Keyvany Bentley Continental GT (Mk3)
| ベースモデル: |
|---|
Description
2020年、Keyvanyはベントレー・コンチネンタルGTスポーツカーの自社バージョンを発表した。
車のエンジンは変わっていませんでした。 ダイレクトフロー排気システムを設置することが提案され、これによりエンジン出力が60馬力増加しました。
車体の外観を変えるために、カーボンファイバー部品が提案されました。
- フロントバンパー。
- 前唇。
- フロントウイング。
- エンジンフード。
- サイドミラーハウジング。
- サイドスカート。
- サイドモールディング。
- 後部バンパー。
- リアスポイラー。
インテリアを改善するために、次のことが提案されました。
- 天井には多数のLED「スターライト」が付いています。
- カーボンファイバーパドルシフト。
- カーボンファイバーインサート付きステアリングホイール。
- カーボンファイバーフロントパネルトリム。
- 専用フロアマット。
- アルミニウム製ペダルカバー。
- カーボンファイバーシルトリム。
- 個性的なカラーと内装のレザーデザイン。
ホイールもフロント9.5J×22、リア12.0J×22の3種類からお選びいただけます。
情報源
idtuning.ru
keyvany.de
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| 生産年 |
2020-
|
| ボディタイプ |
купе
|
| ドアの数 |
2
|
| 乗車定員 |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| エンジン型式 |
бензиновый
|
| エンジンの位置 |
спереди, продольное
|
| エンジンモデル |
VAG W12 TSI (DDBD)
|
| シリンダー |
W12
|
| エンジン排気量 (cm³) |
5950
|
| 最高出力 (PS / kW /) |
635 /
467 /
|
| 毎分回転数 |
6000
|
| 最大トルク (N·m) |
900
|
| 毎分回転数 |
1350-4500
|
| 最高(rpm) |
6200
|
| シリンダー径、(mm) |
84,0
|
| ピストンストローク、(mm) |
89,5
|
| 圧縮比 |
10,5
|
| バルブ数 |
4/48
|
| カムシャフトドライブ |
DOHC
|
| ブロック材 |
алюминиевый сплав
|
| オイルパン容量 (リットル) |
10,7
|
| 冷却システム容量 (リットル) |
14,8
|
| 燃料システム |
впрыск
|
| ターボチャージャー |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| 比出力 (馬力/リットル) |
106,72
|
| 比出力 (馬力/トン) |
282,98
|
| 比出力 (キログラム/馬力) |
3,53
|
| 比トルク (N·m /リットル) |
151,26
|
| 比トルク (N·m /トン) |
401,07
|
| Transmission | |
|---|---|
| 駆動方式 |
полный
|
| クラッチ |
двухдисковое
|
| ギアボックス モデル |
Porsche PDK (ZF 8DT)
|
| 変速機 |
роботизированная
|
| 速度の数 |
8
|
| 最終駆動比 |
3,150
|
| 最初のギア比 |
5,966
|
| 2 番目のギア比 |
3,235
|
| 3速ギア比 |
2,083
|
| 4速ギア比 |
1,420
|
| 5速ギア比 |
1,054
|
| 6速ギア比 |
0,841
|
| 7速ギア比 |
0,678
|
| 8速ギア比 |
0,534
|
| 後退ギア比 |
5,220
|
| Suspension | |
|---|---|
| フロントサスペンションタイプ |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| リヤサスペンションタイプ |
независимая многорычажная
|
| フロントに伸縮性のある要素 |
пневмоэлементы
|
| 弾性リアサスペンションエレメント |
пневмоэлементы
|
| フロントアンチロールバー | |
| リヤアンチロールバー | |
| フロント ホイール ディスク |
9,5J×22
|
| リアホイールディスク |
12,0J×22
|
| タイヤのブランド |
Pirelli P Zero
|
| フロントタイヤ |
275/35 R22
|
| リアタイヤ |
315/30 R22
|
| Steering | |
|---|---|
| ステアリングタイプ |
шестерня-рейка
|
| パワーステアリング |
электрический
|
| 回転径 (m) |
11,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| フロントブレーキ |
дисковые вентилируемые
|
| ブレーキ リア |
дисковые вентилируемые
|
| フロントブレーキ径 (mm) |
405
|
| リアブレーキ径 (mm) |
335
|
| ブレーキディスクの材質 |
чугун
|
| アンチロックブレーキシステム |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| 車体 |
монокок алюминиевый с панелями
|
| 本体材質 |
алюминий
|
| 全長 (mm) |
4850
|
| 全幅 (mm) |
1954
|
| 全高 (mm) |
1392
|
| ホイールベース(mm) |
2851
|
| トレッド フロント(mm) |
1672
|
| トレッド リア(mm) |
1664
|
| 車両重量 (kg) |
2244
|
| 最大重量 (kg) |
2725
|
| トランク最大容積 (l) |
358
|
| 重量分布(%) |
55/45
|
| Performance specs | |
|---|---|
| 環境クラス |
Евро 6
|
| CO₂排出量 (NEDC) (g/km) |
278
|
| CO₂排出量 (WLTP) 組み合わせた(g/km) |
308
|
| 燃費 (EPA) 高速道路(l/100 km) |
13,3
|
| 燃費 (EPA) 市 (l/100 km) |
26,4
|
| 燃費 (NEDC) 高速道路(l/100 km) |
9,5
|
| 燃費 (NEDC) 市 (l/100 km) |
16,7
|
| 燃費 (NEDC) 組み合わせた (l/100 km) |
12,1
|
| 燃費 (WLTP) 低い (l/100 km) |
11,7
|
| 燃費 (WLTP) 高い (l/100 km) |
11,8
|
| 燃費 (WLTP) 組み合わせた (l/100 km) |
13,6
|
| 燃費 (WLTP) ミディアム (l/100 km) |
13,9
|
| 燃費 (WLTP) 低い (l/100 km) |
22,3
|
| 燃料タンク容量 (l) |
90
|
| 燃料のタイプ |
Аи-95
|
| 最大速度 (km/h) |
333
|
|---|---|
| 最大速度 (mph) |
207
|
投稿日
2023/09/13 - 11:29
最終更新日時
2023/11/14 - 15:10
- 閲覧数 26