Chevrolet Corvette C8 Stingray Convertible Z51
Description
コンバーチブルの最初の写真はクーペのプレゼンテーション中に公開されましたが、2019年10月2日にフロリダ州メリット島のケネディ宇宙センターでメディアに正式に公開されました。 同イベントでは、GTEクラスに参戦するコルベットC8.Rのレーシングバージョンが披露された。
技術的には、コンバーチブルは、電気駆動で駆動されるコンバーチブルトップの存在のみが異なりました。 16秒でドライバーの後ろに折りたたむことができます。 このボディバリエーションでは、クーペと比較して車両重量が約40kg増加します。
情報源
allcarz.ru
auto-data.net
auto.ru
automobile-catalog.com
autoreview.ru
autowp.ru
carfolio.com
chevrolet.com
drive.ru
drive2.ru
drom.ru
fastestlaps.com
gmauthority.com
roadandtrack.com
supercarworld.com
ultimatecarpage.com
wikipedia.org
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| 生産年 |
2020-
|
| ボディタイプ |
кабриолет
|
| ドアの数 |
2
|
| 乗車定員 |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| エンジン型式 |
бензиновый
|
| エンジンの位置 |
центральное, продольное
|
| エンジンモデル |
GM LT2 6.2L V8 VVT
|
| シリンダー |
V8
|
| Vアングル |
90°
|
| シリンダー操作 |
1-8-7-2-6-5-4-3; 1-7-6-4
|
| エンジン排気量 (cm³) |
6162
|
| 最高出力 (PS / kW /) |
502 /
369 /
|
| 毎分回転数 |
6450
|
| 最大トルク (N·m) |
637
|
| 毎分回転数 |
5150
|
| シリンダー径、(mm) |
103,3
|
| ピストンストローク、(mm) |
92,0
|
| 圧縮比 |
11,5
|
| バルブ数 |
2/16
|
| カムシャフトドライブ |
OHV
|
| ブロック材 |
алюминиевый сплав
|
| エンジン重量 (kg) |
211
|
| オイルパン容量 (リットル) |
7,1
|
| 冷却システム容量 (リットル) |
21,8
|
| 燃料システム |
прямой впрыск
|
| 燃料系モデル |
Delphi
|
| ターボチャージャー |
—
|
| Specific | |
|---|---|
| 比出力 (馬力/リットル) |
81,47
|
| 比出力 (馬力/トン) |
304,24
|
| 比出力 (キログラム/馬力) |
3,29
|
| 比トルク (N·m /リットル) |
103,38
|
| 比トルク (N·m /トン) |
386,06
|
| Transmission | |
|---|---|
| 駆動方式 |
задний
|
| クラッチ |
двухдисковое
|
| ギアボックス モデル |
M1L (Tremec TR-9080 DCT)
|
| 変速機 |
роботизированная
|
| 速度の数 |
8
|
| 最終駆動比 |
4,900
|
| 最初のギア比 |
2,905
|
| 2 番目のギア比 |
1,759
|
| 3速ギア比 |
1,220
|
| 4速ギア比 |
0,878
|
| 5速ギア比 |
0,653
|
| 6速ギア比 |
0,508
|
| 7速ギア比 |
0,397
|
| 8速ギア比 |
0,329
|
| 後退ギア比 |
2,632
|
| Suspension | |
|---|---|
| フロントサスペンションタイプ |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| リヤサスペンションタイプ |
независимая многорычажная
|
| フロントに伸縮性のある要素 |
пружины
|
| 弾性リアサスペンションエレメント |
пружины
|
| フロントアンチロールバー | |
| リヤアンチロールバー | |
| フロント ホイール ディスク |
8,5J×19
|
| リアホイールディスク |
11,0J×20
|
| タイヤのブランド |
Michelin Pilot Sport 4S
|
| フロントタイヤ |
245/35 R19
|
| リアタイヤ |
305/30 R20
|
| Steering | |
|---|---|
| ステアリングタイプ |
шестерня-рейка
|
| パワーステアリング |
электрический
|
| 回転径 (m) |
11,6
|
| ステアリング ホイールの回転 |
2,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| フロントブレーキ |
дисковые вентилируемые
|
| ブレーキ リア |
дисковые вентилируемые
|
| ブレーキ機構のブランド |
Brembo
|
| フロントブレーキ径 (mm) |
345×30
|
| リアブレーキ径 (mm) |
350×27
|
| キャリパーピストン数 (フロント/リア) |
4/4
|
| アンチロックブレーキシステム |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| 本体材質 |
углеволокно
|
| 全長 (mm) |
4630
|
| 全幅 (mm) |
1933
|
| 全高 (mm) |
1234
|
| ホイールベース(mm) |
2723
|
| トレッド フロント(mm) |
1648
|
| トレッド リア(mm) |
1585
|
| グラウンドクリアランス (mm) |
105
|
| 抗力係数 |
0,380
|
| 乾燥重量 (kg) |
1573
|
| 車両重量 (kg) |
1650
|
| トランク最大容積 (l) |
357
|
| Performance specs | |
|---|---|
| 環境クラス |
Евро 6
|
| CO₂排出量 (NEDC) (g/km) |
298
|
| 燃料タンク容量 (l) |
70
|
| 燃料のタイプ |
Аи-98
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| 加速0-100 kph (秒) |
3,1
|
| 加速0-60 mph (秒) |
3,0
|
|---|
| 最大速度 (km/h) |
310
|
|---|---|
| 最大速度 (mph) |
193
|
投稿日
2023/08/29 - 08:32
最終更新日時
2023/08/29 - 09:46
- 閲覧数 11