Hartge H50 V8 (E46)
Description
Hartge H50 è un modello modificato della BMW M3 (carrozzeria E46). La differenza principale rispetto al modello base era l'installazione di un motore V8 della BMW M5 (E39). L'auto si rivelò così buona che la società di tuning Racing Dynamics, dopo aver rimosso le insegne, presentò questo modello come proprio al Motor Show di Essen nel 2001.
Il vano motore della M3 non era progettato per il grande V8, poiché era troppo piccolo per un sei cilindri in linea standard, e il V8 aveva un cofano modificato con gobba e branchie per dissipare il calore. Dato che questo motore non era più lungo dell'originale, lo scudo del motore è rimasto intatto e, poiché era molto più largo, il piantone dello sterzo ha dovuto essere fatto passare attraverso i tubi del collettore di scarico sinistro e la circolazione dell'olio ha iniziato a passare attraverso il motore sinistro montare. Il motore ha anche ricevuto un chip riprogrammato e un limitatore di velocità del motore riprogettato, che consentirà alla lancetta del contagiri di ruotare fino alla soglia dei settemila. Di conseguenza, l'H50 ha ricevuto un'enorme riserva di coppia nella parte inferiore, che mancava nella BMW M3 di produzione. Le prestazioni dinamiche sono aumentate: l'accelerazione da 0 a 100 km/h è stata ridotta a 4,7 secondi e la velocità massima è aumentata a 300 km/h.
Per portare la manovrabilità alle notevoli capacità del motore, Hertg ha aggiunto il suo pacchetto di sospensioni sportive, che comprende ammortizzatori e molle di abbassamento (drop di 25 mm), nonché enormi cerchi in lega Hartge Classic da 19 pollici e pneumatici Pirelli P7000. Anche l'impianto frenante è stato sostituito con uno più efficiente.
Hartge completa il pacchetto con aggiunte estetiche tra cui uno spoiler anteriore, badge V8 e 5.0 e sedili sportivi BMW. Inoltre, gli archi del parafango posteriore dovevano essere leggermente allargati per accogliere le massicce ruote posteriori.
Furono prodotte circa 20 unità al prezzo di circa 120mila dollari USA.
Fonti
Specification
Bodywork | |
---|---|
Produzione |
2001-2005
|
Tipo principale |
купе
|
Numero di porte |
2
|
Posti totali |
5
|
Engine | |
---|---|
Tipo di motore |
бензиновый
|
Posizione del motore |
спереди, продольное
|
Modello di motore |
BMW S62
|
Cilindri |
V8
|
Angolo V |
90
|
Funzionamento del cilindro |
1-5-4-8-6-3-7-2
|
Cilindrata (cm³) |
4941
|
Potenza (CV / kW /) |
400 /
294 /
|
a giri/min |
6600
|
Coppia (N·m) |
500
|
a giri/min |
3800
|
Alesaggio (mm) |
89,0
|
Corsa del pistone (mm) |
94,0
|
Rapporto di compressione |
11,0
|
Numero di valvole |
4/32
|
Azionamento dell'albero a camme |
DOHC
|
Materiale a blocchi |
алюминиевый сплав
|
Alimentazione |
впрыск
|
Modello del sistema di alimentazione |
Bosch Motronic MSS 52
|
Turbocompressore |
—
|
Specific | |
---|---|
Potere specifico (CV/l) |
80,96
|
Potere specifico (CV/t) |
250,47
|
Potere specifico (kg/CV) |
3,99
|
Coppia specifica (N·m/l) |
101,19
|
Coppia specifica (N·m/t) |
313,09
|
Transmission | |
---|---|
Trazione |
задний
|
Modello di cambio |
Getrag type D
|
Tipo di trasmissione |
механическая
|
Numero di velocità |
6
|
Rapporto finale al cambio |
3,150
|
Primo rapporto di trasmissione |
4,230
|
Secondo rapporto di trasmissione |
2,530
|
Terzo rapporto di marcia |
1,670
|
4a rapporto di marcia |
1,230
|
5a rapporto di marcia |
1,000
|
6a rapporto di marcia |
0,830
|
Suspension | |
---|---|
Tipo sospensione anteriore |
макферсон
|
Tipo sospensione posteriore |
независимая многорычажная
|
Elementi elastici anteriori |
пружины
|
Elementi elastici posteriore |
пружины
|
Barra stabilizzatrice anteriore | |
Barra stabilizzatrice posteriore | |
Marchio del disco |
Hartge Classic
|
Cerchi anteriori |
9,0J×19
|
Cerchi posteriori |
9,5J×19
|
Marca di pneumatici |
Pirelli P7000
|
Pneumatici anteriori |
245/35 R19
|
Pneumatici posteriori |
275/30 R19
|
Steering | |
---|---|
Tipo di sterzo |
шестерня-рейка
|
Servosterzo |
гидравлический
|
Diametro minimo sterzata (m) |
11,0
|
Brakes specs | |
---|---|
Freni davanti |
дисковые вентилируемые
|
Freni posteriori |
дисковые вентилируемые
|
Diametro freno anteriore (mm) |
380
|
Diametro freno posteriore (mm) |
340
|
Materiale del disco freno |
чугун
|
Sistema di frenata anti bloccaggio |
да
|
Dimensions and weight | |
---|---|
Carrozzeria |
несущий
|
Materiale corporeo |
сталь
|
Lunghezza (mm) |
4492
|
Larghezza (mm) |
1780
|
Altezza (mm) |
1360
|
Interasse (mm) |
2731
|
Carreggiata anteriore (mm) |
1508
|
Carreggiata posteriore (mm) |
1525
|
Altezza da terra (mm) |
120
|
Coefficiente di resistenza aerodinamica |
0,330
|
Peso a vuoto (kg) |
1597
|
Volume del bagagliaio mas (l) |
410
|
Distribuzione del peso (%) |
53/47
|
Performance specs | |
---|---|
Emissioni di CO₂ (NEDC) (g/km) |
336
|
Serbatoio (litri) |
63
|
Tipo di carburante |
Аи-95
|
Dynamic specs | |
---|---|
Accelerazione 0-100 km/h (s) |
4,7
|
Accelerazione 0-200 km/h (s) |
15,3
|
Accelerazione 0-30 mph (s) |
2,1
|
---|---|
Accelerazione 0-60 mph (s) |
4,5
|
Accelerazione 0-100 mph (s) |
10,2
|
Accelerazione 0-130 mph (s) |
17,6
|
Accelerazione 0-150 mph (s) |
25,7
|
Accelerazione 0-402 m (1/4 miglia) (s) /km/h/ |
12,9 /
182,0 /
|
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Spazi di frenata 60-0 mph (m) |
36
|
---|---|
Spazi di frenata 70-0 mph (m) |
51
|
Velocità massima (km/h) |
300
|
---|---|
Velocità massima (mph) |
186
|
Etichette: | |
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Tipo: | |
Produttore: | |
Paese: |
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