Dodge Challenger SRT Demon 170
| ベースモデル: |
|---|
Description
Dodge Challenger SRT Demon 170 – прощальная версия с Supercharged V8 Challenger. Ожидается, что будет выпущено около 3300 экземпляров, в основном для рынка США по цене около 100 тысяч долларов.
Двигатель, работая на биоэтанольном топливе E85 развивает 1039 л.с, при работе на обычном топливе – 912 л.с. и 1099 Нм. Автомобиль укомплектованный специализированными покрышками-полусликами Mickey Thompson Street ET R, способен разгоняться до 60 миль/ч за 1,66 секунды, а до 100 км/ч за 1,78 секунды.
Внешне Challenger SRT Demon 170 мало отличается от «стандартного» SRT Demon, за исключением едва заметного значка «170 Alcohol Injected». Как и его менее мощный собрат, 170-й комплектуется только водительским сиденьем, что обеспечивает максимальную экономию веса. Доступен даже дополнительный парашют.
Источники
a777aa77.ru
carfolio.com
fastestlaps.com
supercarworld.com
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| 生産年 |
2023
|
| 生産された（個） |
3300
|
| ボディタイプ |
купе
|
| ドアの数 |
2
|
| 乗車定員 |
5
|
| Engine | |
|---|---|
| エンジン型式 |
бензиновый
|
| エンジンの位置 |
спереди, продольное
|
| エンジンモデル |
Chrysler Hellcat ESD
|
| シリンダー |
V8
|
| Vアングル |
90
|
| エンジン排気量 (cm³) |
6166
|
| 最高出力 (PS / kW /) |
1039 /
764 /
|
| 毎分回転数 |
6500
|
| 最大トルク (N·m) |
1281
|
| 毎分回転数 |
4200
|
| 最高(rpm) |
6500
|
| シリンダー径、(mm) |
103,9
|
| ピストンストローク、(mm) |
90,9
|
| 圧縮比 |
9,5
|
| バルブ数 |
2/16
|
| カムシャフトドライブ |
OHV
|
| ブロック材 |
алюминиевый сплав
|
| ドライサンプ |
—
|
| オイルパン容量 (リットル) |
6,6
|
| 冷却システム容量 (リットル) |
13,3
|
| 燃料システム |
впрыск
|
| ターボチャージャー |
да
|
| ブースト圧、(バール) |
1,5
|
| Specific | |
|---|---|
| 比出力 (馬力/リットル) |
168,50
|
| 比出力 (馬力/トン) |
535,84
|
| 比出力 (キログラム/馬力) |
1,87
|
| 比トルク (N·m /リットル) |
207,75
|
| 比トルク (N·m /トン) |
660,65
|
| Transmission | |
|---|---|
| 駆動方式 |
задний
|
| ギアボックス モデル |
ZF 8HP90
|
| 変速機 |
автоматическая
|
| 速度の数 |
8
|
| 最終駆動比 |
3,090
|
| 最初のギア比 |
4,714
|
| 2 番目のギア比 |
3,143
|
| 3速ギア比 |
2,106
|
| 4速ギア比 |
1,667
|
| 5速ギア比 |
1,285
|
| 6速ギア比 |
1,000
|
| 7速ギア比 |
0,839
|
| 8速ギア比 |
0,667
|
| 後退ギア比 |
3,317
|
| Suspension | |
|---|---|
| フロントサスペンションタイプ |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| リヤサスペンションタイプ |
независимая многорычажная
|
| フロントに伸縮性のある要素 |
пружины
|
| 弾性リアサスペンションエレメント |
пружины
|
| フロントアンチロールバー | |
| リヤアンチロールバー | |
| フロント ホイール ディスク |
8,0J×18
|
| リアホイールディスク |
11,0J×17
|
| タイヤのブランド |
Mickey Thompson Street ET R
|
| フロントタイヤ |
245/55 R18
|
| リアタイヤ |
315/50 R17
|
| Steering | |
|---|---|
| ステアリングタイプ |
шестерня-рейка
|
| パワーステアリング |
гидравлический
|
| 回転径 (m) |
11,6
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| フロントブレーキ |
дисковые вентилируемые перфорированные
|
| ブレーキ リア |
дисковые вентилируемые перфорированные
|
| ブレーキ機構のブランド |
Brembo
|
| フロントブレーキ径 (mm) |
390
|
| リアブレーキ径 (mm) |
350
|
| ブレーキディスクの材質 |
чугун
|
| アンチロックブレーキシステム |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| 車体 |
несущий
|
| 本体材質 |
сталь
|
| 全長 (mm) |
5017
|
| 全幅 (mm) |
1989
|
| 全高 (mm) |
1461
|
| ホイールベース(mm) |
2950
|
| トレッド フロント(mm) |
1671
|
| トレッド リア(mm) |
1668
|
| グラウンドクリアランス (mm) |
114
|
| 抗力係数 |
0,376
|
| 車両重量 (kg) |
1939
|
| トランク最大容積 (l) |
459
|
| 重量分布(%) |
58/42
|
| Performance specs | |
|---|---|
| 燃料タンク容量 (l) |
70
|
| 燃料のタイプ |
этанол
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| 加速0-100 kph (秒) |
1,8
|
| 加速0-60 mph (秒) |
1,7
|
|---|
| 加速0-402 m (1/4マイル) (秒) /kph/ |
8,9 /
243,0 /
|
|---|
| 最大速度 (km/h) |
346
|
|---|---|
| 最大速度 (mph) |
215
|
投稿日
2023/10/25 - 09:12
最終更新日時
2023/10/25 - 12:20
- 閲覧数 11