Cadillac CTS-V Coupe MT (Mk 2) Silver Frost Edition
| Basismodell: |
|---|
Description
Cadillac hat zwei exklusive Versionen des CTS-V vorbereitet, die im März 2013 auf dem US-Markt in den Handel kamen. Die beiden Sondereditionen waren die Limousine Cadillac CTS-V Stealth Blue Edition und das Coupé CTS-V Coupé Silver Frost Edition. Die Autos wurden in einer limitierten Auflage von 100 Exemplaren hergestellt und zeichneten sich vor allem durch die besondere Außen- und Innenausstattung aus.
Der Cadillac CTS-V Coupe Silver Frost Edition erhielt neben einer exklusiven Karosseriefarbe, die mithilfe einer speziellen Technologie hergestellt wurde, wahlweise gelbe oder rote Brembo-Bremssättel, dunkelmatte oder polierte Felgen und ein mit Wildleder bezogenes Lenkrad sowie einen Schaltknauf .
Unter der Haube des CTS-V Coupé Silver Frost Edition steckt serienmäßig ein 6,2-Liter-V8-Turbomotor mit 564 PS.
Quellen
autotuni.ru
autowp.ru
cartype.com
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Jahre der Produktion |
2013
|
| Produziert (Stk.) |
100
|
| Körpertyp |
купе
|
| Anzahl der Türen |
2
|
| Anzahl der Sitzplätze |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| Motorbauart |
бензиновый
|
| Motorposition |
спереди, продольное
|
| Motormodell |
GM LSA 90º V8 Supercharged
|
| Zylinder |
V8
|
| V-Winkel |
90
|
| Hubraum (ccm) |
6162
|
| Leistung (PS / kW /) |
564 /
415 /
|
| bei U/min |
6100
|
| Drehmoment (N·m) |
747
|
| bei U/min |
3800
|
| Bohrung (mm) |
103,3
|
| Hub (mm) |
92,0
|
| Verdichtung |
9,1
|
| Anzahl der Ventile |
2/16
|
| Nockenwellenantrieb |
OHV
|
| Blockmaterial |
алюминиевый сплав
|
| Ölwanneninhalt (l) |
5,7
|
| Kühlvolumen (l) |
11,8
|
| Kraftstoffsystem |
прямой впрыск
|
| Abgasturbolader |
да
|
| Kompressormodell |
Eaton Gen. 6 R19 Supercharger
|
| Specific | |
|---|---|
| Leistungsgewicht (PS/l) |
91,53
|
| Leistungsgewicht (PS/t) |
276,47
|
| Leistungsgewicht (kg/PS) |
3,62
|
| Spezifisches Drehmoment (N·m/l) |
121,23
|
| Spezifisches Drehmoment (N·m/t) |
366,18
|
| Transmission | |
|---|---|
| Antriebsart |
задний
|
| Getriebemodell |
Tremec TR-6060
|
| Getriebeart |
механическая
|
| Anzahl der Geschwindigkeiten |
6
|
| Endantriebsverhältnis |
3,730
|
| Erstes Übersetzungsverhältnis |
2,660
|
| Zweites Übersetzungsverhältnis |
1,780
|
| Drittes Übersetzungsverhältnis |
1,300
|
| 4. Übersetzungsverhältnis |
1,000
|
| 5. Übersetzungsverhältnis |
0,800
|
| 6. Übersetzungsverhältnis |
0,630
|
| Übersetzungsverhältnis rückwärts |
2,900
|
| Suspension | |
|---|---|
| Radaufhängung vorn |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Radaufhängung hinten |
независимая многорычажная
|
| Federung Basis vorn |
пружины
|
| Federung Basis hinten |
пружины
|
| Stabilisator vorn | |
| Stabilisator hinten | |
| Räder vorn |
9,0J×19
|
| Räder hinten |
9,5J×19
|
| Reifenmarke |
Michelin Pilot Sport PS2
|
| Reifen vorn |
255/40 R19
|
| Reifen hinten |
285/35 R19
|
| Steering | |
|---|---|
| Lenkerkonstruktion |
шестерня-рейка
|
| Servolenkung |
электрический
|
| Wendekreis (m) |
11,6
|
| Lenkradumdrehungen |
2,7
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Bremsen vorne |
дисковые вентилируемые
|
| Bremsen hinten |
дисковые вентилируемые
|
| Marke der Bremsmechanismen |
Brembo
|
| Bremsen vorn (mm) |
380×32
|
| Bremsen hinten (mm) |
373×28
|
| Anzahl der Bremskolben (vorne/hinten) |
6/4
|
| Antiblockiersystem |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Karosserie |
несущий
|
| Körpermaterial |
сталь
|
| Länge (mm) |
4788
|
| Breite (mm) |
1882
|
| Höhe (mm) |
1420
|
| Radstand (mm) |
2880
|
| Spurweite vorn (mm) |
1576
|
| Spurweite hinten (mm) |
1610
|
| Bodenfreiheit (mm) |
130
|
| Luftwiderstandsbeiwert |
0,360
|
| Trockengewicht (kg) |
1924
|
| Leergewicht (kg) |
2040
|
| Kofferraumvolumen max (l) |
298
|
| Gewichtsverteilung (%) |
53/47
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Emissionsklasse |
Евро 5
|
| CO₂-Emissionen (NEFZ) (g/km) |
365
|
| EPA-Verbrauch außerorts (l/100 km) |
13,1
|
| EPA-Verbrauch innerorts (l/100 km) |
19,6
|
| NEFZ-Verbrauch außerorts (l/100 km) |
11,5
|
| NEFZ-Verbrauch innerorts (l/100 km) |
22,4
|
| NEFZ-Verbrauch gesamt (l/100 km) |
15,6
|
| Tankvolumen (l) |
68
|
| Kraftstoffart |
Аи-95
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Beschleunigung 0-10 km/h (s) |
0,4
|
| Beschleunigung 0-20 km/h (s) |
0,8
|
| Beschleunigung 0-30 km/h (s) |
1,2
|
| Beschleunigung 0-40 km/h (s) |
1,6
|
| Beschleunigung 0-50 km/h (s) |
2,0
|
| Beschleunigung 0-60 km/h (s) |
2,4
|
| Beschleunigung 0-70 km/h (s) |
2,8
|
| Beschleunigung 0-80 km/h (s) |
3,3
|
| Beschleunigung 0-90 km/h (s) |
3,8
|
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) |
4,4
|
| Beschleunigung 0-110 km/h (s) |
4,9
|
| Beschleunigung 0-120 km/h (s) |
5,3
|
| Beschleunigung 0-130 km/h (s) |
5,6
|
| Beschleunigung 0-140 km/h (s) |
6,0
|
| Beschleunigung 0-150 km/h (s) |
6,4
|
| Beschleunigung 0-160 km/h (s) |
7,1
|
| Beschleunigung 0-170 km/h (s) |
8,2
|
| Beschleunigung 0-180 km/h (s) |
9,6
|
| Beschleunigung 0-190 km/h (s) |
11,5
|
| Beschleunigung 0-200 km/h (s) |
14,0
|
| Beschleunigung 0-210 km/h (s) |
17,6
|
| Beschleunigung 0-220 km/h (s) |
22,5
|
| Beschleunigung 0-230 km/h (s) |
28,3
|
| Beschleunigung 0-240 km/h (s) |
34,9
|
| Beschleunigung 0-250 km/h (s) |
41,7
|
| Beschleunigung 0-260 km/h (s) |
48,6
|
| Beschleunigung 0-270 km/h (s) |
55,1
|
| Beschleunigung 0-280 km/h (s) |
60,9
|
| Beschleunigung 0-290 km/h (s) |
65,8
|
| Beschleunigung 0-300 km/h (s) |
69,3
|
| Beschleunigung 0-10 mi/h (s) |
0,7
|
|---|---|
| Beschleunigung 0-20 mi/h (s) |
1,3
|
| Beschleunigung 0-30 mi/h (s) |
1,9
|
| Beschleunigung 0-40 mi/h (s) |
2,6
|
| Beschleunigung 0-50 mi/h (s) |
3,3
|
| Beschleunigung 0-60 mi/h (s) |
4,2
|
| Beschleunigung 0-70 mi/h (s) |
5,0
|
| Beschleunigung 0-80 mi/h (s) |
5,6
|
| Beschleunigung 0-90 mi/h (s) |
6,2
|
| Beschleunigung 0-100 mi/h (s) |
7,2
|
| Beschleunigung 0-110 mi/h (s) |
9,1
|
| Beschleunigung 0-120 mi/h (s) |
12,2
|
| Beschleunigung 0-130 mi/h (s) |
17,2
|
| Beschleunigung 0-140 mi/h (s) |
25,5
|
| Beschleunigung 0-150 mi/h (s) |
35,8
|
| Beschleunigung 0-160 mi/h (s) |
46,9
|
| Beschleunigung 0-170 mi/h (s) |
57,3
|
| Beschleunigung 0-180 mi/h (s) |
65,6
|
| Beschleunigung 0-92 m (300 Fuß) (s) /km/h/ |
5,4 /
116,0 /
|
|---|---|
| Beschleunigung 0-100 m (s) /km/h/ |
5,7 /
121,0 /
|
| Beschleunigung 0-200 m (s) /km/h/ |
8,7 /
156,0 /
|
| Beschleunigung 0-201 m (1/8 Meile) (s) /km/h/ |
8,7 /
158,0 /
|
| Beschleunigung 0-300 m (s) /km/h/ |
10,9 /
179,0 /
|
| Beschleunigung 0-305 m (1000 Fuß) (s) /km/h/ |
11,0 /
180,0 /
|
| Beschleunigung 0-400 m (s) /km/h/ |
12,8 /
193,0 /
|
| Beschleunigung 0-402 m (1/4 Meile) (s) /km/h/ |
12,9 /
193,0 /
|
| Beschleunigung 0-500 m (s) /km/h/ |
14,6 /
203,0 /
|
| Beschleunigung 0-600 m (s) /km/h/ |
16,4 /
212,0 /
|
| Beschleunigung 0-610 m (2000 Fuß) (s) /km/h/ |
16,6 /
214,0 /
|
| Beschleunigung 0-700 m (s) /km/h/ |
18,2 /
221,0 /
|
| Beschleunigung 0-800 m (s) /km/h/ |
20,0 /
228,0 /
|
| Beschleunigung 0-805 m (1/2 Meile) (s) /km/h/ |
20,1 /
229,0 /
|
| Beschleunigung 0-900 m (s) /km/h/ |
21,8 /
235,0 /
|
| Beschleunigung 0-914 m (3000 Fuß) (s) /km/h/ |
22,0 /
237,0 /
|
| Beschleunigung 0-1000 m (s) /km/h/ |
23,5 /
242,0 /
|
| Beschleunigung 0-1067 m (3500 Fuß) (s) /km/h/ |
24,6 /
246,0 /
|
| Beschleunigung 0-1100 m (s) /km/h/ |
25,2 /
247,0 /
|
| Beschleunigung 0-1200 m (s) /km/h/ |
26,9 /
253,0 /
|
| Beschleunigung 0-1219 m (4000 Fuß) (s) /km/h/ |
27,2 /
254,0 /
|
| Beschleunigung 0-1300 m (s) /km/h/ |
28,6 /
257,0 /
|
| Beschleunigung 0-1400 m (s) /km/h/ |
30,2 /
262,0 /
|
| Beschleunigung 0-1500 m (s) /km/h/ |
31,8 /
265,0 /
|
| Beschleunigung 0-1610 m (1 Meile) (s) /km/h/ |
33,6 /
269,0 /
|
| Rollende Beschleunigung 100-200 km/h (s) |
9,3
|
|---|---|
| Rollende Beschleunigung 200-300 km/h (s) |
43,4
|
| Bremswege 300-0 km/h (m) |
336
|
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) |
308
|
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit (mi/h) |
191
|
| Stichworte: | |
|---|---|
| Typ: | |
| Hersteller: | |
| Land: |
Beitragsdatum
15.08.2023 - 09:53
Zuletzt geändert
28.09.2023 - 08:09
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