Officine Fioravanti Ferrari Testarossa

Le studio de design suisse Officine Fioravanti a dévoilé un restomod basé sur la Ferrari Testarossa. La voiture a complètement conservé le design et les caractéristiques techniques d'origine, mais tous les composants clés ont été améliorés avec la technologie moderne.

Officine Fioravanti a loué la Testarossa avec une conception précoce qui n'avait qu'un seul rétroviseur surélevé à gauche, mais ils n'ont pas précisé en quelle année la voiture d'origine a été fabriquée.

Le boxer de 4,9 litres des années 80 produisait un maximum de 390 ch sur la Testarossa. et 490 N∙m. Jusqu'à 100 km/h, la voiture accélérait en 5,8 s, la vitesse maximale était de 290 km/h. Officine Fioravanti a amélioré ce moteur et il produit maintenant 515 ch. et 599 N∙m, grâce auxquels la vitesse maximale est passée à 323,5 km/h. La boîte de vitesses est toujours une manuelle à 5 rapports.

D'autres améliorations incluent un système d'échappement en titane, l'ABS et le contrôle de traction, des amortisseurs réglables Öhlins avec un relevage avant de 70 mm (pour les dos d'âne), des barres anti-roulis réglables, de puissants freins Brembo et une amélioration de l'aérodynamisme de la carrosserie à fond plat qui, cependant, n'a pas affecté le style de la voiture. La seule amélioration esthétique que les développeurs se sont permise sur l'extérieur de la Testarossa est de nouvelles roues, 17 pouces à l'avant et 18 pouces à l'arrière, au lieu des 16 pouces d'origine, tandis que le design des roues a été conservé. Mais les pneus de course Michelin sont modernes.

L'intérieur conserve le design carré d'origine, mais obtient une nouvelle sellerie en cuir et des panneaux en plastique robustes des années 80 remplacés par des garnitures en aluminium plus soignées. Sous le capot en haut de la console centrale se trouve un système multimédia moderne, mais avec une conception d'unité centrale rétro. L'ancien combiné a reçu un nouveau remplissage avec un module Bluetooth. Une télécommande avec des réglages électroniques de conduite a été ajoutée au tunnel central.

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