Bentley Continental GTC (Mk3) Mulliner Equestrian Edition
| Modelo base: |
|---|
Description
En 2020, Bentley Mulliner Collections presentó una edición ecuestre Continental GTC única y exclusiva que simboliza la pasión aristocrática por la equitación. Al crear un descapotable único, los especialistas de la marca se inspiraron en el legendario hipódromo de Cheltenham, sede del evento más emocionante y prestigioso del mundo de las carreras de caballos: el Festival de Cheltenham.
Para resaltar la conexión de la lujosa Equestrian Edition con el mundo del deporte ecuestre, se eligió para el rodaje Jackdaw Castle, la reconocida y vanguardista escuela de equitación de Jonjo O'Neill, a sólo 16 km del hipódromo de Cheltenham.
Externamente, el descapotable presenta un tono verde espiga especial, elementos cromados oscuros idénticos al paquete Blackline y llantas de 22 pulgadas de alto brillo.
Los detalles interiores más excepcionales incluyen siluetas de piloto bordadas en los reposacabezas, tweed con costuras de diamantes en los paneles de las puertas y chapa de madera de nogal en el tablero y la consola central. El interior está diseñado en una combinación de colores marrón y verde, con el panel frontal y los laterales del túnel central tapizados en cuero.
El convertible Equestrian Edition se basa en la versión superior del Continental GTC con un motor W12 de 6.0 litros y 635 caballos de fuerza.
El convertible exclusivo está equipado con muchos de los últimos sistemas de asistencia al conductor de Bentley: desde el paquete Bentley Touring: asistente de carril, control de crucero adaptativo, Bentley Safeguard Plus, sistema de visión nocturna, head-up display; Las opciones del Bentley City incluyen vista de 360 grados, reconocimiento de señales de tráfico, asistencia de tráfico urbano, alerta de peatones, alerta de tráfico cruzado trasero, espejos retrovisores con atenuación automática y apertura sin contacto de la tapa del maletero.
Fuentes
amsrus.ru
autowp.ru
bentleymedia.com
hypebeast.com
motor.ru
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Período |
2020
|
| Producción (uds.) |
1
|
| Carrocerías |
кабриолет
|
| Número de puertas |
2
|
| Número de plazas |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| Tipo de motor |
бензиновый
|
| Configuración |
спереди, продольное
|
| Modelo de motor |
VAG W12 TSI (DDBD)
|
| Cilindros |
W12
|
| Cilindrada (cc) |
5950
|
| Potencia (CV / kW /) |
635 /
467 /
|
| a rpm |
6000
|
| Par motor (N·m) |
900
|
| a rpm |
1350-4500
|
| Máximo (rpm) |
6200
|
| Diámetro (mm) |
84,0
|
| Carrera (mm) |
89,5
|
| Relación de compresión |
10,5
|
| Número de válvulas |
4/48
|
| Accionamiento del árbol de levas |
DOHC
|
| Material de bloque |
алюминиевый сплав
|
| Capacidad cárter aceite (l) |
10,7
|
| Volumen de enfriamiento (l) |
14,8
|
| Alimentación |
впрыск
|
| Turbocargador |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| Poder específico (CV/l) |
106,72
|
| Poder específico (CV/t) |
282,98
|
| Poder específico (kg/CV) |
3,53
|
| Par específico (N·m/l) |
151,26
|
| Par específico (N·m/t) |
401,07
|
| Transmission | |
|---|---|
| Ruedas impulsadas |
полный
|
| Embrague |
двухдисковое
|
| Modelo de caja de cambios |
Porsche PDK (ZF 8DT)
|
| Caja de cambios |
роботизированная
|
| Número de velocidades |
8
|
| Relación final |
3,154
|
| Relación de primera marcha |
5,966
|
| Relación de segunda marcha |
3,235
|
| Relación de tercera velocidad |
2,083
|
| Relación de 4ta velocidad |
1,420
|
| Relación de 5ta velocidad |
1,054
|
| Relación de 6ta velocidad |
0,841
|
| Relación de 7ta velocidad |
0,678
|
| Relación de 8ta velocidad |
0,534
|
| Relación de marcha atrás |
5,220
|
| Suspension | |
|---|---|
| Tipo de suspensión delantera |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Tipo de suspensión trasera |
независимая многорычажная
|
| Elementos elásticos al frente |
пневмоэлементы
|
| Elementos elásticos en la trasera |
пневмоэлементы
|
| Barra estabilizadora delantera | |
| Barra estabilizadora trasera | |
| Discos delanteros |
9,5J×21
|
| Discos traseros |
9,5J×21
|
| Marca de neumáticos |
Pirelli P Zero (PZ4)
|
| Neumáticos delanteros |
265/40 R21
|
| Neumáticos traseros |
305/35 R21
|
| Steering | |
|---|---|
| Tipo de dirección |
шестерня-рейка
|
| Dirección asistida |
электрический
|
| Diámetro de giro (m) |
11,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Frenos delanteros |
дисковые вентилируемые
|
| Frenos traseros |
дисковые вентилируемые
|
| Diámetro del freno delantero (mm) |
420
|
| Diámetro del freno trasero (mm) |
380
|
| Material del disco de freno |
чугун
|
| Sistema de freno antibloqueo |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carroceria |
монокок алюминиевый с панелями
|
| Cuerpo material |
алюминий
|
| Longitud (mm) |
4850
|
| Anchura (mm) |
1954
|
| Altura (mm) |
1399
|
| Distancia entre ejes (mm) |
2851
|
| Vía delantera (mm) |
1672
|
| Vía trasera (mm) |
1664
|
| Distancia al suelo (mm) |
120
|
| Coeficiente de arrastre |
0,290
|
| Peso en vacío (kg) |
2339
|
| Peso máximo (kg) |
2865
|
| Volumen del maletero máx (l) |
235
|
| Distribución del peso (%) |
55/45
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Clase ambiental |
Евро 6
|
| Emisiones de CO₂ (NEDC) (g/km) |
284
|
| Emisiones de CO₂ (WLTP) conjunta (g/km) |
317
|
| Consumo (EC) autopista (l/100 km) |
9,4
|
| Consumo (EC) ciudad (l/100 km) |
17,2
|
| Consumo (EC) conjunta (l/100 km) |
11,7
|
| Consumo (EPA) autopista (l/100 km) |
13,1
|
| Consumo (EPA) ciudad (l/100 km) |
19,6
|
| Consumo (NEDC) autopista (l/100 km) |
9,5
|
| Consumo (NEDC) ciudad (l/100 km) |
17,5
|
| Consumo (NEDC) conjunta (l/100 km) |
12,4
|
| Consumo (WLTP) extra alto (l/100 km) |
11,7
|
| Consumo (WLTP) alta (l/100 km) |
11,8
|
| Consumo (WLTP) conjunta (l/100 km) |
13,8
|
| Consumo (WLTP) media (l/100 km) |
14,8
|
| Consumo (WLTP) baja (l/100 km) |
22,9
|
| Capacidad del tanque de combustible (l) |
90
|
| Tipo de combustible |
Аи-95
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Aceleración de 0 a 10 km/h (s) |
0,4
|
| Aceleración de 0 a 20 km/h (s) |
0,7
|
| Aceleración de 0 a 30 km/h (s) |
1,0
|
| Aceleración de 0 a 40 km/h (s) |
1,3
|
| Aceleración de 0 a 50 km/h (s) |
1,6
|
| Aceleración de 0 a 60 km/h (s) |
1,9
|
| Aceleración de 0 a 70 km/h (s) |
2,3
|
| Aceleración de 0 a 80 km/h (s) |
2,7
|
| Aceleración de 0 a 90 km/h (s) |
3,2
|
| Aceleración de 0 a 100 km/h (s) |
3,8
|
| Aceleración de 0 a 110 km/h (s) |
4,3
|
| Aceleración de 0 a 120 km/h (s) |
4,8
|
| Aceleración de 0 a 130 km/h (s) |
5,3
|
| Aceleración de 0 a 140 km/h (s) |
5,7
|
| Aceleración de 0 a 150 km/h (s) |
6,5
|
| Aceleración de 0 a 160 km/h (s) |
7,5
|
| Aceleración de 0 a 170 km/h (s) |
8,2
|
| Aceleración de 0 a 180 km/h (s) |
9,1
|
| Aceleración de 0 a 190 km/h (s) |
10,3
|
| Aceleración de 0 a 200 km/h (s) |
12,5
|
| Aceleración de 0 a 210 km/h (s) |
15,6
|
| Aceleración de 0 a 220 km/h (s) |
19,5
|
| Aceleración de 0 a 230 km/h (s) |
24,2
|
| Aceleración de 0 a 240 km/h (s) |
29,3
|
| Aceleración de 0 a 250 km/h (s) |
34,5
|
| Aceleración de 0 a 260 km/h (s) |
39,8
|
| Aceleración de 0 a 270 km/h (s) |
44,7
|
| Aceleración de 0 a 280 km/h (s) |
49,2
|
| Aceleración de 0 a 290 km/h (s) |
52,9
|
| Aceleración de 0 a 300 km/h (s) |
55,6
|
| Aceleración de 0 a 10 mph (s) |
0,6
|
|---|---|
| Aceleración de 0 a 20 mph (s) |
1,1
|
| Aceleración de 0 a 30 mph (s) |
1,6
|
| Aceleración de 0 a 40 mph (s) |
2,1
|
| Aceleración de 0 a 50 mph (s) |
2,8
|
| Aceleración de 0 a 60 mph (s) |
3,6
|
| Aceleración de 0 a 70 mph (s) |
4,4
|
| Aceleración de 0 a 80 mph (s) |
5,1
|
| Aceleración de 0 a 90 mph (s) |
6,0
|
| Aceleración de 0 a 100 mph (s) |
7,6
|
| Aceleración de 0 a 110 mph (s) |
8,6
|
| Aceleración de 0 a 120 mph (s) |
10,9
|
| Aceleración de 0 a 130 mph (s) |
15,3
|
| Aceleración de 0 a 140 mph (s) |
21,9
|
| Aceleración de 0 a 150 mph (s) |
30,0
|
| Aceleración de 0 a 160 mph (s) |
38,5
|
| Aceleración de 0 a 170 mph (s) |
46,4
|
| Aceleración de 0 a 180 mph (s) |
52,8
|
| Aceleración de 0-92 m (300 pies) (s) /km/h/ |
5,1 /
122,0 /
|
|---|---|
| Aceleración de 0-100 m (s) /km/h/ |
5,4 /
127,0 /
|
| Aceleración de 0-200 m (s) /km/h/ |
8,2 /
163,0 /
|
| Aceleración de 0-201 m (1/8 de milla) (s) /km/h/ |
8,2 /
164,0 /
|
| Aceleración de 0-300 m (s) /km/h/ |
10,3 /
184,0 /
|
| Aceleración de 0-305 m (1000 pies) (s) /km/h/ |
10,4 /
185,0 /
|
| Aceleración de 0-400 m (s) /km/h/ |
12,2 /
198,0 /
|
| Aceleración de 0-402 m (1/4 de milla) (s) /km/h/ |
12,2 /
198,0 /
|
| Aceleración de 0-500 m (s) /km/h/ |
14,0 /
210,0 /
|
| Aceleración de 0-600 m (s) /km/h/ |
15,8 /
220,0 /
|
| Aceleración de 0-610 m (2000 pies) (s) /km/h/ |
15,9 /
222,0 /
|
| Aceleración de 0-700 m (s) /km/h/ |
17,5 /
230,0 /
|
| Aceleración de 0-800 m (s) /km/h/ |
19,3 /
239,0 /
|
| Aceleración de 0-805 m (1/2 de milla) (s) /km/h/ |
19,4 /
240,0 /
|
| Aceleración de 0-900 m (s) /km/h/ |
21,0 /
246,0 /
|
| Aceleración de 0-914 m (3000 pies) (s) /km/h/ |
21,2 /
248,0 /
|
| Aceleración de 0-1000 m (s) /km/h/ |
22,7 /
253,0 /
|
| Aceleración de 0-1067 m (3500 pies) (s) /km/h/ |
23,8 /
258,0 /
|
| Aceleración de 0-1100 m (s) /km/h/ |
24,3 /
259,0 /
|
| Aceleración de 0-1200 m (s) /km/h/ |
26,0 /
264,0 /
|
| Aceleración de 0-1219 m (4000 pies) (s) /km/h/ |
26,3 /
264,0 /
|
| Aceleración de 0-1300 m (s) /km/h/ |
27,6 /
268,0 /
|
| Aceleración de 0-1400 m (s) /km/h/ |
29,1 /
272,0 /
|
| Aceleración de 0-1500 m (s) /km/h/ |
30,6 /
275,0 /
|
| Aceleración de 0-1610 m (1 milla) (s) /km/h/ |
32,3 /
279,0 /
|
| Aceleración rodante 60-100 km/h (s) |
3,3 (4)
|
|---|---|
| Aceleración rodante 60-100 km/h (s) |
4,8 (5)
|
| Aceleración rodante 80-120 km/h (s) |
4,4 (5)
|
| Aceleración rodante 80-120 km/h (s) |
5,9 (6)
|
| Aceleración rodante 80-120 km/h (s) |
8,3 (7)
|
| Aceleración rodante 100-200 km/h (s) |
8,7
|
| 0 – 160 km/h – 0 (s) |
11,4
|
| Distancias de frenado 50-0 km/h (m) |
10
|
| Distancias de frenado 100-0 km/h (m) |
35
|
| Distancias de frenado 200-0 km/h (m) |
140
|
| Distancias de frenado 60-0 mph (m) |
32
|
| Distancias de frenado 70-0 mph (m) |
50
|
| Velocidad máxima (km/h) |
333
|
|---|---|
| Velocidad máxima (mph) |
207
|
| Etiquetas: | |
|---|---|
| Tipo: | |
| Manufacturero: | |
| País: |
Fecha de mensaje
10/10/2023 - 11:52
Última modificación
14/11/2023 - 14:46
- 14 vistas