Panther 6

El Panther 6 es un convertible de seis ruedas presentado por la compañía en la Feria del Automóvil de Londres de 1977. El descapotable fue diseñado en gran parte por Robert Jankel, el propietario de la empresa. Adoptaron el concepto de diseño del Tyrrell P34 de seis ruedas, que causó un gran revuelo en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno en 1976. El diseño constaba de un par de ruedas traseras grandes con neumáticos Pirelli 265/50 R16 y dos pares de ruedas delanteras orientables más pequeñas con neumáticos Pirelli 205/40 R13.

El primer ejemplar estaba pintado de negro y tenía el volante montado a la derecha. Estaba equipado con una banqueta de tres plazas y un mecanismo de cambio de marchas en el volante. El Panther 6 se presentó al público en 1977 en el Salón del Automóvil de Londres y allí causó sensación. Su precio de compra fue de 39.950 libras esterlinas. El coche se vendió después de la exposición y cambió de propietario varias veces.

El segundo ejemplar era izquierdo con dos asientos separados y cambio de marcha central. Panther comenzó a construirlo en 1978, pero pronto tuvo dificultades económicas y el acabado del coche se retrasó. En 1985, el coche se vendió por 150.000 libras esterlinas.

Se sabe que ambas copias todavía existen. Uno está en Arabia Saudita y el otro se mostró en el NEC Classic Car Show 2008 por el Panther Car Club y en 2015 en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este por Albert Fellner.

El descapotable estaba propulsado por un motor de ocho cilindros y 8,2 litros montado sobre el eje trasero, adquirido a Cadillac y modificado por el especialista estadounidense Ark Miller, quien lo equipó con dos turbocompresores. Como resultado, la potencia aumentó a 600 hp y se suponía que la velocidad máxima sería de aproximadamente 320 km/h. Como transmisión de potencia se utilizó una caja de cambios automática de tres velocidades de General Motors.

Una carrocería doble en forma de cuña con parabrisas panorámico, diseñada por los diseñadores de Vauxhall, estaba unida a un chasis tubular. También asesoraron a Yankel sobre el diseño del chasis y la configuración de la dirección. Otras características de diseño fueron un parachoques delantero del color del automóvil con amplios elementos de iluminación empotrados. Se podrían disponer los faros principales. El coche tenía una gran ventana panorámica y limpiaparabrisas empotrados. El paquete incluía un techo rígido extraíble y un techo blando plegable.

En la cabina, se instalaron dos teléfonos en las puertas y un televisor en el tablero. También había cerraduras de combinación en las puertas, costosos materiales de acabado, aire acondicionado, extintor automático, asientos y ventanillas eléctricos.

Fuentes