Hartge H50 V10 Coupe (E92)

В 2006 году на Essen Motor Show компания Hartge представила модель H50 V10 Coupe на базе BMW 3-серии (кузов E92). Основная изюминка автомобиля заключалась в установленном двигателе S85 от BMW M5. За время своего существования двигатель получил множество наград и получил всемирное признание экспертов и фанатов. С 2005 по 2010 год баварский V10 получил не менее 10 наград.

Базовая цена в Германии составляла 157 650 евро.

Двигатель

Мощность 507-сильного двигателя BMW S85 после установки переработанных головки блока цилиндров, спортивных распредвалов и прямоточной системы выпуска возросла до 550 л.с., а крутящий момент до 530 Н∙м. Он способен был работать в двух режимах – нормальном, при котором мощность составляла 400 л.с., и «power», где он был способен выдавать все 550 л.с. Переключать режим работы можно было с помощью клавиши «power», расположенной прямо по центру рядом с рукояткой переключения скоростей.

Трансмиссия

7-ступенчатая роботизированная коробка SMG имела возможность работы в трех вариантах. Первый вариант – переключение в автоматическом режиме, второй вариант – возможность ручного переключения (вверх-вниз) и третий вариант – возможность переключения с помощью подрулевых лепестков. Она позволяла ускоряться до 100 км/ч за 4,4 с и достигать максимальной скорости в 320 км/ч.

Подвеска

Для улучшения управляемости подверглась доработкам ходовая часть автомобиля: были использованы спортивные амортизационные стойки и пружины, дорожный просвет уменьшился на 30 мм.

Также были установлены 20-дюймовые легкосплавные диски Hartge Classic 2, обутые в низкопрофильную спортивную резину Pirelli P Zero Nero размерностью 245/30 R20 на передней оси и 295/25 R20 – на задней.

Тормозная система

На автомобиле была установлена модернизированная тормозная система с тормозными дисками диаметром 380 мм и 8-поршневыми суппортами на передней оси и 324 миллиметровыми дисками и 4-поршневыми суппортами на задней оси.

Внешний вид

Экстерьер получил новое лакокрасочное покрытие, вентилируемый капот и передние крылья, кромку переднего спойлера Hartge и спойлер багажника Hartge, заднее крыло Hartge и комплект карбоновых кожухов Hartge для наружных зеркал заднего вида.

Интерьер

В салоне была добавлена отделка из карбона, кожи, алькантары и алюминия, новый спидометр с разметкой до 330 км/ч и 3-спицевое рулевое колесо с карбоновыми вставками.

Источники