Vermot Veritas Concept
Description
2001 年、ベルモット社を設立した愛好家のグループは、ラテン語で「真実」を意味し、1948 年 8 月から 1950 年 3 月までベリタスによって生産された RS レーシング カーに似たベリタスを発表しました。
670馬力を発揮する6リッターV12BMWエンジンが発電所として使用されました。
ブレーキ システムにはセラミック ディスク ブレーキと 20 インチ スポーツ ホイールが装備され、レバー独立サスペンションと調整可能なショックアブソーバーと組み合わせることで、スーパーカーは F1 マシンのレベルのハンドリングを実現しました。
ボディはチューブラースペースフレーム、ケブラー張り、カーボン素材で構成され、4 点式 H タイプシートベルトに加えて、レカロは乗員に高レベルの受動的安全性を保証しました。 ロードスターは一人乗り専用に設計されていましたが、取り外し可能な金属パネルの下に乗客用の追加スペースが設けられていました。
情報源
auto-motor-und-sport.de
              autoade.ru
              autobild.de
              automotive-heritage.ru
              bimmerfest.ru
              car.info
              conceptcarz.com
              supercars.net
              wikipedia.org
          Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| 生産年 | 
             2001 
       | 
| ボディタイプ | 
             родстер 
       | 
| ドアの数 | 
             2 
       | 
| 乗車定員 | 
             1+1 
       | 
| Engine | |
|---|---|
| エンジン型式 | 
             бензиновый 
       | 
| エンジンの位置 | 
             спереди, продольное 
       | 
| エンジンモデル | 
             BMW S70/2 V12 
       | 
| シリンダー | 
             V12 
       | 
| Vアングル | 
             60° 
       | 
| エンジン排気量 (cm³) | 
             6064 
       | 
| 最高出力 (PS / kW /) | 
       671 / 
              500 / 
           | 
| 毎分回転数 | 
             6800 
       | 
| 最大トルク (N·m) | 
             760 
       | 
| 毎分回転数 | 
             4000 
       | 
| シリンダー径、(mm) | 
             86,0 
       | 
| ピストンストローク、(mm) | 
             87,0 
       | 
| 圧縮比 | 
             11,0 
       | 
| バルブ数 | 
             4/48 
       | 
| カムシャフトドライブ | 
             DOHC 
       | 
| ブロック材 | 
             алюминиевый сплав 
       | 
| ドライサンプ | 
             да 
       | 
| 燃料システム | 
             многоточечный впрыск 
       | 
| ターボチャージャー | 
             — 
       | 
| Specific | |
|---|---|
| 比出力 (馬力/リットル) | 
             110,65 
       | 
| 比出力 (馬力/トン) | 
             706,32 
       | 
| 比出力 (キログラム/馬力) | 
             1,42 
       | 
| 比トルク (N·m /リットル) | 
             125,33 
       | 
| 比トルク (N·m /トン) | 
             800,00 
       | 
| Transmission | |
|---|---|
| 駆動方式 | 
             задний 
       | 
| 変速機 | 
             роботизированная 
       | 
| 速度の数 | 
             6 
       | 
| Suspension | |
|---|---|
| フロントサスペンションタイプ | 
             независимая на двойных поперечных рычагах 
       | 
| リヤサスペンションタイプ | 
             независимая на двойных поперечных рычагах 
       | 
| フロントに伸縮性のある要素 | 
             пружины 
       | 
| 弾性リアサスペンションエレメント | 
             пружины 
       | 
| フロントアンチロールバー | |
| リヤアンチロールバー | |
| ディスクブランド | 
             Brabham Wheels 
       | 
| フロント ホイール ディスク | 
             9,5J×20 
       | 
| リアホイールディスク | 
             12,0J×20 
       | 
| タイヤのブランド | 
             Dunlop 
       | 
| フロントタイヤ | 
             265/30 R20 
       | 
| リアタイヤ | 
             335/30 R20 
       | 
| Steering | |
|---|---|
| ステアリングタイプ | 
             шестерня-рейка 
       | 
| パワーステアリング | 
             электрический 
       | 
| Brakes specs | |
|---|---|
| フロントブレーキ | 
             дисковые вентилируемые 
       | 
| ブレーキ リア | 
             дисковые вентилируемые 
       | 
| ブレーキ機構のブランド | 
             TRW Racing 
       | 
| ブレーキディスクの材質 | 
             карбон-керамика 
       | 
| キャリパーピストン数 (フロント/リア) | 
             6/4 
       | 
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| 車体 | 
             стальной трубчатый каркас 
       | 
| 本体材質 | 
             углеволокно, кевлар 
       | 
| 全長 (mm) | 
             4990 
       | 
| 全幅 (mm) | 
             1974 
       | 
| 全高 (mm) | 
             974 
       | 
| ホイールベース(mm) | 
             2840 
       | 
| 車両重量 (kg) | 
             975 
       | 
| Performance specs | |
|---|---|
| 燃料のタイプ | 
             Аи-95 
       | 
| 最大速度 (km/h) | 
             350 
       | 
|---|---|
| 最大速度 (mph) | 
             217 
       | 
投稿日
              2023/08/04 - 12:07
          最終更新日時
              2023/08/04 - 12:30