TR Supercars Speed 12 Turbo
Description
2018年、ヘリカルテクノロジーは、TRスーパーカーブランドの下でスピード12ターボ(以前はTVRスピード12ターボとして知られていた)を発表しました。これは、伝説的なTVRサーベラスピード12がほぼ20年の時を経て生まれ変わったものです。
このスーパーカーは、元 TVR エンジニアのチームによって設計、開発、製造、テストされました。 この車はオリジナルのモデルに似ていたにもかかわらず、まったく新しい開発でした。
さまざまな情報源からの情報によると、発電所としてアストンマーティンV12エンジンが使用されたとのこと。 ツインターボチャージャーとドライサンプを備えたこの 6 リッターエンジンは、1012 馬力を発生しました。 834 Nm のトルクが 6 速マニュアル ギアボックスを介して後輪に伝達されました。 特筆すべきは、ヘリカルテクノロジーが開発した電子バルブ式チタンエグゾーストシステムで、多気筒エンジンの真の轟音を響かせます。
このようなパワーにより、このスーパーカーは 3.0 秒で 100 km/h まで加速し、最高速度 351 km/h に達することができました。
さらに、この車には、完全に調整可能な独立したサスペンション、カーボンセラミックブレーキ、フロントに中央ナット付きの19インチ、リアに20インチのホイールが装備されました。 タイヤはミシュラン パイロット スポーツ カップ 2 を装着し、アンチロックとトラクション コントロールも標準装備されました。
シャーシはカーボンファイバー製のボディを備えたスチール製の管状フレームでした。 ボディはTVRサーベラスピード12と大きな違いがあり、ボディ後部が再設計され、バンパーがオリジナルよりわずかに突き出すようになり、トランクリッドに大型ウイングが取り付けられ、テールライトも新たに装着された。シトロエン C4 カクタスから取り入れられたもので、フロント部分はよりアグレッシブになり、控えめなヘッドライトと幅広のグリルが採用されました。 サイドスカートも、前部に通気口、後部に排気システムを備えた、より大型でより流線型のデザインに更新されました。
インテリアにも、フルインストルメントクラスターやデュアルトーンペイントのモダンなダッシュボードなど、モダンなタッチが加えられています。 各オーナーの好みに合わせて内装を調整することが提案されました。
スピード 12 ターボは、推定価格 120 万ポンドで、左ハンドルと右ハンドルの両方の限定版で 2019 年に生産が開始される予定でした。
情報源
Specification
Bodywork | |
---|---|
生産年 |
2018
|
ボディタイプ |
купе
|
ドアの数 |
2
|
乗車定員 |
2
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Engine | |
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エンジン型式 |
бензиновый
|
エンジンの位置 |
спереди, продольное
|
エンジンモデル |
Aston Martin V12
|
シリンダー |
V12
|
Vアングル |
60°
|
エンジン排気量 (cm³) |
6000
|
最高出力 (PS / kW /) |
1012 /
744 /
|
毎分回転数 |
6700
|
最大トルク (N·m) |
834
|
毎分回転数 |
7000
|
シリンダー径、(mm) |
89,0
|
ピストンストローク、(mm) |
79,5
|
圧縮比 |
8,3
|
バルブ数 |
4/48
|
カムシャフトドライブ |
DOHC
|
ドライサンプ |
да
|
燃料システム |
впрыск
|
ターボチャージャー |
2
|
Specific | |
---|---|
比出力 (馬力/リットル) |
186,67
|
比出力 (馬力/トン) |
698,90
|
比出力 (キログラム/馬力) |
1,43
|
比トルク (N·m /リットル) |
139,00
|
比トルク (N·m /トン) |
575,97
|
Transmission | |
---|---|
駆動方式 |
задний
|
クラッチ |
двухдисковое
|
変速機 |
механическая
|
速度の数 |
6
|
Suspension | |
---|---|
フロントサスペンションタイプ |
независимая
|
リヤサスペンションタイプ |
независимая
|
フロントに伸縮性のある要素 |
пружины
|
弾性リアサスペンションエレメント |
пружины
|
フロントアンチロールバー | |
リヤアンチロールバー | |
フロント ホイール ディスク |
10,5J×19
|
リアホイールディスク |
13,5J×20
|
タイヤのブランド |
Michelin Pilot Sport Cup 2
|
フロントタイヤ |
265/35 R19
|
リアタイヤ |
345/30 R20
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Steering | |
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ステアリングタイプ |
шестерня-рейка
|
パワーステアリング |
да
|
Brakes specs | |
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フロントブレーキ |
дисковые вентилируемые
|
ブレーキ リア |
дисковые вентилируемые
|
ブレーキディスクの材質 |
карбон-керамика
|
アンチロックブレーキシステム |
да
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Dimensions and weight | |
---|---|
車体 |
стальной трубчатый каркас
|
本体材質 |
углеволокно
|
全長 (mm) |
4660
|
全幅 (mm) |
2020
|
全高 (mm) |
1170
|
ホイールベース(mm) |
2726
|
トレッド フロント(mm) |
1621
|
トレッド リア(mm) |
1627
|
乾燥重量 (kg) |
1282
|
車両重量 (kg) |
1448
|
重量分布(%) |
52/48
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Performance specs | |
---|---|
燃料タンク容量 (l) |
96
|
燃料のタイプ |
Аи-98
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Dynamic specs | |
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加速0-100 kph (秒) |
3,0
|
加速0-60 mph (秒) |
2,9
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加速0-120 mph (秒) |
9,8
|
最大速度 (km/h) |
351
|
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最大速度 (mph) |
218
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タグ: | |
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タイプ: | |
メーカー: | |
国: |
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