Anliker Mercedes-Benz SLR McLaren «999 Red Gold Dream»

O empresário suíço Uli Anliker realizou sua louca fantasia: ele criou um verdadeiro monstro a partir de um Mercedes McLaren SLR. Ele gastou mais de dez milhões de francos suíços e 30.000 horas de trabalho nisso. A criação foi batizada de Anliker Mercedes-Benz SLR McLaren "999 Red Gold Dream".

O motor padrão de 5,4 litros do Mercedes McLaren SLR passou por uma grande atualização, resultando em um aumento de potência de 640 para 999 cv, o que aumentou a velocidade máxima para 350 km/h.

Mas o requinte do motor não é o que há de mais interessante neste supercarro. Basta olhar para a aparência e imediatamente tudo ficará claro. A carroceria é pintada com 25 camadas de tinta vermelha, nas quais foram diluídos 5 quilos de pó de ouro e decorados com 600 rubis com diâmetro de até 35 mm. Os faróis, assim como as bordas das janelas externas, foram totalmente cobertos com folha de ouro tingida. Além disso, o carro recebeu uma seção transparente do teto, que pode ser removida e guardada sob o vidro traseiro. Isso, aliás, não afetou a rigidez do corpo.

O carro recebeu um kit de carroceria aerodinâmica externa no estilo da Asma Design, que não só melhora a aparência, mas, segundo os desenvolvedores, aumenta significativamente a força descendente a uma velocidade de 350 km/h. Assim, o spoiler dianteiro aumenta a força descendente em 100 kg, o spoiler traseiro, acoplado à asa traseira, em outros 80 kg. Os tubos de escape laterais originais foram alongados e isolados e, quando vistos de cima, terminam em soleiras laterais atrás das portas, assinadas com o logotipo Ueli Anliker banhado a ouro. Modificações em todo o sistema de escapamento dão ao SLR um som mais agradável.

Os indicadores de direção salientes nos espelhos externos foram substituídos por novos LEDs elegantemente projetados. LEDs também foram instalados como luzes de posição na frente (128 LEDs brancos) e na traseira. No total, quase 600 LEDs foram instalados em todo o carro.

Todo o interior estava coberto com cores familiares com couro dourado e vermelho combinando. Todos os mostradores e medidores no painel são finalizados com pedras preciosas, as capas dos bancos e a maior parte do interior são cobertas com tinta dourada e a alavanca de câmbio é cravejada de rubis. Os botões de câmbio no volante foram substituídos por seus equivalentes da F1, paddle shifters.

Fontes