Bentley Continental GT (Mk3) V8
Description
La Bentley Continental GT V8 a été introduite en 2019 et était un modèle Continental GT équipé d'un moteur V8 au lieu du W12 de base.
Moteur
Le V8 installé était différent de la génération précédente de Continental GT et représentait le moteur d'une nouvelle famille, également installé sur le crossover Bentley Bentayga et d'autres modèles puissants du groupe Volkswagen.
Le moteur essence de nouvelle génération de 4,0 litres à 32 soupapes développait 550 ch. et 770 N∙m de couple et était équipé de deux turbocompresseurs situés à l'intérieur du carrossage du cylindre. Il offrait une vitesse de pointe de 318 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 4,0 secondes. Le moteur était également équipé de systèmes d'arrêt partiel des cylindres (se produisant en 20 millisecondes) et de Stop-Start, qui permettaient d'obtenir une réserve de marche de 865 km sur un réservoir.
Transmission
Comme le modèle équipé du moteur W12, une boîte de vitesses robotisée ZF 8DT a été installée ici, qui transmettait le couple à toutes les roues dans un rapport de 38/62 en mode confort et de 17/83 en mode sport.
Châssis
Le châssis, comme celui du modèle W12, reçoit une suspension pneumatique à trois chambres. En option, Bentley Dynamic Ride est une technologie innovante de contrôle du roulis qui surveille en permanence les conditions de la route et ajuste les barres anti-roulis pour améliorer la maniabilité et le confort de conduite.
La voiture était équipée de jantes en alliage peint de 20 pouces à 10 rayons. Moyennant un supplément, un choix de neuf autres modèles de roues allant jusqu'à 22 pouces était proposé.
Système de freinage
Moyennant un supplément, il était possible d'installer des freins en carbone-céramique avec des étriers noirs ou rouges.
Extérieur
Visuellement, la version V8 se distingue des anciennes versions par quatre pots d'échappement au lieu de deux ovales, des badges correspondants et des roues de 20 pouces.
Intérieur
L'intérieur de la voiture comprenait également un tableau de bord entièrement numérique, un écran rotatif Bentley et un système audio Bentley à 10 haut-parleurs délivrant 650 watts de puissance. Des options supplémentaires et des couleurs intérieures en cuir étaient disponibles moyennant des frais supplémentaires.
Sources
auto-data.net
auto.ru
automobile-catalog.com
automotive-heritage.ru
autoreview.ru
autowp.ru
bentleymotors.com
carfolio.com
drom.ru
ultimatecarpage.com
ultimatespecs.com
vwts.ru
wikipedia.org
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Années de fabrication |
2019-
|
| Type de corps |
купе
|
| Nombre de portes |
2
|
| Nombre de places |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| Type de moteur |
бензиновый
|
| Disposition du moteur |
спереди, продольное
|
| Modèle de moteur |
VAG EA825 (CVDA)
|
| Cylindres |
V8
|
| Angle en V |
90°
|
| Cylindrée (cm³) |
3996
|
| Puissance maxi (ch / kW /) |
550 /
404 /
|
| à tr/min |
6000
|
| Couple (N·m) |
770
|
| à tr/min |
2000-4500
|
| Maximum (tr/min) |
6200
|
| Diamètre du cylindre (mm) |
86,0
|
| Course du piston (mm) |
86,0
|
| Taux de compression |
10,1
|
| Nombre de soupapes |
4/32
|
| Entraînement de l'arbre à cames |
DOHC
|
| Matériau de bloc |
алюминиевый сплав
|
| Capacité du carter d'huile (l) |
9,5
|
| Volume de refroidissement (l) |
15,9
|
| Système de carburant |
прямой впрыск
|
| Modèle de système de carburant |
FSI-Direkteins
|
| Turbocompresseur |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| Puissance spécifique (ch/l) |
137,64
|
| Puissance spécifique (ch/t) |
263,16
|
| Puissance spécifique (kg/ch) |
3,80
|
| Couple spécifique (N·m/l) |
192,69
|
| Couple spécifique (N·m/t) |
368,42
|
| Transmission | |
|---|---|
| Roues entraînées |
полный
|
| Embrayage |
двухдисковое
|
| Modèle de boîte de vitesses |
Porsche PDK (ZF 8DT)
|
| Genre de boîte de vitesses |
роботизированная
|
| Nombre de vitesses |
8
|
| Rapport de transmission final |
3,154
|
| Rapport de première vitesse |
5,966
|
| Rapport de deuxième vitesse |
3,235
|
| Rapport de troisième vitesse |
2,083
|
| Rapport de 4ème vitesse |
1,420
|
| Rapport de 5ème vitesse |
1,054
|
| Rapport de 6ème vitesse |
0,841
|
| Rapport de 7ème vitesse |
0,678
|
| Rapport de 8ème vitesse |
0,534
|
| Rapport de marche arrière |
5,220
|
| Suspension | |
|---|---|
| Type de suspension avant |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Type de suspension arrière |
независимая многорычажная
|
| Éléments élastiques devant |
пневмоэлементы
|
| Eléments élastiques à l'arrière |
пневмоэлементы
|
| Barre anti-roulis avant | |
| Barre anti-roulis arrière | |
| Disques avant |
9,5J×21
|
| Disques arrière |
9,5J×21
|
| Marque des pneus |
Pirelli P Zero
|
| Pneumatiques de référence avant |
265/40 R21
|
| Pneumatiques de référence arrière |
305/35 R21
|
| Steering | |
|---|---|
| Type de direction |
шестерня-рейка
|
| Direction assistée |
электрический
|
| Diamètre de braquage (m) |
11,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freins avant |
дисковые вентилируемые
|
| Freins arrière |
дисковые вентилируемые
|
| Diamètre frein avant (mm) |
405
|
| Diamètre frein arrière (mm) |
335
|
| Matériau du disque de frein |
чугун
|
| Système de freinage antiblocage |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carrosserie |
монокок алюминиевый с панелями
|
| Matériau du corps |
алюминий
|
| Longueur (mm) |
4850
|
| Largeur (mm) |
1963
|
| Hauteur (mm) |
1405
|
| Empattement (mm) |
2851
|
| Voies AV (mm) |
1672
|
| Voies AR (mm) |
1664
|
| Garde au sol (mm) |
120
|
| Coefficient de traînée |
0,310
|
| Poids à vide (kg) |
2090
|
| Poids maxi autorisé (kg) |
2725
|
| Volume du coffre max (l) |
358
|
| Répartition du poids (%) |
55/45
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Norme de dépollution |
Евро 6
|
| Émission de CO2 (NEDC) (g/km) |
255
|
| Émission de CO₂ (WLTP) basse (g/km) |
268
|
| Consommation (EC) autoroute (l/100 km) |
8,9
|
| Consommation (EC) ville (l/100 km) |
15,0
|
| Consommation (EC) combinée (l/100 km) |
11,2
|
| Consommation (EPA) autoroute (l/100 km) |
15,7
|
| Consommation (EPA) ville (l/100 km) |
26,4
|
| Consommation (NEDC) autoroute (l/100 km) |
8,9
|
| Consommation (NEDC) ville (l/100 km) |
15,0
|
| Consommation (NEDC) combinée (l/100 km) |
11,2
|
| Consommation extra haute vitesse WLTP (l/100km) |
10,6
|
| Consommation haute vitesse WLTP (l/100km) |
10,1
|
| Consommation mixte WLTP (l/100km) |
11,8
|
| Consommation moyenne vitesse WLTP (l/100km) |
12,0
|
| Consommation basse vitesse WLTP (l/100km) |
18,3
|
| Réservoir à carburant (litres) |
90
|
| Type de carburant |
Аи-95
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Accélération 0 à 10 km/h (s) |
0,4
|
| Accélération 0 à 20 km/h (s) |
0,7
|
| Accélération 0 à 30 km/h (s) |
1,0
|
| Accélération 0 à 40 km/h (s) |
1,2
|
| Accélération 0 à 50 km/h (s) |
1,5
|
| Accélération 0 à 60 km/h (s) |
1,9
|
| Accélération 0 à 70 km/h (s) |
2,2
|
| Accélération 0 à 80 km/h (s) |
2,7
|
| Accélération 0 à 90 km/h (s) |
3,3
|
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
4,0
|
| Accélération 0 à 110 km/h (s) |
4,4
|
| Accélération 0 à 120 km/h (s) |
4,8
|
| Accélération 0 à 130 km/h (s) |
5,1
|
| Accélération 0 à 140 km/h (s) |
5,5
|
| Accélération 0 à 150 km/h (s) |
6,0
|
| Accélération 0 à 160 km/h (s) |
6,7
|
| Accélération 0 à 170 km/h (s) |
7,7
|
| Accélération 0 à 180 km/h (s) |
9,1
|
| Accélération 0 à 190 km/h (s) |
10,9
|
| Accélération 0 à 200 km/h (s) |
13,3
|
| Accélération 0 à 210 km/h (s) |
16,5
|
| Accélération 0 à 220 km/h (s) |
20,6
|
| Accélération 0 à 230 km/h (s) |
25,3
|
| Accélération 0 à 240 km/h (s) |
30,5
|
| Accélération 0 à 250 km/h (s) |
35,8
|
| Accélération 0 à 260 km/h (s) |
41,2
|
| Accélération 0 à 270 km/h (s) |
46,2
|
| Accélération 0 à 280 km/h (s) |
50,7
|
| Accélération 0 à 290 km/h (s) |
54,4
|
| Accélération 0 à 300 km/h (s) |
57,2
|
| Accélération 0 à 10 mph (s) |
0,5
|
|---|---|
| Accélération 0 à 20 mph (s) |
1,0
|
| Accélération 0 à 30 mph (s) |
1,5
|
| Accélération 0 à 40 mph (s) |
2,0
|
| Accélération 0 à 50 mph (s) |
2,8
|
| Accélération 0 à 60 mph (s) |
3,8
|
| Accélération 0 à 70 mph (s) |
4,6
|
| Accélération 0 à 80 mph (s) |
5,1
|
| Accélération 0 à 90 mph (s) |
5,8
|
| Accélération 0 à 100 mph (s) |
6,8
|
| Accélération 0 à 110 mph (s) |
8,7
|
| Accélération 0 à 120 mph (s) |
11,6
|
| Accélération 0 à 130 mph (s) |
16,2
|
| Accélération 0 à 140 mph (s) |
23,0
|
| Accélération 0 à 150 mph (s) |
31,2
|
| Accélération 0 à 160 mph (s) |
39,8
|
| Accélération 0 à 170 mph (s) |
47,9
|
| Accélération 0 à 180 mph (s) |
54,3
|
| Accélération 0-92 m (300 pieds) (s) /km/h/ |
5,1 /
122,0 /
|
|---|---|
| Accélération 0-100 m (s) /km/h/ |
5,4 /
127,0 /
|
| Accélération 0-200 m (s) /km/h/ |
8,2 /
161,0 /
|
| Accélération 0-201 m (1/8 mille) (s) /km/h/ |
8,3 /
161,0 /
|
| Accélération 0-300 m (s) /km/h/ |
10,5 /
181,0 /
|
| Accélération 0-305 m (1000 pieds) (s) /km/h/ |
10,5 /
181,0 /
|
| Accélération 0-400 m (s) /km/h/ |
12,4 /
194,0 /
|
| Accélération 0-402 m (1/4 mille) (s) /km/h/ |
12,4 /
195,0 /
|
| Accélération 0-500 m (s) /km/h/ |
14,2 /
205,0 /
|
| Accélération 0-600 m (s) /km/h/ |
16,0 /
216,0 /
|
| Accélération 0-610 m (2000 pieds) (s) /km/h/ |
16,1 /
217,0 /
|
| Accélération 0-700 m (s) /km/h/ |
17,7 /
225,0 /
|
| Accélération 0-800 m (s) /km/h/ |
19,5 /
234,0 /
|
| Accélération 0-805 m (1/2 mille) (s) /km/h/ |
19,6 /
235,0 /
|
| Accélération 0-900 m (s) /km/h/ |
21,2 /
241,0 /
|
| Accélération 0-914 m (3000 pieds) (s) /km/h/ |
21,5 /
243,0 /
|
| Accélération 0-1000 m (s) /km/h/ |
22,9 /
248,0 /
|
| Accélération 0-1067 m (3500 pieds) (s) /km/h/ |
24,1 /
253,0 /
|
| Accélération 0-1100 m (s) /km/h/ |
24,6 /
254,0 /
|
| Accélération 0-1200 m (s) /km/h/ |
26,2 /
259,0 /
|
| Accélération 0-1219 m (4000 pieds) (s) /km/h/ |
26,6 /
261,0 /
|
| Accélération 0-1300 m (s) /km/h/ |
27,9 /
264,0 /
|
| Accélération 0-1400 m (s) /km/h/ |
29,4 /
268,0 /
|
| Accélération 0-1500 m (s) /km/h/ |
31,0 /
271,0 /
|
| Accélération 0-1610 m (1 mille) (s) /km/h/ |
32,6 /
274,0 /
|
| Accélération de roulement 80-120 km/h (s) |
3,6 (4)
|
|---|---|
| Accélération de roulement 80-120 km/h (s) |
5,3 (5)
|
| Accélération de roulement 80-120 km/h (s) |
8,2 (6)
|
| Accélération de roulement 80-120 km/h (s) |
14,7 (7)
|
| Accélération de roulement 80-160 km/h (s) |
7,4 (4)
|
| Accélération de roulement 80-160 km/h (s) |
10,5 (5)
|
| Accélération de roulement 80-160 km/h (s) |
14,9 (6)
|
| Accélération de roulement 80-160 km/h (s) |
23,9 (7)
|
| Accélération de roulement 100-200 km/h (s) |
9,5
|
| 0 – 160 km/h – 0 (s) |
11,8
|
| Distances de freinage 100-0 km/h (m) |
34
|
| Distances de freinage 200-0 km/h (m) |
140
|
| Distances de freinage 60-0 mph (m) |
31
|
| Distances de freinage 70-0 mph (m) |
48
|
| Vitesse maxi (km/h) |
318
|
|---|---|
| Vitesse maxi (mph) |
198
|
| Étiquettes: | |
|---|---|
| Taper: | |
| Constructeur: | |
| Pays: |
Date de publication
24/08/2023 - 08:56
Dernière modification
31/10/2023 - 08:05
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