McLaren F1
Description
Au total, 64 exemplaires ont été produits, dont 7 destinés au marché nord-américain.
Sources
accelerationtimes.com
auto-data.net
auto.ru
automobile-catalog.com
automotive-heritage.ru
autowp.ru
carfolio.com
fastestlaps.com
supercarworld.com
ultimatecarpage.com
ultimatespecs.com
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Années de fabrication |
1993-1998
|
| Produit (pièces) |
64
|
| Type de corps |
купе
|
| Nombre de portes |
2
|
| Nombre de places |
3
|
| Engine | |
|---|---|
| Type de moteur |
бензиновый
|
| Disposition du moteur |
центральное, продольное
|
| Modèle de moteur |
McLaren BMW S70/2
|
| Cylindres |
V12
|
| Angle en V |
60°
|
| Cylindrée (cm³) |
6064
|
| Puissance maxi (ch / kW /) |
627 /
461 /
|
| à tr/min |
7500
|
| Couple (N·m) |
651
|
| à tr/min |
5600
|
| Maximum (tr/min) |
7500
|
| Diamètre du cylindre (mm) |
86,0
|
| Course du piston (mm) |
87,0
|
| Taux de compression |
11,0
|
| Nombre de soupapes |
4/48
|
| Entraînement de l'arbre à cames |
DOHC
|
| Matériau de bloc |
алюминиевый сплав
|
| Poids du moteur (kg) |
266
|
| Carter sec |
да
|
| Capacité du carter d'huile (l) |
6,0
|
| Système de carburant |
многоточечный впрыск
|
| Modèle de système de carburant |
Bosch
|
| Turbocompresseur |
—
|
| Specific | |
|---|---|
| Puissance spécifique (ch/l) |
103,40
|
| Puissance spécifique (ch/t) |
550,97
|
| Puissance spécifique (kg/ch) |
1,81
|
| Couple spécifique (N·m/l) |
107,35
|
| Couple spécifique (N·m/t) |
572,06
|
| Transmission | |
|---|---|
| Roues entraînées |
задний
|
| Genre de boîte de vitesses |
механическая
|
| Nombre de vitesses |
6
|
| Rapport de transmission final |
3,010
|
| Rapport de première vitesse |
3,230
|
| Rapport de deuxième vitesse |
2,190
|
| Rapport de troisième vitesse |
1,710
|
| Rapport de 4ème vitesse |
1,390
|
| Rapport de 5ème vitesse |
1,160
|
| Rapport de 6ème vitesse |
0,930
|
| Rapport de marche arrière |
3,500
|
| Suspension | |
|---|---|
| Type de suspension avant |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Type de suspension arrière |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Éléments élastiques devant |
пружины
|
| Eléments élastiques à l'arrière |
пружины
|
| Barre anti-roulis avant | |
| Barre anti-roulis arrière | |
| Disques avant |
9,0J×17
|
| Disques arrière |
11,5J×17
|
| Marque des pneus |
Goodyear F1
|
| Pneumatiques de référence avant |
235/45 R17
|
| Pneumatiques de référence arrière |
315/45 R17
|
| Steering | |
|---|---|
| Type de direction |
шестерня-рейка
|
| Diamètre de braquage (m) |
12,6
|
| Tours de volant |
2,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freins avant |
дисковые вентилируемые перфорированные
|
| Freins arrière |
дисковые вентилируемые перфорированные
|
| Marque de mécanismes de frein |
Brembo
|
| Diamètre frein avant (mm) |
332×32
|
| Diamètre frein arrière (mm) |
305×26
|
| Matériau du disque de frein |
чугун
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carrosserie |
монокок из углеродного волокна
|
| Matériau du corps |
углеволокно
|
| Longueur (mm) |
4287
|
| Largeur (mm) |
1820
|
| Hauteur (mm) |
1140
|
| Empattement (mm) |
2718
|
| Voies AV (mm) |
1568
|
| Voies AR (mm) |
1472
|
| Garde au sol (mm) |
120
|
| Coefficient de traînée |
0,320
|
| Poids à vide (kg) |
1138
|
| Volume du coffre min (l) |
227
|
| Volume du coffre max (l) |
283
|
| Répartition du poids (%) |
41,2/58,8
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Consommation autoroute (l/100 km) |
10,0
|
| Consommation ville (l/100 km) |
25,0
|
| Consommation combinée (l/100 km) |
15,0
|
| Réservoir à carburant (litres) |
90
|
| Type de carburant |
Аи-98
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Accélération 0 à 10 km/h (s) |
0,3
|
| Accélération 0 à 20 km/h (s) |
0,7
|
| Accélération 0 à 30 km/h (s) |
1,0
|
| Accélération 0 à 40 km/h (s) |
1,3
|
| Accélération 0 à 50 km/h (s) |
1,6
|
| Accélération 0 à 60 km/h (s) |
1,9
|
| Accélération 0 à 70 km/h (s) |
2,3
|
| Accélération 0 à 80 km/h (s) |
2,6
|
| Accélération 0 à 90 km/h (s) |
3,0
|
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
3,4
|
| Accélération 0 à 110 km/h (s) |
3,9
|
| Accélération 0 à 120 km/h (s) |
4,3
|
| Accélération 0 à 130 km/h (s) |
4,8
|
| Accélération 0 à 140 km/h (s) |
5,2
|
| Accélération 0 à 150 km/h (s) |
5,7
|
| Accélération 0 à 160 km/h (s) |
6,3
|
| Accélération 0 à 170 km/h (s) |
6,9
|
| Accélération 0 à 180 km/h (s) |
7,5
|
| Accélération 0 à 190 km/h (s) |
8,3
|
| Accélération 0 à 200 km/h (s) |
9,2
|
| Accélération 0 à 210 km/h (s) |
10,1
|
| Accélération 0 à 220 km/h (s) |
11,3
|
| Accélération 0 à 230 km/h (s) |
12,6
|
| Accélération 0 à 240 km/h (s) |
14,0
|
| Accélération 0 à 250 km/h (s) |
15,5
|
| Accélération 0 à 260 km/h (s) |
16,9
|
| Accélération 0 à 270 km/h (s) |
18,2
|
| Accélération 0 à 280 km/h (s) |
19,4
|
| Accélération 0 à 290 km/h (s) |
20,4
|
| Accélération 0 à 300 km/h (s) |
21,2
|
| Accélération 0 à 10 mph (s) |
0,5
|
|---|---|
| Accélération 0 à 20 mph (s) |
1,0
|
| Accélération 0 à 30 mph (s) |
1,6
|
| Accélération 0 à 40 mph (s) |
2,1
|
| Accélération 0 à 50 mph (s) |
2,6
|
| Accélération 0 à 60 mph (s) |
3,2
|
| Accélération 0 à 70 mph (s) |
4,0
|
| Accélération 0 à 80 mph (s) |
4,7
|
| Accélération 0 à 90 mph (s) |
5,5
|
| Accélération 0 à 100 mph (s) |
6,3
|
| Accélération 0 à 110 mph (s) |
7,3
|
| Accélération 0 à 120 mph (s) |
8,5
|
| Accélération 0 à 130 mph (s) |
10,0
|
| Accélération 0 à 140 mph (s) |
12,0
|
| Accélération 0 à 150 mph (s) |
14,2
|
| Accélération 0 à 160 mph (s) |
16,5
|
| Accélération 0 à 170 mph (s) |
18,7
|
| Accélération 0 à 180 mph (s) |
20,4
|
| Accélération 0-92 m (300 pieds) (s) /km/h/ |
4,9 /
132,0 /
|
|---|---|
| Accélération 0-100 m (s) /km/h/ |
5,1 /
136,0 /
|
| Accélération 0-200 m (s) /km/h/ |
7,5 /
177,0 /
|
| Accélération 0-201 m (1/8 mille) (s) /km/h/ |
7,5 /
177,0 /
|
| Accélération 0-300 m (s) /km/h/ |
9,4 /
203,0 /
|
| Accélération 0-305 m (1000 pieds) (s) /km/h/ |
9,5 /
204,0 /
|
| Accélération 0-400 m (s) /km/h/ |
11,1 /
225,0 /
|
| Accélération 0-402 m (1/4 mille) (s) /km/h/ |
11,2 /
225,0 /
|
| Accélération 0-500 m (s) /km/h/ |
12,8 /
242,0 /
|
| Accélération 0-600 m (s) /km/h/ |
14,3 /
257,0 /
|
| Accélération 0-610 m (2000 pieds) (s) /km/h/ |
14,5 /
258,0 /
|
| Accélération 0-700 m (s) /km/h/ |
15,8 /
269,0 /
|
| Accélération 0-800 m (s) /km/h/ |
17,1 /
278,0 /
|
| Accélération 0-805 m (1/2 mille) (s) /km/h/ |
17,2 /
279,0 /
|
| Accélération 0-900 m (s) /km/h/ |
18,4 /
286,0 /
|
| Accélération 0-914 m (3000 pieds) (s) /km/h/ |
18,6 /
288,0 /
|
| Accélération 0-1000 m (s) /km/h/ |
19,6 /
293,0 /
|
| Accélération 0-1067 m (3500 pieds) (s) /km/h/ |
20,5 /
298,0 /
|
| Accélération 0-1100 m (s) /km/h/ |
20,9 /
299,0 /
|
| Accélération de roulement 100-140 km/h (s) |
1,7
|
|---|---|
| Accélération de roulement 100-200 km/h (s) |
5,7
|
| Accélération de roulement 200-300 km/h (s) |
12,1
|
| 0 – 160 km/h – 0 (s) |
12,3
|
| Distances de freinage 100-0 km/h (m) |
39
|
| Distances de freinage 60-0 mph (m) |
39
|
| Vitesse maxi (km/h) |
386
|
|---|---|
| Vitesse maxi (mph) |
240
|
| Étiquettes: | |
|---|---|
| Taper: | |
| Constructeur: | |
| Pays: |
Date de publication
20/09/2024 - 08:46
Dernière modification
20/09/2024 - 10:55
- 16 vues