Edo Competition Ferrari 575M Maranello
| Basismodell: |
|---|
Description
Das Modell Edo Competition Ferrari 575M Maranello ist eine Modifikation des Sportwagens Ferrari 575M Maranello, der von 2002 bis 2006 produziert wurde.
Quellen
autogespot.com
autowp.ru
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Jahre der Produktion |
2002-2006
|
| Körpertyp |
купе
|
| Anzahl der Türen |
2
|
| Anzahl der Sitzplätze |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| Motorbauart |
бензиновый
|
| Motorposition |
спереди, продольное
|
| Motormodell |
Ferrari Dino V12 Tipo F133E
|
| Zylinder |
V12
|
| V-Winkel |
65
|
| Hubraum (ccm) |
5748
|
| Leistung (PS / kW /) |
515 /
379 /
|
| bei U/min |
7250
|
| Drehmoment (N·m) |
588
|
| bei U/min |
5250
|
| Bohrung (mm) |
89,0
|
| Hub (mm) |
77,0
|
| Verdichtung |
11,0
|
| Anzahl der Ventile |
4/48
|
| Nockenwellenantrieb |
DOHC
|
| Blockmaterial |
алюминиевый сплав
|
| Kraftstoffsystem |
многоточечный впрыск
|
| Modell des Kraftstoffsystems |
Bosch Motronic M5.2
|
| Abgasturbolader |
—
|
| Specific | |
|---|---|
| Leistungsgewicht (PS/l) |
89,60
|
| Leistungsgewicht (PS/t) |
296,83
|
| Leistungsgewicht (kg/PS) |
3,37
|
| Spezifisches Drehmoment (N·m/l) |
102,30
|
| Spezifisches Drehmoment (N·m/t) |
338,90
|
| Transmission | |
|---|---|
| Antriebsart |
задний
|
| Getriebemodell |
Magneti Marelli
|
| Getriebeart |
механическая
|
| Anzahl der Geschwindigkeiten |
6
|
| Endantriebsverhältnis |
3,909
|
| Erstes Übersetzungsverhältnis |
3,154
|
| Zweites Übersetzungsverhältnis |
2,176
|
| Drittes Übersetzungsverhältnis |
1,565
|
| 4. Übersetzungsverhältnis |
1,185
|
| 5. Übersetzungsverhältnis |
0,935
|
| 6. Übersetzungsverhältnis |
0,758
|
| Übersetzungsverhältnis rückwärts |
2,384
|
| Suspension | |
|---|---|
| Radaufhängung vorn |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Radaufhängung hinten |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Federung Basis vorn |
пружины
|
| Federung Basis hinten |
пружины
|
| Stabilisator vorn | |
| Stabilisator hinten | |
| Räder vorn |
8,5J×18
|
| Räder hinten |
10,5J×18
|
| Reifen vorn |
255/40 R18
|
| Reifen hinten |
295/35 R18
|
| Steering | |
|---|---|
| Lenkerkonstruktion |
шестерня-рейка
|
| Servolenkung |
гидравлический
|
| Wendekreis (m) |
11,6
|
| Lenkradumdrehungen |
2,1
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Bremsen vorne |
дисковые вентилируемые
|
| Bremsen hinten |
дисковые вентилируемые
|
| Bremsen vorn (mm) |
330×32
|
| Bremsen hinten (mm) |
310×28
|
| Bremsscheibenmaterial |
чугун
|
| Antiblockiersystem |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Karosserie |
стальной трубчатый каркас
|
| Körpermaterial |
сталь
|
| Länge (mm) |
4550
|
| Breite (mm) |
1935
|
| Höhe (mm) |
1277
|
| Radstand (mm) |
2500
|
| Spurweite vorn (mm) |
1632
|
| Spurweite hinten (mm) |
1586
|
| Bodenfreiheit (mm) |
135
|
| Luftwiderstandsbeiwert |
0,325
|
| Leergewicht (kg) |
1735
|
| Höchstgewicht (kg) |
2050
|
| Kofferraumvolumen max (l) |
185
|
| Gewichtsverteilung (%) |
50/50
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Emissionsklasse |
Евро 3
|
| CO₂-Emissionen (NEFZ) (g/km) |
499
|
| Verbrauch (EC) Autobahn (l/100 km) |
14,3
|
| Verbrauch (EC) Stadt (l/100 km) |
34,5
|
| Verbrauch (EC) Kombiniert (l/100 km) |
21,8
|
| EPA-Verbrauch außerorts (l/100 km) |
13,8
|
| EPA-Verbrauch innerorts (l/100 km) |
23,5
|
| Tankvolumen (l) |
105
|
| Kraftstoffart |
Аи-98
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Beschleunigung 0-10 km/h (s) |
0,5
|
| Beschleunigung 0-20 km/h (s) |
0,9
|
| Beschleunigung 0-30 km/h (s) |
1,3
|
| Beschleunigung 0-40 km/h (s) |
1,7
|
| Beschleunigung 0-50 km/h (s) |
2,1
|
| Beschleunigung 0-60 km/h (s) |
2,5
|
| Beschleunigung 0-70 km/h (s) |
3,0
|
| Beschleunigung 0-80 km/h (s) |
3,5
|
| Beschleunigung 0-90 km/h (s) |
4,1
|
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) |
4,4
|
| Beschleunigung 0-110 km/h (s) |
5,4
|
| Beschleunigung 0-120 km/h (s) |
6,1
|
| Beschleunigung 0-130 km/h (s) |
6,7
|
| Beschleunigung 0-140 km/h (s) |
7,5
|
| Beschleunigung 0-150 km/h (s) |
8,2
|
| Beschleunigung 0-160 km/h (s) |
9,1
|
| Beschleunigung 0-170 km/h (s) |
10,1
|
| Beschleunigung 0-180 km/h (s) |
11,2
|
| Beschleunigung 0-190 km/h (s) |
12,4
|
| Beschleunigung 0-200 km/h (s) |
13,9
|
| Beschleunigung 0-210 km/h (s) |
15,7
|
| Beschleunigung 0-220 km/h (s) |
17,9
|
| Beschleunigung 0-230 km/h (s) |
20,3
|
| Beschleunigung 0-240 km/h (s) |
22,9
|
| Beschleunigung 0-250 km/h (s) |
25,6
|
| Beschleunigung 0-260 km/h (s) |
28,2
|
| Beschleunigung 0-270 km/h (s) |
30,7
|
| Beschleunigung 0-280 km/h (s) |
32,9
|
| Beschleunigung 0-290 km/h (s) |
34,7
|
| Beschleunigung 0-300 km/h (s) |
36,1
|
| Beschleunigung 0-10 mi/h (s) |
0,7
|
|---|---|
| Beschleunigung 0-20 mi/h (s) |
1,4
|
| Beschleunigung 0-30 mi/h (s) |
2,0
|
| Beschleunigung 0-40 mi/h (s) |
2,7
|
| Beschleunigung 0-50 mi/h (s) |
3,5
|
| Beschleunigung 0-60 mi/h (s) |
4,3
|
| Beschleunigung 0-70 mi/h (s) |
5,6
|
| Beschleunigung 0-80 mi/h (s) |
6,7
|
| Beschleunigung 0-90 mi/h (s) |
7,8
|
| Beschleunigung 0-100 mi/h (s) |
9,2
|
| Beschleunigung 0-110 mi/h (s) |
10,8
|
| Beschleunigung 0-120 mi/h (s) |
12,9
|
| Beschleunigung 0-130 mi/h (s) |
15,5
|
| Beschleunigung 0-140 mi/h (s) |
19,1
|
| Beschleunigung 0-150 mi/h (s) |
23,3
|
| Beschleunigung 0-160 mi/h (s) |
27,5
|
| Beschleunigung 0-170 mi/h (s) |
31,5
|
| Beschleunigung 0-180 mi/h (s) |
34,7
|
| Beschleunigung 0-92 m (300 Fuß) (s) /km/h/ |
5,6 /
114,0 /
|
|---|---|
| Beschleunigung 0-100 m (s) /km/h/ |
5,9 /
118,0 /
|
| Beschleunigung 0-200 m (s) /km/h/ |
8,8 /
154,0 /
|
| Beschleunigung 0-201 m (1/8 Meile) (s) /km/h/ |
8,9 /
155,0 /
|
| Beschleunigung 0-300 m (s) /km/h/ |
11,1 /
177,0 /
|
| Beschleunigung 0-305 m (1000 Fuß) (s) /km/h/ |
11,2 /
177,0 /
|
| Beschleunigung 0-400 m (s) /km/h/ |
13,0 /
193,0 /
|
| Beschleunigung 0-402 m (1/4 Meile) (s) /km/h/ |
13,0 /
193,0 /
|
| Beschleunigung 0-500 m (s) /km/h/ |
14,8 /
207,0 /
|
| Beschleunigung 0-600 m (s) /km/h/ |
16,6 /
219,0 /
|
| Beschleunigung 0-610 m (2000 Fuß) (s) /km/h/ |
16,7 /
221,0 /
|
| Beschleunigung 0-700 m (s) /km/h/ |
18,3 /
231,0 /
|
| Beschleunigung 0-800 m (s) /km/h/ |
20,0 /
240,0 /
|
| Beschleunigung 0-805 m (1/2 Meile) (s) /km/h/ |
20,1 /
242,0 /
|
| Beschleunigung 0-900 m (s) /km/h/ |
21,6 /
249,0 /
|
| Beschleunigung 0-914 m (3000 Fuß) (s) /km/h/ |
21,8 /
250,0 /
|
| Beschleunigung 0-1000 m (s) /km/h/ |
23,1 /
257,0 /
|
| Beschleunigung 0-1067 m (3500 Fuß) (s) /km/h/ |
24,1 /
261,0 /
|
| Beschleunigung 0-1100 m (s) /km/h/ |
24,6 /
263,0 /
|
| Beschleunigung 0-1200 m (s) /km/h/ |
26,0 /
269,0 /
|
| Beschleunigung 0-1219 m (4000 Fuß) (s) /km/h/ |
26,3 /
270,0 /
|
| Beschleunigung 0-1300 m (s) /km/h/ |
28,7 /
279,0 /
|
| Beschleunigung 0-1400 m (s) /km/h/ |
28,7 /
279,0 /
|
| Beschleunigung 0-1500 m (s) /km/h/ |
30,0 /
284,0 /
|
| Beschleunigung 0-1610 m (1 Meile) (s) /km/h/ |
31,4 /
288,0 /
|
| Rollende Beschleunigung 80-120 km/h (s) |
4,4 (4)
|
|---|---|
| Rollende Beschleunigung 80-120 km/h (s) |
5,9 (5)
|
| Rollende Beschleunigung 80-120 km/h (s) |
7,6 (6)
|
| Rollende Beschleunigung 100-200 km/h (s) |
9,2
|
| Rollende Beschleunigung 200-300 km/h (s) |
22,2
|
| 0 – 160 km/h – 0 (s) |
14,9
|
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) |
325
|
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit (mi/h) |
202
|
| Stichworte: | |
|---|---|
| Typ: | |
| Hersteller: | |
| Land: |
Beitragsdatum
31.10.2023 - 12:33
Zuletzt geändert
20.11.2023 - 08:25
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