Bentley Continental GT (Mk3) V8
Description
ベントレー コンチネンタル GT V8は2019年に登場し、ベースのW12エンジンの代わりにV8エンジンを搭載したコンチネンタルGTモデルです。
エンジン
搭載された V8 は前世代のコンチネンタル GT とは異なり、新しいファミリーのエンジンを表し、ベントレー ベンテイガ クロスオーバーやフォルクスワーゲン グループの他の強力なモデルにも搭載されました。
新世代の4.0リッター32バルブガソリンエンジンは550馬力を発生。 トルクは770N・mで、シリンダーキャンバー内にツインターボチャージャーを装備した。 最高速度は318 km/h、0-100 km/h加速は4.0秒でした。 このエンジンには部分シリンダー停止システム (20 ミリ秒で発生) とアイドリングストップシステムも装備されており、その結果、1 つのタンクで 865 km のパワーリザーブが得られました。
変速機
W12 エンジンを搭載したモデルと同様に、ZF 8DT ロボット ギアボックスがここに取り付けられ、コンフォート モードでは 38/62、スポーツ モードでは 17/83 の比率ですべての車輪にトルクを伝達しました。
シャーシ
シャーシはW12モデルと同様に3チャンバーエアサスペンションを採用した。 オプションのベントレー ダイナミック ライドは、道路状況を継続的に監視し、アンチロール バーを調整してハンドリングと乗り心地を向上させる革新的なロール コントロール テクノロジーです。
この車には、20インチ10スポークの塗装済みアロイホイールが装備されていました。 追加料金を支払えば、最大 22 インチのサイズの他の 9 つのホイール モデルから選択することもできました。
ブレーキシステム
追加料金で、黒または赤のキャリパーを備えたカーボンセラミックブレーキを取り付けることも可能でした。
外観
視覚的には、V8 バージョンは、2 つの楕円形の排気管ではなく 4 つの排気管、対応するバッジ、および 20 インチのホイールによって古いバージョンと区別できます。
内装
車内には、完全デジタル計器パネルとベントレー回転ディスプレイ、および650ワットの電力を供給する10スピーカーのベントレーオーディオシステムも備えられていました。 追加オプションとレザーインテリアカラーは追加料金で利用可能でした。
情報源
auto-data.net
auto.ru
automobile-catalog.com
automotive-heritage.ru
autoreview.ru
autowp.ru
bentleymotors.com
carfolio.com
drom.ru
ultimatecarpage.com
ultimatespecs.com
vwts.ru
wikipedia.org
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| 生産年 |
2019-
|
| ボディタイプ |
купе
|
| ドアの数 |
2
|
| 乗車定員 |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| エンジン型式 |
бензиновый
|
| エンジンの位置 |
спереди, продольное
|
| エンジンモデル |
VAG EA825 (CVDA)
|
| シリンダー |
V8
|
| Vアングル |
90
|
| エンジン排気量 (cm³) |
3996
|
| 最高出力 (PS / kW /) |
550 /
404 /
|
| 毎分回転数 |
6000
|
| 最大トルク (N·m) |
770
|
| 毎分回転数 |
2000-4500
|
| 最高(rpm) |
6200
|
| シリンダー径、(mm) |
86,0
|
| ピストンストローク、(mm) |
86,0
|
| 圧縮比 |
10,1
|
| バルブ数 |
4/32
|
| カムシャフトドライブ |
DOHC
|
| ブロック材 |
алюминиевый сплав
|
| オイルパン容量 (リットル) |
9,5
|
| 冷却システム容量 (リットル) |
15,9
|
| 燃料システム |
прямой впрыск
|
| 燃料系モデル |
FSI-Direkteins
|
| ターボチャージャー |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| 比出力 (馬力/リットル) |
137,64
|
| 比出力 (馬力/トン) |
263,16
|
| 比出力 (キログラム/馬力) |
3,80
|
| 比トルク (N·m /リットル) |
192,69
|
| 比トルク (N·m /トン) |
368,42
|
| Transmission | |
|---|---|
| 駆動方式 |
полный
|
| クラッチ |
двухдисковое
|
| ギアボックス モデル |
Porsche PDK (ZF 8DT)
|
| 変速機 |
роботизированная
|
| 速度の数 |
8
|
| 最終駆動比 |
3,154
|
| 最初のギア比 |
5,966
|
| 2 番目のギア比 |
3,235
|
| 3速ギア比 |
2,083
|
| 4速ギア比 |
1,420
|
| 5速ギア比 |
1,054
|
| 6速ギア比 |
0,841
|
| 7速ギア比 |
0,678
|
| 8速ギア比 |
0,534
|
| 後退ギア比 |
5,220
|
| Suspension | |
|---|---|
| フロントサスペンションタイプ |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| リヤサスペンションタイプ |
независимая многорычажная
|
| フロントに伸縮性のある要素 |
пневмоэлементы
|
| 弾性リアサスペンションエレメント |
пневмоэлементы
|
| フロントアンチロールバー | |
| リヤアンチロールバー | |
| フロント ホイール ディスク |
9,5J×21
|
| リアホイールディスク |
9,5J×21
|
| タイヤのブランド |
Pirelli P Zero
|
| フロントタイヤ |
265/40 R21
|
| リアタイヤ |
305/35 R21
|
| Steering | |
|---|---|
| ステアリングタイプ |
шестерня-рейка
|
| パワーステアリング |
электрический
|
| 回転径 (m) |
11,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| フロントブレーキ |
дисковые вентилируемые
|
| ブレーキ リア |
дисковые вентилируемые
|
| フロントブレーキ径 (mm) |
405
|
| リアブレーキ径 (mm) |
335
|
| ブレーキディスクの材質 |
чугун
|
| アンチロックブレーキシステム |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| 車体 |
монокок алюминиевый с панелями
|
| 本体材質 |
алюминий
|
| 全長 (mm) |
4850
|
| 全幅 (mm) |
1963
|
| 全高 (mm) |
1405
|
| ホイールベース(mm) |
2851
|
| トレッド フロント(mm) |
1672
|
| トレッド リア(mm) |
1664
|
| グラウンドクリアランス (mm) |
120
|
| 抗力係数 |
0,310
|
| 車両重量 (kg) |
2090
|
| 最大重量 (kg) |
2725
|
| トランク最大容積 (l) |
358
|
| 重量分布(%) |
55/45
|
| Performance specs | |
|---|---|
| 環境クラス |
Евро 6
|
| CO₂排出量 (NEDC) (g/km) |
255
|
| CO₂排出量 (WLTP) 低い (g/km) |
268
|
| 燃費 (EC) 高速道路(l/100 km) |
8,9
|
| 燃費 (EC) 市 (l/100 km) |
15,0
|
| 燃費 (EC) 組み合わせた (l/100 km) |
11,2
|
| 燃費 (EPA) 高速道路(l/100 km) |
15,7
|
| 燃費 (EPA) 市 (l/100 km) |
26,4
|
| 燃費 (NEDC) 高速道路(l/100 km) |
8,9
|
| 燃費 (NEDC) 市 (l/100 km) |
15,0
|
| 燃費 (NEDC) 組み合わせた (l/100 km) |
11,2
|
| 燃費 (WLTP) 低い (l/100 km) |
10,6
|
| 燃費 (WLTP) 高い (l/100 km) |
10,1
|
| 燃費 (WLTP) 組み合わせた (l/100 km) |
11,8
|
| 燃費 (WLTP) ミディアム (l/100 km) |
12,0
|
| 燃費 (WLTP) 低い (l/100 km) |
18,3
|
| 燃料タンク容量 (l) |
90
|
| 燃料のタイプ |
Аи-95
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| 加速0-10 kph (秒) |
0,4
|
| 加速0-20 kph (秒) |
0,7
|
| 加速0-30 kph (秒) |
1,0
|
| 加速0-40 kph (秒) |
1,2
|
| 加速0-50 kph (秒) |
1,5
|
| 加速0-60 kph (秒) |
1,9
|
| 加速0-70 kph (秒) |
2,2
|
| 加速0-80 kph (秒) |
2,7
|
| 加速0-90 kph (秒) |
3,3
|
| 加速0-100 kph (秒) |
4,0
|
| 加速0-110 kph (秒) |
4,4
|
| 加速0-120 kph (秒) |
4,8
|
| 加速0-130 kph (秒) |
5,1
|
| 加速0-140 kph (秒) |
5,5
|
| 加速0-150 kph (秒) |
6,0
|
| 加速0-160 kph (秒) |
6,7
|
| 加速0-170 kph (秒) |
7,7
|
| 加速0-180 kph (秒) |
9,1
|
| 加速0-190 kph (秒) |
10,9
|
| 加速0-200 kph (秒) |
13,3
|
| 加速0-210 kph (秒) |
16,5
|
| 加速0-220 kph (秒) |
20,6
|
| 加速0-230 kph (秒) |
25,3
|
| 加速0-240 kph (秒) |
30,5
|
| 加速0-250 kph (秒) |
35,8
|
| 加速0-260 kph (秒) |
41,2
|
| 加速0-270 kph (秒) |
46,2
|
| 加速0-280 kph (秒) |
50,7
|
| 加速0-290 kph (秒) |
54,4
|
| 加速0-300 kph (秒) |
57,2
|
| 加速0-10 mph (秒) |
0,5
|
|---|---|
| 加速0-20 mph (秒) |
1,0
|
| 加速0-30 mph (秒) |
1,5
|
| 加速0-40 mph (秒) |
2,0
|
| 加速0-50 mph (秒) |
2,8
|
| 加速0-60 mph (秒) |
3,8
|
| 加速0-70 mph (秒) |
4,6
|
| 加速0-80 mph (秒) |
5,1
|
| 加速0-90 mph (秒) |
5,8
|
| 加速0-100 mph (秒) |
6,8
|
| 加速0-110 mph (秒) |
8,7
|
| 加速0-120 mph (秒) |
11,6
|
| 加速0-130 mph (秒) |
16,2
|
| 加速0-140 mph (秒) |
23,0
|
| 加速0-150 mph (秒) |
31,2
|
| 加速0-160 mph (秒) |
39,8
|
| 加速0-170 mph (秒) |
47,9
|
| 加速0-180 mph (秒) |
54,3
|
| 加速0-92 m (300フィート) (秒) /kph/ |
5,1 /
122,0 /
|
|---|---|
| 加速0-100 m (秒) /kph/ |
5,4 /
127,0 /
|
| 加速0-200 m (秒) /kph/ |
8,2 /
161,0 /
|
| 加速0-201 m (1/8マイル) (秒) /kph/ |
8,3 /
161,0 /
|
| 加速0-300 m (秒) /kph/ |
10,5 /
181,0 /
|
| 加速0-305 m (1000フィート) (秒) /kph/ |
10,5 /
181,0 /
|
| 加速0-400 m (秒) /kph/ |
12,4 /
194,0 /
|
| 加速0-402 m (1/4マイル) (秒) /kph/ |
12,4 /
195,0 /
|
| 加速0-500 m (秒) /kph/ |
14,2 /
205,0 /
|
| 加速0-600 m (秒) /kph/ |
16,0 /
216,0 /
|
| 加速0-610 m (2000フィート) (秒) /kph/ |
16,1 /
217,0 /
|
| 加速0-700 m (秒) /kph/ |
17,7 /
225,0 /
|
| 加速0-800 m (秒) /kph/ |
19,5 /
234,0 /
|
| 加速0-805 m (1/2マイル) (秒) /kph/ |
19,6 /
235,0 /
|
| 加速0-900 m (秒) /kph/ |
21,2 /
241,0 /
|
| 加速0-914 m (3000フィート) (秒) /kph/ |
21,5 /
243,0 /
|
| 加速0-1000 m (秒) /kph/ |
22,9 /
248,0 /
|
| 加速0-1067 m (3500フィート) (秒) /kph/ |
24,1 /
253,0 /
|
| 加速0-1100 m (秒) /kph/ |
24,6 /
254,0 /
|
| 加速0-1200 m (秒) /kph/ |
26,2 /
259,0 /
|
| 加速0-1219 m (4000フィート) (秒) /kph/ |
26,6 /
261,0 /
|
| 加速0-1300 m (秒) /kph/ |
27,9 /
264,0 /
|
| 加速0-1400 m (秒) /kph/ |
29,4 /
268,0 /
|
| 加速0-1500 m (秒) /kph/ |
31,0 /
271,0 /
|
| 加速0-1610 m (1マイル) (秒) /kph/ |
32,6 /
274,0 /
|
| ローリング加速度80-120 kph (秒) |
3,6 (4)
|
|---|---|
| ローリング加速度80-120 kph (秒) |
5,3 (5)
|
| ローリング加速度80-120 kph (秒) |
8,2 (6)
|
| ローリング加速度80-120 kph (秒) |
14,7 (7)
|
| ローリング加速度80-160 kph (秒) |
7,4 (4)
|
| ローリング加速度80-160 kph (秒) |
10,5 (5)
|
| ローリング加速度80-160 kph (秒) |
14,9 (6)
|
| ローリング加速度80-160 kph (秒) |
23,9 (7)
|
| ローリング加速度100-200 kph (秒) |
9,5
|
| 0 – 100 mph – 0 (秒) |
11,8
|
| 制動距離100-0 kph (m) |
34
|
| 制動距離200-0 kph (m) |
140
|
| 制動距離60-0 mph (m) |
31
|
| 制動距離70-0 mph (m) |
48
|
| 最大速度 (km/h) |
318
|
|---|---|
| 最大速度 (mph) |
198
|
投稿日
2023/08/24 - 08:56
最終更新日時
2023/10/31 - 08:13
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