Hartge H50 V10 Coupe (E92)

Im Jahr 2006 präsentierte Hartge auf der Essen Motor Show das H50 V10 Coupé-Modell auf Basis der BMW 3er-Reihe (E92-Karosserie). Das Haupthighlight des Autos war der verbaute S85-Motor aus dem BMW M5. Während seines Bestehens erhielt der Motor zahlreiche Auszeichnungen und erhielt weltweite Anerkennung von Experten und Fans. Von 2005 bis 2010 erhielt der bayerische V10 nicht weniger als 10 Auszeichnungen.

Der Grundpreis in Deutschland betrug 157.650 Euro.

Motor

Die Leistung des 507 PS starken BMW S85-Motors stieg nach dem Einbau eines neu gestalteten Zylinderkopfs, Sportnockenwellen und einer Direktabgasanlage auf 550 PS und das Drehmoment auf 530 Nm. Es konnte in zwei Modi betrieben werden – im Normalmodus, bei dem die Leistung 400 PS betrug, und im „Power“-Modus, bei dem es ganze 550 PS leisten konnte. Der Betriebsmodus konnte über die „Power“-Taste umgeschaltet werden, die sich direkt in der Mitte neben dem Schaltknauf befindet.

Übertragung

Das 7-Gang-SMG-Robotergetriebe konnte in drei Versionen betrieben werden. Die erste Option ist die automatische Umschaltung, die zweite Option ist die Möglichkeit des manuellen Umschaltens (auf und ab) und die dritte Option ist die Möglichkeit, über die Lenkradwippen zu schalten. Damit beschleunigte er in 4,4 Sekunden auf 100 km/h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h.

Suspension

Um das Fahrverhalten zu verbessern, wurde das Fahrwerk des Wagens modifiziert: Es kamen Sportstoßdämpfer und -federn zum Einsatz und die Bodenfreiheit wurde um 30 mm verringert.

Außerdem wurden 20-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ Hartge Classic 2 verbaut, die mit Niederquerschnitts-Sportreifen vom Typ Pirelli P Zero Nero in den Dimensionen 245/30 R20 an der Vorderachse und 295/25 R20 an der Hinterachse bestückt sind.

Bremssystem

Das Auto war mit einem verbesserten Bremssystem mit Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 380 mm und 8-Kolben-Bremssätteln an der Vorderachse und 324-mm-Scheiben und 4-Kolben-Bremssätteln an der Hinterachse ausgestattet.

Exterieur

Das Äußere verfügt über einen neuen Lack, eine belüftete Motorhaube und vordere Kotflügel, eine Hartge-Frontspoilerlippe und einen Hartge-Kofferraumspoiler, einen Hartge-Heckflügel und einen Satz Hartge-Carbon-Außenspiegelabdeckungen.

Innenraum

Der Innenraum wurde mit Carbonfaser-, Leder-, Alcantara- und Aluminiumverkleidungen, einem neuen Tachometer mit Markierungen bis 330 km/h und einem 3-Speichen-Lenkrad mit Carboneinsätzen aktualisiert.

Quellen