Officine Fioravanti Ferrari Testarossa

Das Schweizer Designstudio Officine Fioravanti hat einen Restomod auf Basis des Ferrari Testarossa vorgestellt. Das Auto hat das ursprüngliche Design und die technischen Merkmale vollständig beibehalten, alle wichtigen Komponenten wurden jedoch mit moderner Technologie aufgerüstet.

Officine Fioravanti mietete den Testarossa mit einem frühen Design, das nur einen links oben angebrachten Rückspiegel hatte, aber sie sagten nicht, in welchem ​​Jahr das Originalauto hergestellt wurde.

Der 4,9-Liter-Boxer leistete in den 80er-Jahren auf dem Testarossa maximal 390 PS. und 490 Nm. Bis 100 km/h beschleunigte das Auto in 5,8 s, die Höchstgeschwindigkeit betrug 290 km/h. Officine Fioravanti hat diesen Motor aufgerüstet und leistet nun 515 PS. und 599 Nm, wodurch die Höchstgeschwindigkeit auf 323,5 km/h stieg. Das Getriebe ist immer noch ein 5-Gang-Schaltgetriebe.

Zu den weiteren Verbesserungen gehören eine Titan-Abgasanlage, ABS und Traktionskontrolle, einstellbare Öhlins-Dämpfer mit 70-mm-Frontlift (für Bremsschwellen), einstellbare Stabilisatoren, leistungsstarke Brembo-Bremsen und eine verbesserte Aerodynamik der Flachbodenkarosserie, die jedoch keine Auswirkungen hatte der Stil des Autos. Die einzige kosmetische Verbesserung, die sich die Entwickler am Äußeren des Testarossa gegönnt haben, sind neue Räder, 17 Zoll vorn und 18 Zoll hinten, statt der ursprünglichen 16 Zoll, während das Design der Räder erhalten blieb. Aber Michelin-Rennreifen sind modern.

Der Innenraum behält das ursprüngliche kastenförmige Design bei, erhält jedoch neue Lederpolster und robuste Kunststoffverkleidungen aus den 80er-Jahren, die durch elegantere Aluminiumverkleidungen ersetzt wurden. Unter der Abdeckung oben in der Mittelkonsole befindet sich ein modernes Multimediasystem, allerdings im Retro-Head-Unit-Design. Das alte Mobilteil erhielt eine neue Füllung mit einem Bluetooth-Modul. Im Mitteltunnel wurde eine Fernbedienung mit Fahrelektronik-Anpassungen hinzugefügt.

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