de 22 polegadas de alto brilho.
Detalhes interiores mais excepcionais incluem silhuetas de piloto bordadas nos encostos de cabeça, tweed com costura de diamante nos painéis das portas e folheado de madeira Burr Walnut no painel e no console central. O interior é desenhado em um esquema de cores marrom-esverdeado, com o painel frontal e as laterais do túnel central revestidos em couro.
O conversível Equestrian Edition é baseado na versão top do Continental GTC com motor W12 de 6,0 litros e 635 cavalos.
O conversível exclusivo está equipado com muitos dos mais recentes sistemas de assistência ao motorista da Bentley: do pacote Bentley Touring - assistência de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, Bentley Safeguard Plus, sistema de visão noturna, head-up display; As opções do Bentley City incluem visão de 360 graus, reconhecimento de sinais de trânsito, assistência ao trânsito urbano, alerta de pedestres, alerta de tráfego cruzado traseiro, espelhos retrovisores com escurecimento automático e liberação da tampa do porta-malas sem toque.
Fontes
amsrus.ru
autowp.ru
bentleymedia.com
hypebeast.com
motor.ru
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Produção |
2020
|
| Produzido (unid.) |
1
|
| Carroceria |
кабриолет
|
| Número de portas |
2
|
| Número de lugares |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| Tipo de motor |
бензиновый
|
| Localização do motor |
спереди, продольное
|
| Modelo de motor |
VAG W12 TSI (DDBD)
|
| Cilindros |
W12
|
| Cilindrada (cc) |
5950
|
| Potência (CV / kW /) |
635 /
467 /
|
| a rpm |
6000
|
| Torque (N·m) |
900
|
| a rpm |
1350-4500
|
| Máximo (rpm) |
6200
|
| Diâmetro do cilindro (mm) |
84,0
|
| Curso do pistão (mm) |
89,5
|
| Taxa de compressão |
10,5
|
| Número de válvulas |
4/48
|
| Acionamento da árvore de cames |
DOHC
|
| Material do bloco |
алюминиевый сплав
|
| Capacidade do cárter de óleo (l) |
10,7
|
| Volume de resfriamento (l) |
14,8
|
| Sistema de combustível |
впрыск
|
| Turbocompressor |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| Potência específica (CV/l) |
106,72
|
| Potência específica (CV/t) |
282,98
|
| Potência específica (kg/CV) |
3,53
|
| Torque específico (N·m/l) |
151,26
|
| Torque específico (N·m/t) |
401,07
|
| Transmission | |
|---|---|
| Rodas acionadas |
полный
|
| Embraiagem |
двухдисковое
|
| Modelo da caixa de velocidades |
Porsche PDK (ZF 8DT)
|
| Caixa de velocidades |
роботизированная
|
| Número de velocidades |
8
|
| Relação final |
3,154
|
| Relação 1ª |
5,966
|
| Relação 2ª |
3,235
|
| Relação 3ª |
2,083
|
| Relação 4ª |
1,420
|
| Relação 5ª |
1,054
|
| Relação 6ª |
0,841
|
| Relação 7ª |
0,678
|
| Relação 8ª |
0,534
|
| Relação de marcha à ré |
5,220
|
| Suspension | |
|---|---|
| Tipo de suspensão dianteira |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Tipo de suspensão traseira |
независимая многорычажная
|
| Elementos elásticos na frente |
пневмоэлементы
|
| Elementos elásticos na traseira |
пневмоэлементы
|
| Barra estabilizadora dianteira | |
| Barra estabilizadora traseira | |
| Discos dianteiros |
9,5J×21
|
| Discos traseiros |
9,5J×21
|
| Marca do pneu |
Pirelli P Zero (PZ4)
|
| Pneus dianteiros |
265/40 R21
|
| Pneus traseiros |
305/35 R21
|
| Steering | |
|---|---|
| Tipo de direção |
шестерня-рейка
|
| Direcção assistida |
электрический
|
| Diâmetro de viragem (m) |
11,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freios dianteiros |
дисковые вентилируемые
|
| Freios traseiros |
дисковые вентилируемые
|
| Diâmetro do freio dianteiro (mm) |
420
|
| Diâmetro do freio traseiro (mm) |
380
|
| Material do disco de freio |
чугун
|
| Sistema de travagem antibloqueio |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carroceria |
монокок алюминиевый с панелями
|
| Material do corpo |
алюминий
|
| Comprimento (mm) |
4850
|
| Largura (mm) |
1954
|
| Altura (mm) |
1399
|
| Distância entre eixos (mm) |
2851
|
| Largura da pista na frente (mm) |
1672
|
| Largura da trilha traseira (mm) |
1664
|
| Distância ao solo (mm) |
120
|
| Coeficiente de arrasto |
0,290
|
| Peso do meio-fio (kg) |
2339
|
| Peso máximo (kg) |
2865
|
| Volume máx do porta-malas (l) |
235
|
| Distribuição de peso (%) |
55/45
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Classe ambiental |
Евро 6
|
| Emissões de CO₂ (NEDC) (g/km) |
284
|
| Emissões de CO₂ (WLTP) combinada (g/km) |
317
|
| Consumo (EC) rodovia (l/100 km) |
9,4
|
| Consumo (EC) cidade (l/100 km) |
17,2
|
| Consumo (EC) combinada (l/100 km) |
11,7
|
| Consumo (EPA) rodovia (l/100 km) |
13,1
|
| Consumo (EPA) cidade (l/100 km) |
19,6
|
| Consumo (NEDC) rodovia (l/100 km) |
9,5
|
| Consumo (NEDC) cidade (l/100 km) |
17,5
|
| Consumo (NEDC) combinada (l/100 km) |
12,4
|
| Consumo (WLTP) extra alto (l/100 km) |
11,7
|
| Consumo (WLTP) alta (l/100 km) |
11,8
|
| Consumo (WLTP) combinada (l/100 km) |
13,8
|
| Consumo (WLTP) média (l/100 km) |
14,8
|
| Consumo (WLTP) baixo (l/100 km) |
22,9
|
| Tanque (litros) |
90
|
| Tipo de combustível |
Аи-95
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Aceleração de 0 a 10 km/h (s) |
0,4
|
| Aceleração de 0 a 20 km/h (s) |
0,7
|
| Aceleração de 0 a 30 km/h (s) |
1,0
|
| Aceleração de 0 a 40 km/h (s) |
1,3
|
| Aceleração de 0 a 50 km/h (s) |
1,6
|
| Aceleração de 0 a 60 km/h (s) |
1,9
|
| Aceleração de 0 a 70 km/h (s) |
2,3
|
| Aceleração de 0 a 80 km/h (s) |
2,7
|
| Aceleração de 0 a 90 km/h (s) |
3,2
|
| Aceleração de 0 a 100 km/h (s) |
3,8
|
| Aceleração de 0 a 110 km/h (s) |
4,3
|
| Aceleração de 0 a 120 km/h (s) |
4,8
|
| Aceleração de 0 a 130 km/h (s) |
5,3
|
| Aceleração de 0 a 140 km/h (s) |
5,7
|
| Aceleração de 0 a 150 km/h (s) |
6,5
|
| Aceleração de 0 a 160 km/h (s) |
7,5
|
| Aceleração de 0 a 170 km/h (s) |
8,2
|
| Aceleração de 0 a 180 km/h (s) |
9,1
|
| Aceleração de 0 a 190 km/h (s) |
10,3
|
| Aceleração de 0 a 200 km/h (s) |
12,5
|
| Aceleração de 0 a 210 km/h (s) |
15,6
|
| Aceleração de 0 a 220 km/h (s) |
19,5
|
| Aceleração de 0 a 230 km/h (s) |
24,2
|
| Aceleração de 0 a 240 km/h (s) |
29,3
|
| Aceleração de 0 a 250 km/h (s) |
34,5
|
| Aceleração de 0 a 260 km/h (s) |
39,8
|
| Aceleração de 0 a 270 km/h (s) |
44,7
|
| Aceleração de 0 a 280 km/h (s) |
49,2
|
| Aceleração de 0 a 290 km/h (s) |
52,9
|
| Aceleração de 0 a 300 km/h (s) |
55,6
|
| Aceleração de 0 a 10 mph (s) |
0,6
|
|---|---|
| Aceleração de 0 a 20 mph (s) |
1,1
|
| Aceleração de 0 a 30 mph (s) |
1,6
|
| Aceleração de 0 a 40 mph (s) |
2,1
|
| Aceleração de 0 a 50 mph (s) |
2,8
|
| Aceleração de 0 a 60 mph (s) |
3,6
|
| Aceleração de 0 a 70 mph (s) |
4,4
|
| Aceleração de 0 a 80 mph (s) |
5,1
|
| Aceleração de 0 a 90 mph (s) |
6,0
|
| Aceleração de 0 a 100 mph (s) |
7,6
|
| Aceleração de 0 a 110 mph (s) |
8,6
|
| Aceleração de 0 a 120 mph (s) |
10,9
|
| Aceleração de 0 a 130 mph (s) |
15,3
|
| Aceleração de 0 a 140 mph (s) |
21,9
|
| Aceleração de 0 a 150 mph (s) |
30,0
|
| Aceleração de 0 a 160 mph (s) |
38,5
|
| Aceleração de 0 a 170 mph (s) |
46,4
|
| Aceleração de 0 a 180 mph (s) |
52,8
|
| Aceleração de 0-92 m (300 pés) (s) /km/h/ |
5,1 /
122,0 /
|
|---|---|
| Aceleração de 0-100 m (s) /km/h/ |
5,4 /
127,0 /
|
| Aceleração de 0-200 m (s) /km/h/ |
8,2 /
163,0 /
|
| Aceleração de 0-201 m (1/8 milha) (s) /km/h/ |
8,2 /
164,0 /
|
| Aceleração de 0-300 m (s) /km/h/ |
10,3 /
184,0 /
|
| Aceleração de 0-305 m (1000 pés) (s) /km/h/ |
10,4 /
185,0 /
|
| Aceleração de 0-400 m (s) /km/h/ |
12,2 /
198,0 /
|
| Aceleração de 0-402 m (1/4 milha) (s) /km/h/ |
12,2 /
198,0 /
|
| Aceleração de 0-500 m (s) /km/h/ |
14,0 /
210,0 /
|
| Aceleração de 0-600 m (s) /km/h/ |
15,8 /
220,0 /
|
| Aceleração de 0-610 m (2000 pés) (s) /km/h/ |
15,9 /
222,0 /
|
| Aceleração de 0-700 m (s) /km/h/ |
17,5 /
230,0 /
|
| Aceleração de 0-800 m (s) /km/h/ |
19,3 /
239,0 /
|
| Aceleração de 0-805 m (1/2 milha) (s) /km/h/ |
19,4 /
240,0 /
|
| Aceleração de 0-900 m (s) /km/h/ |
21,0 /
246,0 /
|
| Aceleração de 0-914 m (3000 pés) (s) /km/h/ |
21,2 /
248,0 /
|
| Aceleração de 0-1000 m (s) /km/h/ |
22,7 /
253,0 /
|
| Aceleração de 0-1067 m (3500 pés) (s) /km/h/ |
23,8 /
258,0 /
|
| Aceleração de 0-1100 m (s) /km/h/ |
24,3 /
259,0 /
|
| Aceleração de 0-1200 m (s) /km/h/ |
26,0 /
264,0 /
|
| Aceleração de 0-1219 m (4000 pés) (s) /km/h/ |
26,3 /
264,0 /
|
| Aceleração de 0-1300 m (s) /km/h/ |
27,6 /
268,0 /
|
| Aceleração de 0-1400 m (s) /km/h/ |
29,1 /
272,0 /
|
| Aceleração de 0-1500 m (s) /km/h/ |
30,6 /
275,0 /
|
| Aceleração de 0-1610 m (1 milha) (s) /km/h/ |
32,3 /
279,0 /
|
| Aceleração de rolamento 60-100 km/h (s) |
3,3 (4)
|
|---|---|
| Aceleração de rolamento 60-100 km/h (s) |
4,8 (5)
|
| Aceleração de rolamento 80-120 km/h (s) |
4,4 (5)
|
| Aceleração de rolamento 80-120 km/h (s) |
5,9 (6)
|
| Aceleração de rolamento 80-120 km/h (s) |
8,3 (7)
|
| Aceleração de rolamento 100-200 km/h (s) |
8,7
|
| 0 – 160 km/h – 0 (s) |
11,4
|
| Distâncias de frenagem 50-0 km/h (m) |
10
|
| Distâncias de frenagem 100-0 km/h (m) |
35
|
| Distâncias de frenagem 200-0 km/h (m) |
140
|
| Distâncias de frenagem 60-0 mph (m) |
32
|
| Distâncias de frenagem 70-0 mph (m) |
50
|
| Velocidade máxima (km/h) |
333
|
|---|---|
| Velocidade máxima (mph) |
207
|
| Tags: | |
|---|---|
| Tipo: | |
| Fabricante: | |
| País: |
Data de publicação
10/10/2023 - 11:52
Última modificação
14/11/2023 - 14:46
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