Bentley Continental GT (Mk3) Styling Specification
| Modèle de base: |
|---|
Description
Bentley Continental GT Styling Specification – Un modèle Continental GT avec un kit extérieur en fibre de carbone brillant.
Cet ensemble a été conçu dans un souci d'aérodynamisme et est conçu pour créer un impact visuel. Cet ensemble utilisait de la fibre de carbone brillante pour former le séparateur de pare-chocs avant, les jupes latérales avec des badges Bentley en métal, le diffuseur arrière et le becquet de coffre.
La fibre de carbone dans les spécifications de style utilise un motif sergé 2×2 avec un tissage directionnel assorti sur chaque pièce. Le constructeur a affirmé que les badges Bentley sur les jupes latérales avaient été créés par électroformage 3D, qui peut généralement être décrit comme une version plus précise de l'impression 3D. Les badges ont été spécialement conçus pour « minimiser le risque de bulles d'air dans la couche de finition » tout en créant un aspect texturé.
Le pack Style Spécification peut être commandé pour une voiture neuve ou installé sur une ancienne. L'ensemble comprend une gamme d'extérieurs en fibre de carbone noir très brillant, notamment:
- becquet de pare-chocs avant;
- bas de caisse;
- diffuseur de pare-chocs arrière;
- becquet de couvercle de coffre.
Sources
autoblog.com
autowp.ru
bentleygoldcoast.com
bentleymedia.com
bentleymoscow.ru
cars.com
motortrend.com
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Années de fabrication |
2020-
|
| Type de corps |
купе
|
| Nombre de portes |
2
|
| Nombre de places |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| Type de moteur |
бензиновый
|
| Disposition du moteur |
спереди, продольное
|
| Modèle de moteur |
VAG EA825 (CVDA)
|
| Cylindres |
V8
|
| Angle en V |
90
|
| Cylindrée (cm³) |
3996
|
| Puissance maxi (ch / kW /) |
550 /
404 /
|
| à tr/min |
6000
|
| Couple (N·m) |
770
|
| à tr/min |
2000-4500
|
| Maximum (tr/min) |
6200
|
| Diamètre du cylindre (mm) |
86,0
|
| Course du piston (mm) |
86,0
|
| Taux de compression |
10,1
|
| Nombre de soupapes |
4/32
|
| Entraînement de l'arbre à cames |
DOHC
|
| Matériau de bloc |
алюминиевый сплав
|
| Capacité du carter d'huile (l) |
9,5
|
| Volume de refroidissement (l) |
15,9
|
| Système de carburant |
прямой впрыск
|
| Modèle de système de carburant |
FSI-Direkteins
|
| Turbocompresseur |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| Puissance spécifique (ch/l) |
137,64
|
| Puissance spécifique (ch/t) |
263,16
|
| Puissance spécifique (kg/ch) |
3,80
|
| Couple spécifique (N·m/l) |
192,69
|
| Couple spécifique (N·m/t) |
368,42
|
| Transmission | |
|---|---|
| Roues entraînées |
полный
|
| Embrayage |
двухдисковое
|
| Modèle de boîte de vitesses |
Porsche PDK (ZF 8DT)
|
| Genre de boîte de vitesses |
роботизированная
|
| Nombre de vitesses |
8
|
| Rapport de transmission final |
3,154
|
| Rapport de première vitesse |
5,966
|
| Rapport de deuxième vitesse |
3,235
|
| Rapport de troisième vitesse |
2,083
|
| Rapport de 4ème vitesse |
1,420
|
| Rapport de 5ème vitesse |
1,054
|
| Rapport de 6ème vitesse |
0,841
|
| Rapport de 7ème vitesse |
0,678
|
| Rapport de 8ème vitesse |
0,534
|
| Rapport de marche arrière |
5,220
|
| Suspension | |
|---|---|
| Type de suspension avant |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Type de suspension arrière |
независимая многорычажная
|
| Éléments élastiques devant |
пневмоэлементы
|
| Eléments élastiques à l'arrière |
пневмоэлементы
|
| Barre anti-roulis avant | |
| Barre anti-roulis arrière | |
| Disques avant |
9,5J×21
|
| Disques arrière |
9,5J×21
|
| Marque des pneus |
Pirelli P Zero
|
| Pneumatiques de référence avant |
265/40 R21
|
| Pneumatiques de référence arrière |
305/35 R21
|
| Steering | |
|---|---|
| Type de direction |
шестерня-рейка
|
| Direction assistée |
электрический
|
| Diamètre de braquage (m) |
11,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freins avant |
дисковые вентилируемые
|
| Freins arrière |
дисковые вентилируемые
|
| Diamètre frein avant (mm) |
405
|
| Diamètre frein arrière (mm) |
335
|
| Matériau du disque de frein |
чугун
|
| Système de freinage antiblocage |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carrosserie |
монокок алюминиевый с панелями
|
| Matériau du corps |
алюминий
|
| Longueur (mm) |
4850
|
| Largeur (mm) |
1963
|
| Hauteur (mm) |
1405
|
| Empattement (mm) |
2851
|
| Voies AV (mm) |
1672
|
| Voies AR (mm) |
1664
|
| Garde au sol (mm) |
120
|
| Coefficient de traînée |
0,310
|
| Poids à vide (kg) |
2090
|
| Poids maxi autorisé (kg) |
2725
|
| Volume du coffre max (l) |
358
|
| Répartition du poids (%) |
55/45
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Norme de dépollution |
Евро 6
|
| Émission de CO2 (NEDC) (g/km) |
255
|
| Émission de CO₂ (WLTP) basse (g/km) |
268
|
| Consommation (EC) autoroute (l/100 km) |
8,9
|
| Consommation (EC) ville (l/100 km) |
15,0
|
| Consommation (EC) combinée (l/100 km) |
11,2
|
| Consommation (EPA) autoroute (l/100 km) |
15,7
|
| Consommation (EPA) ville (l/100 km) |
26,4
|
| Consommation (NEDC) autoroute (l/100 km) |
8,9
|
| Consommation (NEDC) ville (l/100 km) |
15,0
|
| Consommation (NEDC) combinée (l/100 km) |
11,2
|
| Consommation extra haute vitesse WLTP (l/100km) |
10,6
|
| Consommation haute vitesse WLTP (l/100km) |
10,1
|
| Consommation mixte WLTP (l/100km) |
11,8
|
| Consommation moyenne vitesse WLTP (l/100km) |
12,0
|
| Consommation basse vitesse WLTP (l/100km) |
18,3
|
| Réservoir à carburant (litres) |
90
|
| Type de carburant |
Аи-95
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Accélération 0 à 10 km/h (s) |
0,4
|
| Accélération 0 à 20 km/h (s) |
0,7
|
| Accélération 0 à 30 km/h (s) |
1,0
|
| Accélération 0 à 40 km/h (s) |
1,2
|
| Accélération 0 à 50 km/h (s) |
1,5
|
| Accélération 0 à 60 km/h (s) |
1,9
|
| Accélération 0 à 70 km/h (s) |
2,2
|
| Accélération 0 à 80 km/h (s) |
2,7
|
| Accélération 0 à 90 km/h (s) |
3,3
|
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
4,0
|
| Accélération 0 à 110 km/h (s) |
4,4
|
| Accélération 0 à 120 km/h (s) |
4,8
|
| Accélération 0 à 130 km/h (s) |
5,1
|
| Accélération 0 à 140 km/h (s) |
5,5
|
| Accélération 0 à 150 km/h (s) |
6,0
|
| Accélération 0 à 160 km/h (s) |
6,7
|
| Accélération 0 à 170 km/h (s) |
7,7
|
| Accélération 0 à 180 km/h (s) |
9,1
|
| Accélération 0 à 190 km/h (s) |
10,9
|
| Accélération 0 à 200 km/h (s) |
13,3
|
| Accélération 0 à 210 km/h (s) |
16,5
|
| Accélération 0 à 220 km/h (s) |
20,6
|
| Accélération 0 à 230 km/h (s) |
25,3
|
| Accélération 0 à 240 km/h (s) |
30,5
|
| Accélération 0 à 250 km/h (s) |
35,8
|
| Accélération 0 à 260 km/h (s) |
41,2
|
| Accélération 0 à 270 km/h (s) |
46,2
|
| Accélération 0 à 280 km/h (s) |
50,7
|
| Accélération 0 à 290 km/h (s) |
54,4
|
| Accélération 0 à 300 km/h (s) |
57,2
|
| Accélération 0 à 10 mph (s) |
0,5
|
|---|---|
| Accélération 0 à 20 mph (s) |
1,0
|
| Accélération 0 à 30 mph (s) |
1,5
|
| Accélération 0 à 40 mph (s) |
2,0
|
| Accélération 0 à 50 mph (s) |
2,8
|
| Accélération 0 à 60 mph (s) |
3,8
|
| Accélération 0 à 70 mph (s) |
4,6
|
| Accélération 0 à 80 mph (s) |
5,1
|
| Accélération 0 à 90 mph (s) |
5,8
|
| Accélération 0 à 100 mph (s) |
6,8
|
| Accélération 0 à 110 mph (s) |
8,7
|
| Accélération 0 à 120 mph (s) |
11,6
|
| Accélération 0 à 130 mph (s) |
16,2
|
| Accélération 0 à 140 mph (s) |
23,0
|
| Accélération 0 à 150 mph (s) |
31,2
|
| Accélération 0 à 160 mph (s) |
39,8
|
| Accélération 0 à 170 mph (s) |
47,9
|
| Accélération 0 à 180 mph (s) |
54,3
|
| Accélération 0-92 m (300 pieds) (s) /km/h/ |
5,1 /
122,0 /
|
|---|---|
| Accélération 0-100 m (s) /km/h/ |
5,4 /
127,0 /
|
| Accélération 0-200 m (s) /km/h/ |
8,2 /
161,0 /
|
| Accélération 0-201 m (1/8 mille) (s) /km/h/ |
8,3 /
161,0 /
|
| Accélération 0-300 m (s) /km/h/ |
10,5 /
181,0 /
|
| Accélération 0-305 m (1000 pieds) (s) /km/h/ |
10,5 /
181,0 /
|
| Accélération 0-400 m (s) /km/h/ |
12,4 /
194,0 /
|
| Accélération 0-402 m (1/4 mille) (s) /km/h/ |
12,4 /
195,0 /
|
| Accélération 0-500 m (s) /km/h/ |
14,2 /
205,0 /
|
| Accélération 0-600 m (s) /km/h/ |
16,0 /
216,0 /
|
| Accélération 0-610 m (2000 pieds) (s) /km/h/ |
16,1 /
217,0 /
|
| Accélération 0-700 m (s) /km/h/ |
17,7 /
225,0 /
|
| Accélération 0-800 m (s) /km/h/ |
19,5 /
234,0 /
|
| Accélération 0-805 m (1/2 mille) (s) /km/h/ |
19,6 /
235,0 /
|
| Accélération 0-900 m (s) /km/h/ |
21,2 /
241,0 /
|
| Accélération 0-914 m (3000 pieds) (s) /km/h/ |
21,5 /
243,0 /
|
| Accélération 0-1000 m (s) /km/h/ |
22,9 /
248,0 /
|
| Accélération 0-1067 m (3500 pieds) (s) /km/h/ |
24,1 /
253,0 /
|
| Accélération 0-1100 m (s) /km/h/ |
24,6 /
254,0 /
|
| Accélération 0-1200 m (s) /km/h/ |
26,2 /
259,0 /
|
| Accélération 0-1219 m (4000 pieds) (s) /km/h/ |
26,6 /
261,0 /
|
| Accélération 0-1300 m (s) /km/h/ |
27,9 /
264,0 /
|
| Accélération 0-1400 m (s) /km/h/ |
29,4 /
268,0 /
|
| Accélération 0-1500 m (s) /km/h/ |
31,0 /
271,0 /
|
| Accélération 0-1610 m (1 mille) (s) /km/h/ |
32,6 /
274,0 /
|
| Accélération de roulement 80-120 km/h (s) |
3,6 (4)
|
|---|---|
| Accélération de roulement 80-120 km/h (s) |
5,3 (5)
|
| Accélération de roulement 80-120 km/h (s) |
8,2 (6)
|
| Accélération de roulement 80-120 km/h (s) |
14,7 (7)
|
| Accélération de roulement 80-160 km/h (s) |
7,4 (4)
|
| Accélération de roulement 80-160 km/h (s) |
10,5 (5)
|
| Accélération de roulement 80-160 km/h (s) |
14,9 (6)
|
| Accélération de roulement 80-160 km/h (s) |
23,9 (7)
|
| Accélération de roulement 100-200 km/h (s) |
9,5
|
| 0 – 160 km/h – 0 (s) |
11,8
|
| Distances de freinage 100-0 km/h (m) |
34
|
| Distances de freinage 200-0 km/h (m) |
140
|
| Distances de freinage 60-0 mph (m) |
31
|
| Distances de freinage 70-0 mph (m) |
48
|
| Vitesse maxi (km/h) |
318
|
|---|---|
| Vitesse maxi (mph) |
198
|
| Étiquettes: | |
|---|---|
| Taper: | |
| Constructeur: | |
| Pays: |
Date de publication
30/08/2023 - 10:39
Dernière modification
30/08/2023 - 11:47
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