Panther 6

Panther 6 は、1977 年のロンドン モーターフェアで同社が発表した 6 輪コンバーチブルです。 このコンバーチブルは、同社のオーナーであるロバート・ジャンケルによって主に設計されました。 1976年のF1世界選手権で大きな話題を呼んだ6輪ティレルP34の設計思想を採用した。 レイアウトは、ピレリ 265/50 R16 タイヤを備えた 1 対の大きな後輪と、ピレリ 205/40 R13 タイヤを備えた 2 対の小さな操縦可能な前輪で構成されていました。

最初のコピーは黒に塗装され、ステアリングホイールが右側に取り付けられていました。 3人掛けのベンチシートとステアリングホイールに変速機構を備えた。 パンサー 6 は 1977 年のロンドン モーター ショーで一般公開され、注目を集めました。 購入価格は39,950ポンドでした。 この車は展示会後に売却され、何度か所有者が変わりました。

2 番目のコピーは左側で、2 つの独立した座席と中央のギアチェンジを備えていました。 パンサーは 1978 年に製造を開始しましたが、すぐに経済的困難に陥り、車の完成が遅れました。 1985年にこの車は15万ポンドで販売された。

どちらのコピーもまだ存在することが知られています。 1台はサウジアラビアにあり、もう1台はパンサー・カー・クラブによって2008年のNECクラシックカー・ショーで、そして2015年にアルバート・フェルナーによってコンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステで展示されました。

このコンバーチブルは、後車軸の上に取り付けられた 8.2 リッター 8 気筒エンジンを搭載していました。このエンジンはキャデラックから購入され、アメリカの専門家アーク ミラーによって改造され、2 つのターボチャージャーが装備されていました。 その結果、出力は600馬力に増加し、最高速度は約320km/hになるとされていた。 動力伝達装置として、ゼネラルモーターズ社の自動三速ギアボックスが使用されました。

ボクソールのデザイナーによって設計された、パノラマ風防を備えた二重のくさび形のボディが、管状のシャーシに取り付けられました。 彼らはまた、ヤンケルにシャーシの設計とステアリングのセットアップについてアドバイスしました。 その他のデザイン上の特徴は、広く埋め込まれた照明要素を備えた車の色のフロントバンパーでした。 メインヘッドライトをレイアウト可能。 この車には大きなパノラマウィンドウと埋め込み式ワイパーが付いていました。 パッケージには、取り外し可能なハードトップと折りたたみ式のソフトトップが含まれていました。

キャビンには、ドアに電話が2台、ダッシュボードにテレビが設置されていました。 ドアにはダイヤル錠、高価な仕上げ材、エアコン、自動消火器、電動シートと窓もありました。

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