TR Supercars Speed 12 Turbo
Description
2018年、ヘリカルテクノロジーは、TRスーパーカーブランドの下でスピード12ターボ(以前はTVRスピード12ターボとして知られていた)を発表しました。これは、伝説的なTVRサーベラスピード12がほぼ20年の時を経て生まれ変わったものです。
このスーパーカーは、元 TVR エンジニアのチームによって設計、開発、製造、テストされました。 この車はオリジナルのモデルに似ていたにもかかわらず、まったく新しい開発でした。
さまざまな情報源からの情報によると、発電所としてアストンマーティンV12エンジンが使用されたとのこと。 ツインターボチャージャーとドライサンプを備えたこの 6 リッターエンジンは、1012 馬力を発生しました。 834 Nm のトルクが 6 速マニュアル ギアボックスを介して後輪に伝達されました。 特筆すべきは、ヘリカルテクノロジーが開発した電子バルブ式チタンエグゾーストシステムで、多気筒エンジンの真の轟音を響かせます。
このようなパワーにより、このスーパーカーは 3.0 秒で 100 km/h まで加速し、最高速度 351 km/h に達することができました。
さらに、この車には、完全に調整可能な独立したサスペンション、カーボンセラミックブレーキ、フロントに中央ナット付きの19インチ、リアに20インチのホイールが装備されました。 タイヤはミシュラン パイロット スポーツ カップ 2 を装着し、アンチロックとトラクション コントロールも標準装備されました。
シャーシはカーボンファイバー製のボディを備えたスチール製の管状フレームでした。 ボディはTVRサーベラスピード12と大きな違いがあり、ボディ後部が再設計され、バンパーがオリジナルよりわずかに突き出すようになり、トランクリッドに大型ウイングが取り付けられ、テールライトも新たに装着された。シトロエン C4 カクタスから取り入れられたもので、フロント部分はよりアグレッシブになり、控えめなヘッドライトと幅広のグリルが採用されました。 サイドスカートも、前部に通気口、後部に排気システムを備えた、より大型でより流線型のデザインに更新されました。
インテリアにも、フルインストルメントクラスターやデュアルトーンペイントのモダンなダッシュボードなど、モダンなタッチが加えられています。 各オーナーの好みに合わせて内装を調整することが提案されました。
スピード 12 ターボは、推定価格 120 万ポンドで、左ハンドルと右ハンドルの両方の限定版で 2019 年に生産が開始される予定でした。
情報源
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| 生産年 |
2018
|
| ボディタイプ |
купе
|
| ドアの数 |
2
|
| 乗車定員 |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| エンジン型式 |
бензиновый
|
| エンジンの位置 |
спереди, продольное
|
| エンジンモデル |
Aston Martin V12
|
| シリンダー |
V12
|
| Vアングル |
60°
|
| エンジン排気量 (cm³) |
6000
|
| 最高出力 (PS / kW /) |
1012 /
744 /
|
| 毎分回転数 |
6700
|
| 最大トルク (N·m) |
834
|
| 毎分回転数 |
7000
|
| シリンダー径、(mm) |
89,0
|
| ピストンストローク、(mm) |
79,5
|
| 圧縮比 |
8,3
|
| バルブ数 |
4/48
|
| カムシャフトドライブ |
DOHC
|
| ドライサンプ |
да
|
| 燃料システム |
впрыск
|
| ターボチャージャー |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| 比出力 (馬力/リットル) |
186,67
|
| 比出力 (馬力/トン) |
698,90
|
| 比出力 (キログラム/馬力) |
1,43
|
| 比トルク (N·m /リットル) |
139,00
|
| 比トルク (N·m /トン) |
575,97
|
| Transmission | |
|---|---|
| 駆動方式 |
задний
|
| クラッチ |
двухдисковое
|
| 変速機 |
механическая
|
| 速度の数 |
6
|
| Suspension | |
|---|---|
| フロントサスペンションタイプ |
независимая
|
| リヤサスペンションタイプ |
независимая
|
| フロントに伸縮性のある要素 |
пружины
|
| 弾性リアサスペンションエレメント |
пружины
|
| フロントアンチロールバー | |
| リヤアンチロールバー | |
| フロント ホイール ディスク |
10,5J×19
|
| リアホイールディスク |
13,5J×20
|
| タイヤのブランド |
Michelin Pilot Sport Cup 2
|
| フロントタイヤ |
265/35 R19
|
| リアタイヤ |
345/30 R20
|
| Steering | |
|---|---|
| ステアリングタイプ |
шестерня-рейка
|
| パワーステアリング |
да
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| フロントブレーキ |
дисковые вентилируемые
|
| ブレーキ リア |
дисковые вентилируемые
|
| ブレーキディスクの材質 |
карбон-керамика
|
| アンチロックブレーキシステム |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| 車体 |
стальной трубчатый каркас
|
| 本体材質 |
углеволокно
|
| 全長 (mm) |
4660
|
| 全幅 (mm) |
2020
|
| 全高 (mm) |
1170
|
| ホイールベース(mm) |
2726
|
| トレッド フロント(mm) |
1621
|
| トレッド リア(mm) |
1627
|
| 乾燥重量 (kg) |
1282
|
| 車両重量 (kg) |
1448
|
| 重量分布(%) |
52/48
|
| Performance specs | |
|---|---|
| 燃料タンク容量 (l) |
96
|
| 燃料のタイプ |
Аи-98
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| 加速0-100 kph (秒) |
3,0
|
| 加速0-60 mph (秒) |
2,9
|
|---|---|
| 加速0-120 mph (秒) |
9,8
|
| 最大速度 (km/h) |
351
|
|---|---|
| 最大速度 (mph) |
218
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| タグ: | |
|---|---|
| タイプ: | |
| メーカー: | |
| 国: |