Porsche Mission X

ポルシェ ミッション X は、2023 年 6 月 8 日にシュトゥットガルトのポルシェ ミュージアムで開催される「ポルシェ スポーツカーの 75 年」展の開幕に先立って発表された 2 シーター電動スポーツ コンセプトです。 これは重要な日付です。75 年前の 1948 年 6 月 8 日、356 ロードスターは営業許可を取得した最初のポルシェ ブランド車となりました。 これがスポーツカーブランドの誕生です。

開発・設計

「ポルシェ ミッション X は、未来のスポーツカーの技術的指針です。 過去数十年間の象徴的なスポーツカーを引き継いだものであり、それ以前の959、カレラGT、918スパイダーと同様に、ミッションXは将来の自動車コンセプトの進化に決定的な推進力を与えてくれます。」ポルシェAG。 「私たちにとって、夢を見る勇気と夢の車は表裏一体です。ポルシェがポルシェであり続けられるのは、常に変化し続けてきたからにほかなりません。」

コンセプトは全長約4.5メートル、全幅約2メートルで、比較的コンパクトなハイパーカーだ。 高さ 1.2 メートル未満の低いボディは、コンセプト研究のために特別に開発されたエレガントな塗装色、ロケット メタリックで塗装されています。

このコンセプトのホイールは、注意深く考え抜かれた細部によって区別されます。リアアクスルには、ブレーキの冷却を向上させるためにタービンの形で作られた、ほぼ透明な空力ブレードが装備されています。 両方の乗客の上には、カーボンファイバーの外骨格を備えた軽量のガラスドームが吊り下げられています。 Aピラーとルーフに取り付けられたル・マンスタイルのドア。 前方と上方に開きます。 このタイプのドアは、伝説的なポルシェ 917 レーシング カーで以前使用されていたもので、もう 1 つの目を引く要素はライト シグネチャです。ミッション X では、デザイナーがポルシェの特徴的な 4 つのドットのグラフィックを再解釈しました。 ヘッドライトの垂直形状は、ポルシェ 906 や 908 などの歴史的なレーシングカーからインスピレーションを得たもので、道路に向かって下を向いています。 ハイテクサポート構造が LED ライトモジュールを囲み、デイタイムランニングライトや方向指示器の狭く露出した要素を露出させます。

特別なディテールは、ミッション X でデビューする再設計されたポルシェ クレストです。ブラッシュ仕上げの貴金属、3D ハニカム構造、更新された紋章獣、そしてより繊細なゴールドカラーです。 ミッション X では、ボンネットとステアリングホイール、そしてリムにモノクロで施されています。

力学

この車は実用的なプロトタイプではなく、走行中のモデルであるため、ポルシェはこの車の発表時に技術仕様を提供しませんでした。 しかし、この車は純粋な電気推進システムと比類のないパフォーマンスを備え、「1馬力あたり1kg」という計算を備え、ニュルブルクリンクの北コースで最速の道路車両になることを目指していると報告されています。

900 ボルトのシステム アーキテクチャは、Taycan Turbo S の約 2 倍の速さで充電することを目的としています。中央に搭載されたバッテリーは、ミッドシップ エンジン車の優れたバランスを維持しながら、車の俊敏性を強調します。

内装

ドライバーへの志向は、非対称のインテリアとそのカラーコンセプトに表れています。 2つの座席は別々に塗装されています。 アンダルシアブラウンのレザー張りに加え、運転席はカラハリグレーで仕上げられ、センターコンソールやインストルメントパネルと同じ配色となっている。 助手席はアンダルシアブラウンのコントラストのある色合いで仕上げられています。 カーボンファイバー製シートフレームとモノコックに組み込まれた6点式シートベルトのほかに、モードスイッチとパドルシフトを備えたオープントップステアリングホイールなど、モータースポーツの特徴がさらに盛り込まれています。 船内には複数のカメラが搭載されています。 ドライバーがマルチファンクションコントローラーの録音（REC）ボタンを押すとすぐに録音が開始されます。

もう 1 つのハイライトは助手席側にあり、バヨネット システムがダッシュボードに組み込まれており、そこにストップウォッチ モジュールを取り付けることができます。 ミッション X のために、ポルシェ デザインはアナログおよびデジタル表示を備えた専用のストップウォッチ モジュールを作成しました。 この時計はレーストラックとラリーの両方向けに設計されており、ラップタイムや重要なドライバーデータなどの情報を表示できます。

情報源