Peugeot Proxima Concept

El Peugeot Proxima es un concept car 2+2 creado por el Centro Stile Peugeot, inspirado en la obra del diseñador Luigi Colani, y presentado en el Salón del Automóvil de París de 1986. Reemplazó al Peugeot Quasar de 1984 (el primer prototipo del fabricante) y precedió al Peugeot Oxia de 1988 y al Peugeot 905 de 1990. Inspirada en la exploración espacial, la ciencia ficción y la tecnología de vanguardia de los años 1980, lleva el nombre de la estrella Próxima Centauri, la más cercana al Sol.

En el centro se encuentra la unidad de potencia, un motor de seis cilindros en forma de V, 24 válvulas y una cilindrada de 2,8 litros, equipado con turbocompresor (con dos turbocompresores e intercooler de aire), que desarrolla 680 caballos de fuerza.

La transmisión es de tracción total con eje delantero acoplado automáticamente y el par se distribuye electrónicamente entre los ejes. De forma predeterminada, la tracción se suministraba al eje trasero, pero si era necesario, el eje delantero se conectaba instantáneamente.

El concepto estaba equipado con discos de freno ventilados de carbono resistentes al sobrecalentamiento con ABS. Los neumáticos estaban equipados con un sistema automático de control y mantenimiento de la presión. La suspensión constaba de brazos en A dobles delanteros y traseros derivados del exitoso análisis de modelado utilizado para crear los modelos 205 GTI y 205 Turbo 16.

La carrocería, de forma inusual, estaba hecha de fibra de carbono (el peso era de sólo 1080 kg), sin las puertas habituales, y se utilizó un gran techo corredizo de policarbonato para la entrada y salida.

El interior del concepto fue diseñado de manera vanguardista, tenía asientos anatómicos, así como pantallas que reemplazaban a los instrumentos de control. El Peugeot Proxima no tenía tablero de instrumentos, sino cinco pantallas LCD en color en la cabina. Dos computadoras de a bordo que controlaban varios sistemas de la máquina tenían una memoria bastante amplia para su época: 40 megabytes. El concepto también contaba con uno de los primeros prototipos de un sistema de navegación por satélite (GPS), cinco cámaras y un radar para evitar colisiones.

Las características adicionales incluyen una tarjeta de llave electrónica para arrancar el motor y un sistema de ventilación interior alimentado por energía solar gracias a células fotovoltaicas ubicadas sobre el panel trasero de la cubierta del motor.

Fuentes