Jaguar XJ220
Description
Quellen
accelerationtimes.com
auta5p.eu
auto-data.net
auto.ru
automobile-catalog.com
automotive-heritage.ru
autowp.ru
fastestlaps.com
supercarworld.com
ultimatecarpage.com
ultimatespecs.com
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Jahre der Produktion |
1992-1994
|
| Produziert (Stk.) |
281
|
| Körpertyp |
купе
|
| Anzahl der Türen |
2
|
| Anzahl der Sitzplätze |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| Motorbauart |
бензиновый
|
| Motorposition |
центральное, продольное
|
| Motormodell |
Jaguar JRV-6 3.5L V6 Twin Turbo
|
| Zylinder |
V6
|
| V-Winkel |
90°
|
| Hubraum (ccm) |
3498
|
| Leistung (PS / kW /) |
549 /
404 /
|
| bei U/min |
7000
|
| Drehmoment (N·m) |
644
|
| bei U/min |
4500
|
| Bohrung (mm) |
94,0
|
| Hub (mm) |
84,0
|
| Verdichtung |
8,3
|
| Anzahl der Ventile |
4/24
|
| Nockenwellenantrieb |
DOHC
|
| Blockmaterial |
алюминиевый сплав
|
| Ölwanneninhalt (l) |
12,0
|
| Kraftstoffsystem |
многоточечный впрыск
|
| Modell des Kraftstoffsystems |
Zytek
|
| Abgasturbolader |
2
|
| Kompressormodell |
Garrett T3
|
| Specific | |
|---|---|
| Leistungsgewicht (PS/l) |
156,95
|
| Leistungsgewicht (PS/t) |
373,47
|
| Leistungsgewicht (kg/PS) |
2,68
|
| Spezifisches Drehmoment (N·m/l) |
184,11
|
| Spezifisches Drehmoment (N·m/t) |
438,10
|
| Transmission | |
|---|---|
| Antriebsart |
задний
|
| Getriebeart |
механическая
|
| Anzahl der Geschwindigkeiten |
5
|
| Endantriebsverhältnis |
2,880
|
| Erstes Übersetzungsverhältnis |
3,000
|
| Zweites Übersetzungsverhältnis |
1,950
|
| Drittes Übersetzungsverhältnis |
1,420
|
| 4. Übersetzungsverhältnis |
1,090
|
| 5. Übersetzungsverhältnis |
0,850
|
| Suspension | |
|---|---|
| Radaufhängung vorn |
push-rod
|
| Radaufhängung hinten |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Federung Basis vorn |
пружины
|
| Federung Basis hinten |
пружины
|
| Stabilisator vorn | |
| Stabilisator hinten | |
| Räder vorn |
9,0J×17
|
| Räder hinten |
14,0J×18
|
| Reifenmarke |
Bridgestone Expedia S-01
|
| Reifen vorn |
255/45 R17
|
| Reifen hinten |
345/35 R18
|
| Steering | |
|---|---|
| Lenkerkonstruktion |
шестерня-рейка
|
| Servolenkung |
гидравлический
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Bremsen vorne |
дисковые вентилируемые
|
| Bremsen hinten |
дисковые вентилируемые
|
| Marke der Bremsmechanismen |
AP Racing
|
| Bremsen vorn (mm) |
330
|
| Bremsen hinten (mm) |
300
|
| Bremsscheibenmaterial |
чугун
|
| Antiblockiersystem |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Karosserie |
монокок алюминиевый с панелями
|
| Körpermaterial |
алюминий
|
| Länge (mm) |
4928
|
| Breite (mm) |
2010
|
| Höhe (mm) |
1149
|
| Radstand (mm) |
2642
|
| Spurweite vorn (mm) |
1710
|
| Spurweite hinten (mm) |
1588
|
| Bodenfreiheit (mm) |
110
|
| Luftwiderstandsbeiwert |
0,360
|
| Trockengewicht (kg) |
1372
|
| Leergewicht (kg) |
1470
|
| Kofferraumvolumen min (l) |
70
|
| Performance specs | |
|---|---|
| CO₂-Emissionen (NEFZ) (g/km) |
429
|
| Verbrauch außerorts (l/100 km) |
16,5
|
| Verbrauch innerorts (l/100 km) |
31,0
|
| Tankvolumen (l) |
90
|
| Kraftstoffart |
Аи-98
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Beschleunigung 0-10 km/h (s) |
0,4
|
| Beschleunigung 0-20 km/h (s) |
0,8
|
| Beschleunigung 0-30 km/h (s) |
1,1
|
| Beschleunigung 0-40 km/h (s) |
1,5
|
| Beschleunigung 0-50 km/h (s) |
1,9
|
| Beschleunigung 0-60 km/h (s) |
2,2
|
| Beschleunigung 0-70 km/h (s) |
2,6
|
| Beschleunigung 0-80 km/h (s) |
3,1
|
| Beschleunigung 0-90 km/h (s) |
3,6
|
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) |
4,2
|
| Beschleunigung 0-110 km/h (s) |
4,7
|
| Beschleunigung 0-120 km/h (s) |
5,2
|
| Beschleunigung 0-130 km/h (s) |
5,6
|
| Beschleunigung 0-140 km/h (s) |
6,0
|
| Beschleunigung 0-150 km/h (s) |
6,5
|
| Beschleunigung 0-160 km/h (s) |
7,1
|
| Beschleunigung 0-170 km/h (s) |
8,0
|
| Beschleunigung 0-180 km/h (s) |
9,0
|
| Beschleunigung 0-190 km/h (s) |
10,4
|
| Beschleunigung 0-200 km/h (s) |
12,1
|
| Beschleunigung 0-210 km/h (s) |
14,4
|
| Beschleunigung 0-220 km/h (s) |
17,2
|
| Beschleunigung 0-230 km/h (s) |
20,5
|
| Beschleunigung 0-240 km/h (s) |
24,1
|
| Beschleunigung 0-250 km/h (s) |
27,8
|
| Beschleunigung 0-260 km/h (s) |
31,4
|
| Beschleunigung 0-270 km/h (s) |
34,9
|
| Beschleunigung 0-280 km/h (s) |
38,0
|
| Beschleunigung 0-290 km/h (s) |
40,6
|
| Beschleunigung 0-300 km/h (s) |
42,5
|
| Beschleunigung 0-10 mi/h (s) |
0,6
|
|---|---|
| Beschleunigung 0-20 mi/h (s) |
1,2
|
| Beschleunigung 0-30 mi/h (s) |
1,8
|
| Beschleunigung 0-40 mi/h (s) |
2,4
|
| Beschleunigung 0-50 mi/h (s) |
3,1
|
| Beschleunigung 0-60 mi/h (s) |
4,0
|
| Beschleunigung 0-70 mi/h (s) |
4,8
|
| Beschleunigung 0-80 mi/h (s) |
5,5
|
| Beschleunigung 0-90 mi/h (s) |
6,2
|
| Beschleunigung 0-100 mi/h (s) |
7,2
|
| Beschleunigung 0-110 mi/h (s) |
8,7
|
| Beschleunigung 0-120 mi/h (s) |
10,9
|
| Beschleunigung 0-130 mi/h (s) |
14,2
|
| Beschleunigung 0-140 mi/h (s) |
18,9
|
| Beschleunigung 0-150 mi/h (s) |
24,6
|
| Beschleunigung 0-160 mi/h (s) |
30,5
|
| Beschleunigung 0-170 mi/h (s) |
36,1
|
| Beschleunigung 0-180 mi/h (s) |
40,5
|
| Beschleunigung 0-92 m (300 Fuß) (s) /km/h/ |
5,3 /
121,0 /
|
|---|---|
| Beschleunigung 0-100 m (s) /km/h/ |
5,6 /
124,0 /
|
| Beschleunigung 0-200 m (s) /km/h/ |
8,3 /
163,0 /
|
| Beschleunigung 0-201 m (1/8 Meile) (s) /km/h/ |
8,4 /
163,0 /
|
| Beschleunigung 0-300 m (s) /km/h/ |
10,4 /
185,0 /
|
| Beschleunigung 0-305 m (1000 Fuß) (s) /km/h/ |
10,5 /
187,0 /
|
| Beschleunigung 0-400 m (s) /km/h/ |
12,3 /
201,0 /
|
| Beschleunigung 0-402 m (1/4 Meile) (s) /km/h/ |
12,3 /
201,0 /
|
| Beschleunigung 0-500 m (s) /km/h/ |
14,1 /
215,0 /
|
| Beschleunigung 0-600 m (s) /km/h/ |
15,8 /
226,0 /
|
| Beschleunigung 0-610 m (2000 Fuß) (s) /km/h/ |
16,0 /
227,0 /
|
| Beschleunigung 0-700 m (s) /km/h/ |
17,6 /
236,0 /
|
| Beschleunigung 0-800 m (s) /km/h/ |
19,3 /
245,0 /
|
| Beschleunigung 0-805 m (1/2 Meile) (s) /km/h/ |
19,3 /
246,0 /
|
| Beschleunigung 0-900 m (s) /km/h/ |
20,9 /
253,0 /
|
| Beschleunigung 0-914 m (3000 Fuß) (s) /km/h/ |
21,2 /
254,0 /
|
| Beschleunigung 0-1000 m (s) /km/h/ |
22,5 /
259,0 /
|
| Beschleunigung 0-1067 m (3500 Fuß) (s) /km/h/ |
23,6 /
262,0 /
|
| Beschleunigung 0-1100 m (s) /km/h/ |
24,1 /
265,0 /
|
| Beschleunigung 0-1200 m (s) /km/h/ |
25,6 /
269,0 /
|
| Beschleunigung 0-1219 m (4000 Fuß) (s) /km/h/ |
25,9 /
270,0 /
|
| Beschleunigung 0-1300 m (s) /km/h/ |
27,0 /
273,0 /
|
| Beschleunigung 0-1400 m (s) /km/h/ |
28,5 /
277,0 /
|
| Beschleunigung 0-1500 m (s) /km/h/ |
29,9 /
280,0 /
|
| Beschleunigung 0-1610 m (1 Meile) (s) /km/h/ |
31,3 /
283,0 /
|
| Rollende Beschleunigung 60-100 km/h (s) |
5,9 (4)
|
|---|---|
| Rollende Beschleunigung 60-100 km/h (s) |
10,0 (5)
|
| Rollende Beschleunigung 80-120 km/h (s) |
4,2 (4)
|
| Rollende Beschleunigung 80-120 km/h (s) |
7,0 (5)
|
| Rollende Beschleunigung 100-200 km/h (s) |
7,8
|
| 0 – 160 km/h – 0 (s) |
15,1
|
| Bremswege 100-0 km/h (m) |
36
|
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) |
349
|
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit (mi/h) |
217
|
| Stichworte: | |
|---|---|
| Typ: | |
| Hersteller: | |
| Land: |
Beitragsdatum
11.09.2024 - 07:48
Zuletzt geändert
24.09.2024 - 23:14
- 45 Aufrufe