Ferrari BR20

La Ferrari BR20 è una coupé biposto basata sulla GTC4Lusso a trazione integrale (la produzione in serie è cessata nel 2020) di Ferrari Special Projects, che costruisce vetture nell'ambito del programma One-Off - in un unico esemplare per ordine del cliente. BR20 è diventato il tredicesimo progetto di questa divisione. L'identità del cliente che ha ordinato l'auto non è pubblicizzata: ha voluto rimanere anonimo, anche se ha preso parte direttamente allo sviluppo. Non si sa quanto gli sia costata la supercar costruita in un unico esemplare.

Si dice che il design sia stato ispirato dai classici modelli Ferrari degli anni '50 e '60, la 410 SA e la 500 Superfast. Cosa significhi esattamente il nome BR20 dal produttore non è stato specificato.

La coupé a trazione integrale era spinta da un motore V12 da 6,3 litri, le sue prestazioni, così come le caratteristiche dinamiche dell'auto, non sono specificate. Sul donatore GTC4Lusso, l'unità produce 690 forze, consentendo alla station wagon di accelerare fino a 100 km/h in 3,4 secondi.

Il design dei cerchi da 20 pollici è stato sviluppato appositamente per la BR20.

La carrozzeria della supercar è stata completamente cambiata: ora è una fastback, non una shooting break. La supercar è diventata più lunga di 76 mm, gran parte dell'aumento è venuto dallo sbalzo posteriore. La maggior parte dei pannelli esterni della carrozzeria della coupé sono nuovi, rimangono solo i montanti anteriori e le luci posteriori della pausa di tiro. I fari sono più corti di quelli della GTC4Lusso, la calandra è più ampia ed è completata da un rivestimento superiore in fibra di carbonio con inserti cromati sui lati. I davanzali in fibra di carbonio scuri e sviluppati alleggeriscono visivamente i fianchi. I tubi di scarico si trovano nello stesso punto della GTC4Lusso, ma hanno una forma diversa (sono stati progettati appositamente per questo modello).

Il design del salone differisce poco dalla GTC4Lusso. Aggiunti inserti in carbonio nel design degli interni. I sedili anteriori sono rivestiti in pelle Heritage Testa di Moro testa di moro con un esclusivo motivo frontale e cuciture a croce argento. I sedili posteriori sono stati rimossi e sostituiti con una piattaforma di stivaggio rivestita in rovere e un ulteriore rinforzo trasversale della carrozzeria.

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