Bentley Continental GTC (Mk3) Mulliner Equestrian Edition
| Modèle de base: |
|---|
Description
En 2020, Bentley Mulliner Collections a dévoilé une Continental GTC Equestrian Edition exclusive et unique qui symbolise la passion aristocratique pour l'équitation. Lors de la création d'un cabriolet unique, les spécialistes de la marque se sont inspirés du légendaire hippodrome de Cheltenham, site de l'événement le plus passionnant et le plus prestigieux du monde des courses de chevaux : le Cheltenham Festival.
Pour souligner le lien de la luxueuse Equestrian Edition avec le monde du sport équestre, Jackdaw Castle, la célèbre école d'équitation ultramoderne de Jonjo O'Neill, à seulement 16 km de l'hippodrome de Cheltenham, a été choisie pour le tournage.
À l'extérieur, le cabriolet présente une teinte verte à chevrons spéciale, des éléments chromés foncés identiques à l'ensemble Blackline et des jantes de 22 pouces très brillantes.
Des détails intérieurs plus exceptionnels incluent des silhouettes de pilote brodées sur les appuie-tête, du tweed cousu en diamant sur les panneaux de porte et un placage en bois de ronce de noyer sur le tableau de bord et la console centrale. L'intérieur est conçu dans une palette de couleurs marron-vert, avec le panneau avant et les côtés du tunnel central garnis de cuir.
Le cabriolet Equestrian Edition est basé sur la version haut de gamme de la Continental GTC avec un moteur W12 de 6,0 litres développant 635 chevaux.
Ce cabriolet unique est équipé de nombreux systèmes d'aide à la conduite les plus récents de Bentley : du pack Bentley Touring – assistance de voie, régulateur de vitesse adaptatif, Bentley Safeguard Plus, système de vision nocturne, affichage tête haute ; Les options du Bentley City incluent une vue à 360 degrés, la reconnaissance des panneaux de signalisation, une assistance à la circulation en ville, une alerte aux piétons, une alerte de circulation transversale arrière, des rétroviseurs à atténuation automatique et un déverrouillage du couvercle de coffre sans contact.
Sources
amsrus.ru
autowp.ru
bentleymedia.com
hypebeast.com
motor.ru
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Années de fabrication |
2020
|
| Produit (pièces) |
1
|
| Type de corps |
кабриолет
|
| Nombre de portes |
2
|
| Nombre de places |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| Type de moteur |
бензиновый
|
| Disposition du moteur |
спереди, продольное
|
| Modèle de moteur |
VAG W12 TSI (DDBD)
|
| Cylindres |
W12
|
| Cylindrée (cm³) |
5950
|
| Puissance maxi (ch / kW /) |
635 /
467 /
|
| à tr/min |
6000
|
| Couple (N·m) |
900
|
| à tr/min |
1350-4500
|
| Maximum (tr/min) |
6200
|
| Diamètre du cylindre (mm) |
84,0
|
| Course du piston (mm) |
89,5
|
| Taux de compression |
10,5
|
| Nombre de soupapes |
4/48
|
| Entraînement de l'arbre à cames |
DOHC
|
| Matériau de bloc |
алюминиевый сплав
|
| Capacité du carter d'huile (l) |
10,7
|
| Volume de refroidissement (l) |
14,8
|
| Système de carburant |
впрыск
|
| Turbocompresseur |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| Puissance spécifique (ch/l) |
106,72
|
| Puissance spécifique (ch/t) |
282,98
|
| Puissance spécifique (kg/ch) |
3,53
|
| Couple spécifique (N·m/l) |
151,26
|
| Couple spécifique (N·m/t) |
401,07
|
| Transmission | |
|---|---|
| Roues entraînées |
полный
|
| Embrayage |
двухдисковое
|
| Modèle de boîte de vitesses |
Porsche PDK (ZF 8DT)
|
| Genre de boîte de vitesses |
роботизированная
|
| Nombre de vitesses |
8
|
| Rapport de transmission final |
3,154
|
| Rapport de première vitesse |
5,966
|
| Rapport de deuxième vitesse |
3,235
|
| Rapport de troisième vitesse |
2,083
|
| Rapport de 4ème vitesse |
1,420
|
| Rapport de 5ème vitesse |
1,054
|
| Rapport de 6ème vitesse |
0,841
|
| Rapport de 7ème vitesse |
0,678
|
| Rapport de 8ème vitesse |
0,534
|
| Rapport de marche arrière |
5,220
|
| Suspension | |
|---|---|
| Type de suspension avant |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Type de suspension arrière |
независимая многорычажная
|
| Éléments élastiques devant |
пневмоэлементы
|
| Eléments élastiques à l'arrière |
пневмоэлементы
|
| Barre anti-roulis avant | |
| Barre anti-roulis arrière | |
| Disques avant |
9,5J×21
|
| Disques arrière |
9,5J×21
|
| Marque des pneus |
Pirelli P Zero (PZ4)
|
| Pneumatiques de référence avant |
265/40 R21
|
| Pneumatiques de référence arrière |
305/35 R21
|
| Steering | |
|---|---|
| Type de direction |
шестерня-рейка
|
| Direction assistée |
электрический
|
| Diamètre de braquage (m) |
11,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freins avant |
дисковые вентилируемые
|
| Freins arrière |
дисковые вентилируемые
|
| Diamètre frein avant (mm) |
420
|
| Diamètre frein arrière (mm) |
380
|
| Matériau du disque de frein |
чугун
|
| Système de freinage antiblocage |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carrosserie |
монокок алюминиевый с панелями
|
| Matériau du corps |
алюминий
|
| Longueur (mm) |
4850
|
| Largeur (mm) |
1954
|
| Hauteur (mm) |
1399
|
| Empattement (mm) |
2851
|
| Voies AV (mm) |
1672
|
| Voies AR (mm) |
1664
|
| Garde au sol (mm) |
120
|
| Coefficient de traînée |
0,290
|
| Poids à vide (kg) |
2339
|
| Poids maxi autorisé (kg) |
2865
|
| Volume du coffre max (l) |
235
|
| Répartition du poids (%) |
55/45
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Norme de dépollution |
Евро 6
|
| Émission de CO2 (NEDC) (g/km) |
284
|
| Émission de CO₂ (WLTP) combinée (g/km) |
317
|
| Consommation (EC) autoroute (l/100 km) |
9,4
|
| Consommation (EC) ville (l/100 km) |
17,2
|
| Consommation (EC) combinée (l/100 km) |
11,7
|
| Consommation (EPA) autoroute (l/100 km) |
13,1
|
| Consommation (EPA) ville (l/100 km) |
19,6
|
| Consommation (NEDC) autoroute (l/100 km) |
9,5
|
| Consommation (NEDC) ville (l/100 km) |
17,5
|
| Consommation (NEDC) combinée (l/100 km) |
12,4
|
| Consommation extra haute vitesse WLTP (l/100km) |
11,7
|
| Consommation haute vitesse WLTP (l/100km) |
11,8
|
| Consommation mixte WLTP (l/100km) |
13,8
|
| Consommation moyenne vitesse WLTP (l/100km) |
14,8
|
| Consommation basse vitesse WLTP (l/100km) |
22,9
|
| Réservoir à carburant (litres) |
90
|
| Type de carburant |
Аи-95
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Accélération 0 à 10 km/h (s) |
0,4
|
| Accélération 0 à 20 km/h (s) |
0,7
|
| Accélération 0 à 30 km/h (s) |
1,0
|
| Accélération 0 à 40 km/h (s) |
1,3
|
| Accélération 0 à 50 km/h (s) |
1,6
|
| Accélération 0 à 60 km/h (s) |
1,9
|
| Accélération 0 à 70 km/h (s) |
2,3
|
| Accélération 0 à 80 km/h (s) |
2,7
|
| Accélération 0 à 90 km/h (s) |
3,2
|
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
3,8
|
| Accélération 0 à 110 km/h (s) |
4,3
|
| Accélération 0 à 120 km/h (s) |
4,8
|
| Accélération 0 à 130 km/h (s) |
5,3
|
| Accélération 0 à 140 km/h (s) |
5,7
|
| Accélération 0 à 150 km/h (s) |
6,5
|
| Accélération 0 à 160 km/h (s) |
7,5
|
| Accélération 0 à 170 km/h (s) |
8,2
|
| Accélération 0 à 180 km/h (s) |
9,1
|
| Accélération 0 à 190 km/h (s) |
10,3
|
| Accélération 0 à 200 km/h (s) |
12,5
|
| Accélération 0 à 210 km/h (s) |
15,6
|
| Accélération 0 à 220 km/h (s) |
19,5
|
| Accélération 0 à 230 km/h (s) |
24,2
|
| Accélération 0 à 240 km/h (s) |
29,3
|
| Accélération 0 à 250 km/h (s) |
34,5
|
| Accélération 0 à 260 km/h (s) |
39,8
|
| Accélération 0 à 270 km/h (s) |
44,7
|
| Accélération 0 à 280 km/h (s) |
49,2
|
| Accélération 0 à 290 km/h (s) |
52,9
|
| Accélération 0 à 300 km/h (s) |
55,6
|
| Accélération 0 à 10 mph (s) |
0,6
|
|---|---|
| Accélération 0 à 20 mph (s) |
1,1
|
| Accélération 0 à 30 mph (s) |
1,6
|
| Accélération 0 à 40 mph (s) |
2,1
|
| Accélération 0 à 50 mph (s) |
2,8
|
| Accélération 0 à 60 mph (s) |
3,6
|
| Accélération 0 à 70 mph (s) |
4,4
|
| Accélération 0 à 80 mph (s) |
5,1
|
| Accélération 0 à 90 mph (s) |
6,0
|
| Accélération 0 à 100 mph (s) |
7,6
|
| Accélération 0 à 110 mph (s) |
8,6
|
| Accélération 0 à 120 mph (s) |
10,9
|
| Accélération 0 à 130 mph (s) |
15,3
|
| Accélération 0 à 140 mph (s) |
21,9
|
| Accélération 0 à 150 mph (s) |
30,0
|
| Accélération 0 à 160 mph (s) |
38,5
|
| Accélération 0 à 170 mph (s) |
46,4
|
| Accélération 0 à 180 mph (s) |
52,8
|
| Accélération 0-92 m (300 pieds) (s) /km/h/ |
5,1 /
122,0 /
|
|---|---|
| Accélération 0-100 m (s) /km/h/ |
5,4 /
127,0 /
|
| Accélération 0-200 m (s) /km/h/ |
8,2 /
163,0 /
|
| Accélération 0-201 m (1/8 mille) (s) /km/h/ |
8,2 /
164,0 /
|
| Accélération 0-300 m (s) /km/h/ |
10,3 /
184,0 /
|
| Accélération 0-305 m (1000 pieds) (s) /km/h/ |
10,4 /
185,0 /
|
| Accélération 0-400 m (s) /km/h/ |
12,2 /
198,0 /
|
| Accélération 0-402 m (1/4 mille) (s) /km/h/ |
12,2 /
198,0 /
|
| Accélération 0-500 m (s) /km/h/ |
14,0 /
210,0 /
|
| Accélération 0-600 m (s) /km/h/ |
15,8 /
220,0 /
|
| Accélération 0-610 m (2000 pieds) (s) /km/h/ |
15,9 /
222,0 /
|
| Accélération 0-700 m (s) /km/h/ |
17,5 /
230,0 /
|
| Accélération 0-800 m (s) /km/h/ |
19,3 /
239,0 /
|
| Accélération 0-805 m (1/2 mille) (s) /km/h/ |
19,4 /
240,0 /
|
| Accélération 0-900 m (s) /km/h/ |
21,0 /
246,0 /
|
| Accélération 0-914 m (3000 pieds) (s) /km/h/ |
21,2 /
248,0 /
|
| Accélération 0-1000 m (s) /km/h/ |
22,7 /
253,0 /
|
| Accélération 0-1067 m (3500 pieds) (s) /km/h/ |
23,8 /
258,0 /
|
| Accélération 0-1100 m (s) /km/h/ |
24,3 /
259,0 /
|
| Accélération 0-1200 m (s) /km/h/ |
26,0 /
264,0 /
|
| Accélération 0-1219 m (4000 pieds) (s) /km/h/ |
26,3 /
264,0 /
|
| Accélération 0-1300 m (s) /km/h/ |
27,6 /
268,0 /
|
| Accélération 0-1400 m (s) /km/h/ |
29,1 /
272,0 /
|
| Accélération 0-1500 m (s) /km/h/ |
30,6 /
275,0 /
|
| Accélération 0-1610 m (1 mille) (s) /km/h/ |
32,3 /
279,0 /
|
| Accélération de roulement 60-100 km/h (s) |
3,3 (4)
|
|---|---|
| Accélération de roulement 60-100 km/h (s) |
4,8 (5)
|
| Accélération de roulement 80-120 km/h (s) |
4,4 (5)
|
| Accélération de roulement 80-120 km/h (s) |
5,9 (6)
|
| Accélération de roulement 80-120 km/h (s) |
8,3 (7)
|
| Accélération de roulement 100-200 km/h (s) |
8,7
|
| 0 – 160 km/h – 0 (s) |
11,4
|
| Distances de freinage 50-0 km/h (m) |
10
|
| Distances de freinage 100-0 km/h (m) |
35
|
| Distances de freinage 200-0 km/h (m) |
140
|
| Distances de freinage 60-0 mph (m) |
32
|
| Distances de freinage 70-0 mph (m) |
50
|
| Vitesse maxi (km/h) |
333
|
|---|---|
| Vitesse maxi (mph) |
207
|
| Étiquettes: | |
|---|---|
| Taper: | |
| Constructeur: | |
| Pays: |
Date de publication
10/10/2023 - 11:52
Dernière modification
14/11/2023 - 14:46
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