Bentley Continental GT (Mk3) Mulliner Blackline Pack
| Modello base: |
|---|
Description
Nel 2021, Mulliner ha introdotto il pacchetto stilistico Mulliner Blackline per la Continental GT Coupé e la Continental GT Convertible. Un'auto del genere si riconosceva per la completa assenza di cromature, ad eccezione del badge e della calandra.
Il pacchetto poteva essere ordinato per auto con qualsiasi motorizzazione, sia con V8 4.0 che con W12 6.0.
Al momento dell'ordine del pacchetto Mulliner Blackline, tutte le finiture esterne cromate sono state verniciate di nero. Le ruote nere da 22 pollici con coprimozzo autoallineanti erano originariamente l'unica opzione disponibile, ma in seguito furono promessi interni lucidi.
L'interno era in linea con le auto secondarie convenzionali. Sono state offerte otto finiture tricolore con possibilità di personalizzazione.
Fonti
auto-motor-und-sport.de
carsweek.ru
drive.ru
kommersant.ru
motor.ru
supercars.net
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Produzione |
2021-
|
| Tipo principale |
купе
|
| Numero di porte |
2
|
| Posti totali |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| Tipo di motore |
бензиновый
|
| Posizione del motore |
спереди, продольное
|
| Modello di motore |
VAG W12 TSI (DDBD)
|
| Cilindri |
W12
|
| Cilindrata (cm³) |
5950
|
| Potenza (CV / kW /) |
635 /
467 /
|
| a giri/min |
6000
|
| Coppia (N·m) |
900
|
| a giri/min |
1350-4500
|
| Massimo (rpm) |
6200
|
| Alesaggio (mm) |
84,0
|
| Corsa del pistone (mm) |
89,5
|
| Rapporto di compressione |
10,5
|
| Numero di valvole |
4/48
|
| Azionamento dell'albero a camme |
DOHC
|
| Materiale a blocchi |
алюминиевый сплав
|
| Capacità coppa olio (l) |
10,7
|
| Volume di raffreddamento (l) |
14,8
|
| Alimentazione |
впрыск
|
| Turbocompressore |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| Potere specifico (CV/l) |
106,72
|
| Potere specifico (CV/t) |
282,98
|
| Potere specifico (kg/CV) |
3,53
|
| Coppia specifica (N·m/l) |
151,26
|
| Coppia specifica (N·m/t) |
401,07
|
| Transmission | |
|---|---|
| Trazione |
полный
|
| Frizione |
двухдисковое
|
| Modello di cambio |
Porsche PDK (ZF 8DT)
|
| Tipo di trasmissione |
роботизированная
|
| Numero di velocità |
8
|
| Rapporto finale al cambio |
3,150
|
| Primo rapporto di trasmissione |
5,966
|
| Secondo rapporto di trasmissione |
3,235
|
| Terzo rapporto di marcia |
2,083
|
| 4a rapporto di marcia |
1,420
|
| 5a rapporto di marcia |
1,054
|
| 6a rapporto di marcia |
0,841
|
| 7a rapporto di marcia |
0,678
|
| 8a rapporto di marcia |
0,534
|
| Rapporto di retromarcia |
5,220
|
| Suspension | |
|---|---|
| Tipo sospensione anteriore |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Tipo sospensione posteriore |
независимая многорычажная
|
| Elementi elastici anteriori |
пневмоэлементы
|
| Elementi elastici posteriore |
пневмоэлементы
|
| Barra stabilizzatrice anteriore | |
| Barra stabilizzatrice posteriore | |
| Cerchi anteriori |
9,5J×21
|
| Cerchi posteriori |
9,5J×21
|
| Marca di pneumatici |
Pirelli P Zero (PZ4)
|
| Pneumatici anteriori |
265/40 R21
|
| Pneumatici posteriori |
305/35 R21
|
| Steering | |
|---|---|
| Tipo di sterzo |
шестерня-рейка
|
| Servosterzo |
электрический
|
| Diametro minimo sterzata (m) |
11,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freni davanti |
дисковые вентилируемые
|
| Freni posteriori |
дисковые вентилируемые
|
| Diametro freno anteriore (mm) |
405
|
| Diametro freno posteriore (mm) |
335
|
| Materiale del disco freno |
чугун
|
| Sistema di frenata anti bloccaggio |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carrozzeria |
монокок алюминиевый с панелями
|
| Materiale corporeo |
алюминий
|
| Lunghezza (mm) |
4850
|
| Larghezza (mm) |
1954
|
| Altezza (mm) |
1392
|
| Interasse (mm) |
2851
|
| Carreggiata anteriore (mm) |
1672
|
| Carreggiata posteriore (mm) |
1664
|
| Altezza da terra (mm) |
120
|
| Coefficiente di resistenza aerodinamica |
0,290
|
| Peso a vuoto (kg) |
2244
|
| Peso massimo (kg) |
2725
|
| Volume del bagagliaio mas (l) |
358
|
| Distribuzione del peso (%) |
55/45
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Classe di emissioni |
Евро 6
|
| Emissioni di CO₂ (NEDC) (g/km) |
278
|
| Emissioni di CO₂ (WLTP) combinate (g/km) |
308
|
| Consumo (EPA) autostrada (l/100 km) |
13,3
|
| Consumo (EPA) città (l/100 km) |
26,4
|
| Consumo (NEDC) autostrada (l/100 km) |
9,5
|
| Consumo (NEDC) città (l/100 km) |
16,7
|
| Consumo (NEDC) combinate (l/100 km) |
12,1
|
| Consumo (WLTP) altissimo (l/100 km) |
11,7
|
| Consumo (WLTP) alto (l/100 km) |
11,8
|
| Consumo (WLTP) combinato (l/100 km) |
13,6
|
| Consumo (WLTP) medio (l/100 km) |
13,9
|
| Consumo (WLTP) bassa (l/100 km) |
22,3
|
| Serbatoio (litri) |
90
|
| Tipo di carburante |
Аи-95
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Accelerazione 0-10 km/h (s) |
0,3
|
| Accelerazione 0-20 km/h (s) |
0,7
|
| Accelerazione 0-30 km/h (s) |
0,9
|
| Accelerazione 0-40 km/h (s) |
1,2
|
| Accelerazione 0-50 km/h (s) |
1,5
|
| Accelerazione 0-60 km/h (s) |
1,9
|
| Accelerazione 0-70 km/h (s) |
2,2
|
| Accelerazione 0-80 km/h (s) |
2,6
|
| Accelerazione 0-90 km/h (s) |
3,1
|
| Accelerazione 0-100 km/h (s) |
3,7
|
| Accelerazione 0-110 km/h (s) |
4,2
|
| Accelerazione 0-120 km/h (s) |
4,8
|
| Accelerazione 0-130 km/h (s) |
5,3
|
| Accelerazione 0-140 km/h (s) |
5,9
|
| Accelerazione 0-150 km/h (s) |
6,6
|
| Accelerazione 0-160 km/h (s) |
7,3
|
| Accelerazione 0-170 km/h (s) |
8,2
|
| Accelerazione 0-180 km/h (s) |
9,2
|
| Accelerazione 0-190 km/h (s) |
10,4
|
| Accelerazione 0-200 km/h (s) |
11,8
|
| Accelerazione 0-210 km/h (s) |
13,5
|
| Accelerazione 0-220 km/h (s) |
15,6
|
| Accelerazione 0-230 km/h (s) |
18,0
|
| Accelerazione 0-240 km/h (s) |
20,5
|
| Accelerazione 0-250 km/h (s) |
23,2
|
| Accelerazione 0-260 km/h (s) |
25,7
|
| Accelerazione 0-270 km/h (s) |
28,2
|
| Accelerazione 0-280 km/h (s) |
30,3
|
| Accelerazione 0-290 km/h (s) |
32,1
|
| Accelerazione 0-300 km/h (s) |
33,5
|
| Accelerazione 0-10 mph (s) |
0,5
|
|---|---|
| Accelerazione 0-20 mph (s) |
1,0
|
| Accelerazione 0-30 mph (s) |
1,5
|
| Accelerazione 0-40 mph (s) |
2,0
|
| Accelerazione 0-50 mph (s) |
2,6
|
| Accelerazione 0-60 mph (s) |
3,5
|
| Accelerazione 0-70 mph (s) |
4,4
|
| Accelerazione 0-80 mph (s) |
5,3
|
| Accelerazione 0-90 mph (s) |
6,2
|
| Accelerazione 0-100 mph (s) |
7,4
|
| Accelerazione 0-110 mph (s) |
8,9
|
| Accelerazione 0-120 mph (s) |
10,8
|
| Accelerazione 0-130 mph (s) |
13,4
|
| Accelerazione 0-140 mph (s) |
16,9
|
| Accelerazione 0-150 mph (s) |
20,9
|
| Accelerazione 0-160 mph (s) |
25,1
|
| Accelerazione 0-170 mph (s) |
29,0
|
| Accelerazione 0-180 mph (s) |
32,1
|
| Accelerazione 0-92 m (300 piedi) (s) /km/h/ |
5,0 /
126,0 /
|
|---|---|
| Accelerazione 0-100 m (s) /km/h/ |
5,3 /
130,0 /
|
| Accelerazione 0-200 m (s) /km/h/ |
8,0 /
165,0 /
|
| Accelerazione 0-201 m (1/8 miglia) (s) /km/h/ |
8,0 /
166,0 /
|
| Accelerazione 0-300 m (s) /km/h/ |
10,1 /
185,0 /
|
| Accelerazione 0-305 m (1000 piedi) (s) /km/h/ |
10,2 /
187,0 /
|
| Accelerazione 0-400 m (s) /km/h/ |
11,9 /
201,0 /
|
| Accelerazione 0-402 m (1/4 miglia) (s) /km/h/ |
12,0 /
201,0 /
|
| Accelerazione 0-500 m (s) /km/h/ |
13,7 /
215,0 /
|
| Accelerazione 0-600 m (s) /km/h/ |
15,5 /
228,0 /
|
| Accelerazione 0-610 m (2000 piedi) (s) /km/h/ |
15,6 /
229,0 /
|
| Accelerazione 0-700 m (s) /km/h/ |
17,2 /
239,0 /
|
| Accelerazione 0-800 m (s) /km/h/ |
18,8 /
248,0 /
|
| Accelerazione 0-805 m (1/2 miglia) (s) /km/h/ |
18,9 /
248,0 /
|
| Accelerazione 0-900 m (s) /km/h/ |
20,3 /
256,0 /
|
| Accelerazione 0-914 m (3000 piedi) (s) /km/h/ |
20,6 /
258,0 /
|
| Accelerazione 0-1000 m (s) /km/h/ |
21,8 /
263,0 /
|
| Accelerazione 0-1067 m (3500 piedi) (s) /km/h/ |
22,8 /
267,0 /
|
| Accelerazione 0-1100 m (s) /km/h/ |
23,3 /
269,0 /
|
| Accelerazione 0-1200 m (s) /km/h/ |
24,7 /
275,0 /
|
| Accelerazione 0-1219 m (4000 piedi) (s) /km/h/ |
24,9 /
275,0 /
|
| Accelerazione 0-1300 m (s) /km/h/ |
26,0 /
279,0 /
|
| Accelerazione 0-1400 m (s) /km/h/ |
27,3 /
284,0 /
|
| Accelerazione 0-1500 m (s) /km/h/ |
28,6 /
287,0 /
|
| Accelerazione 0-1610 m (1 miglio) (s) /km/h/ |
29,9 /
291,0 /
|
| Accelerazione al rotolamento 60-100 km/h (s) |
2,9 (4)
|
|---|---|
| Accelerazione al rotolamento 60-100 km/h (s) |
4,3 (5)
|
| Accelerazione al rotolamento 80-120 km/h (s) |
3,8 (5)
|
| Accelerazione al rotolamento 80-120 km/h (s) |
5,0 (6)
|
| Accelerazione al rotolamento 80-120 km/h (s) |
7,6 (7)
|
| Accelerazione al rotolamento 100-200 km/h (s) |
8,2
|
| Accelerazione al rotolamento 200-300 km/h (s) |
21,7
|
| 0 – 160 km/h – 0 (s) |
12,3
|
| Spazi di frenata 50-0 km/h (m) |
9
|
| Spazi di frenata 100-0 km/h (m) |
33
|
| Spazi di frenata 200-0 km/h (m) |
140
|
| Spazi di frenata 60-0 mph (m) |
32
|
| Spazi di frenata 70-0 mph (m) |
50
|
| Velocità massima (km/h) |
333
|
|---|---|
| Velocità massima (mph) |
207
|
| Etichette: | |
|---|---|
| Tipo: | |
| Produttore: | |
| Paese: |
Data di inserimento
03.08.2023
Ultima modifica
14.11.2023
- 22 viste