Koenigsegg Gemera Prototype

    Description

    Nel 2014 Koenigsegg ha introdotto il concetto di "megacar", ovvero un'auto con una potenza di oltre 1 MW (1361 CV). Sei anni dopo, Christian von Koenigsegg sviluppò la prima megacar a quattro posti, che divenne l'antenata di un nuovo segmento di mercato: la Mega-GT. Questa è la Koenigsegg Gemera in mostra al Salone "virtuale" di Ginevra 2020.

    Il nome del prototipo deriva dalla combinazione di due parole svedesi, in particolare ge, che significa "dare", e mera, "di più". Quindi il nome significa letteralmente "dare di più" al cliente Koenigsegg. Più spazio, più spazio per i bagagli, più divertimento con più amici. L'auto produce un totale di 1,27 MW di potenza, o 1.700 CV, e 3.500 Nm di coppia.

    Invece di un tradizionale V8 a benzina, utilizza un esclusivo motore inline-3 Tiny Friendly Giant (TFG) da 2,0 litri che pesa solo 70 kg, in grado di funzionare con etanolo ecologico Gen 2.0, metanolo Vulcanol, etanolo E85 o, nel peggiore dei casi, , benzina normale. Il motore è dotato di un sistema di azionamento delle singole valvole Freevalve che elimina gli alberi a camme, oltre a due turbo in linea, un sistema di riscaldamento del collettore di aspirazione prima dell'avviamento a basse temperature e un sistema di lubrificazione a carter secco. Di per sé, il TFG sviluppa 600 CV. e 600 N∙m, mentre il suo consumo medio di carburante è di 7,1 l/100 km. Tuttavia, il motore a combustione interna svolge solo un ruolo di supporto, collegandosi durante l'accelerazione e caricando la batteria.

    Su entrambi i lati del motore TFG sull'asse posteriore ci sono due motori elettrici da 500 CV. e 1000 N∙m ciascuno, e un altro con una capacità di 400 CV. agganciato al motore a combustione interna e trasmette fino a 500 Nm di coppia all'asse anteriore attraverso la trasmissione proprietaria Koenigsegg Direct Drive con un convertitore di coppia HydraCoup. La potenza elettrica totale è limitata a 1.115 CV, poiché una batteria da 16,6 kWh nascosta sotto i sedili anteriori produce solo 900 kW alla volta. La riserva di carica senza ricarica è di 50 km. Guidabilità, agilità e sicurezza sono garantite dalla trazione integrale con traction vectoring, ruota posteriore sterzante, controllo di stabilità, controllo di trazione, ABS, freni carboceramici e sospensioni a doppio braccio oscillante con ammortizzatori regolabili. La struttura interna della vettura è costituita da una robusta monoscocca in fibra di carbonio e controtelai in alluminio.

    Il corpo in carbonio della Koenigsegg Gemera è stato progettato dal designer Sasha Selipanov. Non ha sovraccaricato l'auto con elementi aerodinamici, limitandosi a uno spoiler posteriore integrato appena percettibile e uno splitter anteriore e un diffusore posteriore diviso in due. La parte anteriore è realizzata nello spirito del prototipo Koenigsegg CC, l'interno è tradizionalmente circondato da un parabrezza panoramico e un tetto vetrato al centro, i tubi di scarico in titanio vengono portati direttamente dal coperchio del vano motore e le porte brevettate Synchrohelix ruotano verticalmente , aprendo il libero accesso sia ai sedili anteriori che a quelli posteriori. . Il volume totale dei bauli anteriore e posteriore è di 200 litri. Il pacchetto include sei airbag, telecamere per la retromarcia al posto degli specchietti laterali, 8 portabicchieri per riscaldare e raffreddare le bevande, enormi display touch per i passeggeri anteriori e posteriori, un sistema di ricarica per smartphone duplicato, Apple CarPlay, un hotspot Wi-Fi, un audio impianto con 11 altoparlanti, 4 luci di lettura, tutti i sedili elettrici, climatizzatore a tre zone e pilota automatico parziale ADAS 2.5.

    La circolazione prevista è di sole 300 auto al prezzo di oltre 1,5 milioni di euro.

    Fonti

    Bodywork
    Presentazione
    Produzione
    2020
    Tipo principale
    купе
    Numero di porte
    2
    Posti totali
    4
    Engine 1
    Tipo di motore
    гибрид
    Posizione del motore
    центральное, продольное
    Modello di motore
    Tiny Friendly Giant (TFG)
    Cilindri
    R3
    Cilindrata (cm³)
    1988
    Potenza (CV / kW /)
    600 /
    441 /
    a giri/min
    7500
    Coppia (N·m)
    600
    a giri/min
    2000-7000
    Massimo (rpm)
    8500
    Alesaggio (mm)
    95,0
    Corsa del pistone (mm)
    93,5
    Rapporto di compressione
    9,5
    Numero di valvole
    4/12
    Azionamento dell'albero a camme
    Freevalve
    Materiale a blocchi
    алюминиевый сплав
    Peso del motore (kg)
    70
    Alimentazione
    впрыск
    Turbocompressore
    2
    Engine 2
    Numero motori elettrici
    3
    Potenza (CV / kW /)
    1400 /
    1030 /
    Coppia (N·m)
    2500
    Voltaggio batteria (V)
    800
    Summary
    Potenza (CV / kW /)
    1723 /
    1267 /
    Coppia (N·m)
    3500
    Specific
    Potere specifico (CV/l)
    301,81
    Potere specifico (CV/t)
    866,70
    Potere specifico (kg/CV)
    1,15
    Coppia specifica (N•m/l)
    301,81
    Coppia specifica (N•m/t)
    1257,55
    Transmission
    Trazione
    полный
    Modello di cambio
    Koenigsegg ICE + E-motor Hydracoup Direct Drive
    Tipo di trasmissione
    автоматическая
    Numero di velocità
    1
    Rapporto finale al cambio
    2,730
    Primo rapporto di trasmissione
    2,730
    Suspension
    Tipo sospensione anteriore
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Tipo sospensione posteriore
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Elementi elastici anteriori
    пружины
    Elementi elastici posteriore
    пружины
    Barra stabilizzatrice anteriore
    да
    Barra stabilizzatrice posteriore
    да
    Marchio del disco
    Aircore
    Cerchi anteriori
    10,5J×21
    Cerchi posteriori
    11,5J×22
    Marca di pneumatici
    Michelin Pilot Sport 4S
    Pneumatici anteriori
    295/30 R21
    Pneumatici posteriori
    317/30 R22
    Steering
    Tipo di sterzo
    шестерня-рейка
    Servosterzo
    электрический
    Brakes specs
    Freni davanti
    дисковые вентилируемые перфорированные
    Freni posteriori
    дисковые вентилируемые перфорированные
    Diametro freno anteriore (mm)
    415×38
    Diametro freno posteriore (mm)
    395×32
    Materiale del disco freno
    карбон-керамика
    Numero di pistoncini della pinza (anteriore/posteriore)
    6/4
    Sistema di frenata anti bloccaggio
    да
    Dimensions and weight
    Carrozzeria
    монокок с панелями
    Materiale corporeo
    углеволокно
    Rigidità torsionale (N·m/deg)
    40000
    Lunghezza (mm)
    4975
    Larghezza (mm)
    1988
    Altezza (mm)
    1295
    Interasse (mm)
    3000
    Altezza da terra (mm)
    117
    Coefficiente di resistenza aerodinamica
    0,450
    Peso a secco (kg)
    1850
    Peso a vuoto (kg)
    1988
    Volume del bagagliaio mas (l)
    200
    Performance specs
    Riserva di potenza (WLTP) (km)
    50
    Serbatoio (litri)
    75
    Tipo di carburante
    этанол
    Dynamic specs
    Accelerazione 0-100 km/h (s)
    1,9
    Accelerazione 0-160 km/h (s)
    4,1
    Accelerazione 0-200 km/h (s)
    4,9
    Accelerazione 0-400 km/h (s)
    22,9
    Accelerazione 0-60 mph (s)
    1,8
    Velocità massima (km/h)
    400
    Velocità massima (mph)
    248
    Ultima modifica
    03.08.2023

    Aggiungi un commento