TVR Cerbera Speed 12 (W112 BHG)

Em 2003, começaram a circular rumores online sobre a possibilidade de venda de uma unidade do TVR Cerbera Speed ​​​​12 sob o símbolo W112 BHG com corpo vermelho. Logo o negócio foi concretizado, mas, mesmo assim, o comprador quis permanecer anônimo. Corria o boato de que se tratava de um certo entusiasta de automóveis britânico com experiência, que já tinha na sua garagem inúmeras obras raras de todo o mundo, cujo custo muitas vezes ultrapassava a marca de um milhão de euros. Antes de receber o carro à sua disposição, ocorreu uma reunião entre o comprador e o chefe da empresa, durante a qual foram iniciados os primeiros preparativos do carro para venda. Em 2004, foram-lhe oferecidas duas opções de afinação: ou tornar o carro o mais potente e divertido possível, ou torná-lo uma versão mais fraca, mas melhor adaptada ao uso diário. O comprador optou pela segunda opção, com a qual a potência foi reduzida em 80 cv, caindo para 880 cv. E como o seu desenvolvimento foi realizado no mais estrito sigilo, o público pôde assistir à estreia oficial do Cerbera Speed ​​​​12 com o índice W112 BHG apenas em 2006, em Londres, no British International Motor Show.

Como a TVR não tinha os monocoques do Speed ​​​​12 de estrada, eles pegaram a carroceria de corrida do protótipo GT1 e a trouxeram para a versão de estrada. Ao mesmo tempo, o peso diminuiu e chegou a 975 kg. Como a força descendente aumentou devido ao aparecimento de entradas de ar adicionais e uma asa enorme, o tempo de aceleração até 100 km/h foi reduzido para 3 segundos e a velocidade máxima caiu para 340 km/h.

Construído em 2004, o TVR Cerbera Speed ​​​​12 custou ao seu proprietário £ 245.000.

Fontes