Officine Fioravanti Ferrari Testarossa

スイスのデザインスタジオ、オフィチーネ・フィオラバンティは、フェラーリ・テスタロッサをベースにしたレストモッドを発表した。 この車はオリジナルのデザインと技術的特徴を完全に保持していますが、すべての主要コンポーネントは最新のテクノロジーでアップグレードされています。

オフィチーネ・フィオラヴァンティは、左側のハイマウントバックミラーが 1 つだけある初期デザインのテスタロッサを採用しましたが、元の車が何年に製造されたかは明らかにしませんでした。

80 年代の 4.9 リッターボクサー、テスタロッサは最大 390 馬力を発生しました。 490N・m。 100 km / hまで、車は5.8秒で加速し、最高速度は290 km / hでした。 Officine Fioravanti はこのエンジンをアップグレードし、515 馬力を発生します。 最高速度は599N・mとなり、最高速度は323.5km/hまで向上しました。 ギアボックスは5速マニュアルのままだ。

その他のアップグレードには、チタン製エキゾーストシステム、ABS、トラクションコントロール、70mm フロントリフト（スピードバンプ用）のオーリンズ製調整可能ダンパー、調整可能なアンチロールバー、強力なブレンボ製ブレーキ、改良されたフラットボトムボディの空力特性が含まれますが、これらは影響を受けませんでした。車のスタイル。 開発者がテスタロッサの外装で許可した唯一の外観上の改良は、ホイールのデザインが維持されたまま、オリジナルの 16 インチの代わりに、フロント 17 インチとリア 18 インチの新しいホイールです。 しかし、ミシュランのレーシングタイヤは現代的です。

インテリアはオリジナルの箱型デザインを維持していますが、新しい革製の室内装飾品と、80年代の頑丈なプラスチックパネルがよりすっきりとしたアルミニウムトリムに置き換えられています。 センターコンソール上部のカバーの下には、レトロなヘッドユニットデザインを備えた最新のマルチメディアシステムがあります。 古いハンドセットには Bluetooth モジュールが新たに取り付けられました。 駆動電子調整機能を備えたリモコンが中央トンネルに追加されました。

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