Lexus LFA
Description
Sources
accelerationtimes.com
auta5p.eu
auto-data.net
auto.mail.ru
auto.ru
automobile-catalog.com
autowp.ru
carbuzz.com
carfolio.com
cars.com
drom.ru
fastestlaps.com
ultimatecarpage.com
ultimatespecs.com
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Présentation | |
| Années de fabrication |
2010-2012
|
| Produit (pièces) |
450
|
| Type de corps |
фастбэк
|
| Nombre de portes |
2
|
| Nombre de places |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| Type de moteur |
бензиновый
|
| Disposition du moteur |
спереди, продольное
|
| Modèle de moteur |
Toyota 1LR-GSE
|
| Cylindres |
V10
|
| Angle en V |
72°
|
| Cylindrée (cm³) |
4805
|
| Puissance maxi (ch / kW /) |
560 /
412 /
|
| à tr/min |
8700
|
| Couple (N·m) |
480
|
| à tr/min |
6800
|
| Maximum (tr/min) |
9000
|
| Diamètre du cylindre (mm) |
88,0
|
| Course du piston (mm) |
79,0
|
| Taux de compression |
12,0
|
| Nombre de soupapes |
4/40
|
| Entraînement de l'arbre à cames |
DOHC-VVT
|
| Matériau de bloc |
алюминиевый сплав
|
| Carter sec |
да
|
| Capacité du carter d'huile (l) |
14,0
|
| Volume de refroidissement (l) |
25,5
|
| Système de carburant |
многоточечный впрыск
|
| Turbocompresseur |
—
|
| Specific | |
|---|---|
| Puissance spécifique (ch/l) |
116,55
|
| Puissance spécifique (ch/t) |
378,38
|
| Puissance spécifique (kg/ch) |
2,64
|
| Couple spécifique (N·m/l) |
99,90
|
| Couple spécifique (N·m/t) |
324,32
|
| Transmission | |
|---|---|
| Roues entraînées |
задний
|
| Genre de boîte de vitesses |
роботизированная
|
| Nombre de vitesses |
6
|
| Rapport de transmission final |
4,300
|
| Rapport de première vitesse |
3,231
|
| Rapport de deuxième vitesse |
2,188
|
| Rapport de troisième vitesse |
1,609
|
| Rapport de 4ème vitesse |
1,233
|
| Rapport de 5ème vitesse |
0,970
|
| Rapport de 6ème vitesse |
0,795
|
| Rapport de marche arrière |
3,589
|
| Suspension | |
|---|---|
| Type de suspension avant |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Type de suspension arrière |
независимая многорычажная
|
| Éléments élastiques devant |
пружины
|
| Eléments élastiques à l'arrière |
пружины
|
| Barre anti-roulis avant | |
| Barre anti-roulis arrière | |
| Disques avant |
9,5J×20
|
| Disques arrière |
11,5J×20
|
| Marque des pneus |
Bridgestone Potenza
|
| Pneumatiques de référence avant |
265/35 R20
|
| Pneumatiques de référence arrière |
305/30 R20
|
| Steering | |
|---|---|
| Type de direction |
шестерня-рейка
|
| Direction assistée |
электрический
|
| Diamètre de braquage (m) |
12,2
|
| Tours de volant |
2,4
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freins avant |
дисковые вентилируемые перфорированные
|
| Freins arrière |
дисковые вентилируемые перфорированные
|
| Diamètre frein avant (mm) |
390
|
| Diamètre frein arrière (mm) |
360
|
| Matériau du disque de frein |
карбон-керамика
|
| Système de freinage antiblocage |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carrosserie |
монокок с панелями
|
| Matériau du corps |
углеволокно
|
| Longueur (mm) |
4505
|
| Largeur (mm) |
1895
|
| Hauteur (mm) |
1220
|
| Empattement (mm) |
2605
|
| Voies AV (mm) |
1580
|
| Voies AR (mm) |
1570
|
| Garde au sol (mm) |
115
|
| Angle d'approche (deg) |
9,4°
|
| Angle de départ (deg) |
19,2°
|
| Coefficient de traînée |
0,310
|
| Poids à vide (kg) |
1480
|
| Poids maxi autorisé (kg) |
1700
|
| Répartition du poids (%) |
48/52
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Norme de dépollution |
Евро 5
|
| Émission de CO2 (NEDC) (g/km) |
379
|
| Consommation (EC) autoroute (l/100 km) |
14,7
|
| Consommation (EC) ville (l/100 km) |
21,4
|
| Consommation (EC) combinée (l/100 km) |
19,6
|
| Consommation (NEDC) autoroute (l/100 km) |
11,3
|
| Consommation (NEDC) ville (l/100 km) |
25,2
|
| Consommation (NEDC) combinée (l/100 km) |
16,3
|
| Réservoir à carburant (litres) |
73
|
| Type de carburant |
Аи-98
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Accélération 0 à 10 km/h (s) |
0,4
|
| Accélération 0 à 20 km/h (s) |
0,8
|
| Accélération 0 à 30 km/h (s) |
1,1
|
| Accélération 0 à 40 km/h (s) |
1,5
|
| Accélération 0 à 50 km/h (s) |
1,9
|
| Accélération 0 à 60 km/h (s) |
2,1
|
| Accélération 0 à 70 km/h (s) |
2,5
|
| Accélération 0 à 80 km/h (s) |
3,0
|
| Accélération 0 à 90 km/h (s) |
3,4
|
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
3,9
|
| Accélération 0 à 110 km/h (s) |
4,5
|
| Accélération 0 à 120 km/h (s) |
4,9
|
| Accélération 0 à 130 km/h (s) |
5,3
|
| Accélération 0 à 140 km/h (s) |
5,6
|
| Accélération 0 à 150 km/h (s) |
5,9
|
| Accélération 0 à 160 km/h (s) |
6,5
|
| Accélération 0 à 170 km/h (s) |
7,3
|
| Accélération 0 à 180 km/h (s) |
8,4
|
| Accélération 0 à 190 km/h (s) |
9,8
|
| Accélération 0 à 200 km/h (s) |
11,5
|
| Accélération 0 à 210 km/h (s) |
14,5
|
| Accélération 0 à 220 km/h (s) |
18,0
|
| Accélération 0 à 230 km/h (s) |
22,5
|
| Accélération 0 à 240 km/h (s) |
26,8
|
| Accélération 0 à 250 km/h (s) |
31,0
|
| Accélération 0 à 260 km/h (s) |
35,8
|
| Accélération 0 à 270 km/h (s) |
39,5
|
| Accélération 0 à 280 km/h (s) |
44,0
|
| Accélération 0 à 290 km/h (s) |
48,2
|
| Accélération 0 à 300 km/h (s) |
50,1
|
| Accélération 0 à 10 mph (s) |
0,6
|
|---|---|
| Accélération 0 à 20 mph (s) |
1,2
|
| Accélération 0 à 30 mph (s) |
1,8
|
| Accélération 0 à 40 mph (s) |
2,4
|
| Accélération 0 à 50 mph (s) |
3,1
|
| Accélération 0 à 60 mph (s) |
3,7
|
| Accélération 0 à 70 mph (s) |
4,6
|
| Accélération 0 à 80 mph (s) |
5,1
|
| Accélération 0 à 90 mph (s) |
5,6
|
| Accélération 0 à 100 mph (s) |
6,5
|
| Accélération 0 à 110 mph (s) |
8,0
|
| Accélération 0 à 120 mph (s) |
10,3
|
| Accélération 0 à 130 mph (s) |
14,4
|
| Accélération 0 à 140 mph (s) |
20,2
|
| Accélération 0 à 150 mph (s) |
27,5
|
| Accélération 0 à 160 mph (s) |
35,1
|
| Accélération 0 à 170 mph (s) |
42,3
|
| Accélération 0 à 180 mph (s) |
48,1
|
| Accélération 0-400 m (s) /km/h/ |
11,6 /
|
|---|---|
| Accélération 0-402 m (1/4 mille) (s) /km/h/ |
11,9 /
199,0 /
|
| Accélération de roulement 60-100 km/h (s) |
4,2 (4)
|
|---|---|
| Accélération de roulement 80-120 km/h (s) |
3,6 (4)
|
| Accélération de roulement 80-120 km/h (s) |
5,3 (5)
|
| Accélération de roulement 80-120 km/h (s) |
7,3 (6)
|
| Accélération de roulement 80-160 km/h (s) |
7,4 (4)
|
| Accélération de roulement 80-160 km/h (s) |
10,5 (5)
|
| Accélération de roulement 80-160 km/h (s) |
14,9 (6)
|
| Accélération de roulement 100-140 km/h (s) |
2,9
|
| Accélération de roulement 100-200 km/h (s) |
8,0
|
| Accélération de roulement 200-300 km/h (s) |
38,5
|
| Distances de freinage 100-0 km/h (m) |
33
|
| Distances de freinage 200-0 km/h (m) |
132
|
| Distances de freinage 60-0 mph (m) |
29
|
| Distances de freinage 70-0 mph (m) |
48
|
| Vitesse maxi (km/h) |
325
|
|---|---|
| Vitesse maxi* (km/h) |
202
|
Date de publication
10/09/2024 - 23:11
Dernière modification
23/09/2024 - 22:17
- Se connecter ou s'inscrire pour publier un commentaire
- 43 vues